復(fù)合材料
日本東麗工業(yè)近日與戴姆勒成立了合資公司，生產(chǎn)碳纖維汽車零部件。
該合資公司將從2012年起生產(chǎn)碳纖維加固塑料制成的汽車零部件。東麗和戴姆勒分別擁有合資公司50.1%和49.9%的股份，該合資公司位于德國(guó)Esslingen。
碳纖維比鋼和鋁都輕，價(jià)格昂貴。目前，大部分碳纖維產(chǎn)品都用在頂級(jí)賽車、跑車和航空航天工業(yè)。
然而，隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格和電動(dòng)車的興起，豪華車制造商正在想方設(shè)法大規(guī)模生產(chǎn)碳纖維產(chǎn)品，以減輕汽車重量。
去年，戴姆勒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬與SGL成立了合資公司，生產(chǎn)碳纖維材料。
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