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神華寧煤 烯烴第一線
2011-1-5 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:煤化工 甲醇 烯烴
    就在這一天里,也許寧夏大地上所有的祈愿和祝福加起來都沒有一封喜報(bào)的分量重。
    這是一封寄自神華寧煤年產(chǎn)50萬噸煤基烯烴項(xiàng)目第一線的喜報(bào),喜報(bào)稱:“50萬噸/年煤基烯烴項(xiàng)目全廠工藝流程已全面打通”。
    這句話意味著,一條以煤炭為原料經(jīng)甲醇生產(chǎn)聚丙烯的全新技術(shù)路線在寧夏開疆辟土,成為世界煤化工產(chǎn)業(yè)的嶄新地標(biāo)!
    這句話還意味著,煤制油項(xiàng)目氣化技術(shù)有了一個更具比較優(yōu)勢的選擇,對加快推進(jìn)寧夏400萬噸/年煤制油項(xiàng)目建設(shè)意義重大!
    對于我們寄予了太多期待的寧夏未來,還有比這句話所代表的種種,更為深切的祝福嗎?
    自治區(qū)成立以來投資最大的項(xiàng)目
    投資178億元的年產(chǎn)50萬噸煤基烯烴項(xiàng)目是我區(qū) “一號工程”――寧東能源化工基地的“一號項(xiàng)目”。
    它是寧夏目前投資最大的工業(yè)項(xiàng)目、世界上目前最大的以煤為原料生產(chǎn)聚丙烯的項(xiàng)目;
    項(xiàng)目集成了世界上先進(jìn)的新型煤化工技術(shù),項(xiàng)目最核心的德國魯奇MTP技術(shù)和西門子GSP氣化技術(shù)都是首次工業(yè)化應(yīng)用;
    項(xiàng)目單項(xiàng)工程近萬個,敷設(shè)電纜1780公里,安裝設(shè)備5380臺套;各類管道總長596公里,相當(dāng)于銀川市到首都北京總里程的一半;使用鋼材45000多噸,比北京奧運(yùn)場館――鳥巢所用鋼材還多3000多噸。
    這個項(xiàng)目的建設(shè),對加快寧夏資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化,與全國同步實(shí)現(xiàn)全面小康社會目標(biāo)具有重要意義,對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、保障國家能源安全同樣具有重要意義。
    可以說,這個項(xiàng)目建設(shè)伊始,就已經(jīng)毫無疑問地鐫刻在寧夏科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的標(biāo)桿上。
    國內(nèi)外沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的項(xiàng)目
    國內(nèi)外沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,這是年產(chǎn)50萬噸煤基烯烴項(xiàng)目最典型的特點(diǎn)。
    曾有專家斷言,這樣的煤化工項(xiàng)目打通全流程、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行至少需要兩到三年時間。神寧人為自己制定的時間表是多久?半年!
    他們不是在迎接挑戰(zhàn),他們是在創(chuàng)造奇跡!
    迎接世界第一套工業(yè)化運(yùn)作大設(shè)備的那群人,他們都是誰?
    你敢想象嗎?這是一支平均年齡僅28歲,要經(jīng)過怎樣的砥礪和焠煉,才能夠抵達(dá)今天?丙烯車間主任袁玉龍告訴記者,到目前為止,僅MTP裝置進(jìn)行的重要檢修及技改項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到108項(xiàng)。
    MTP裝置是世界首套工業(yè)化運(yùn)行的裝置,沒有任何成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,試車人員只能憑借以往其他裝置的開車經(jīng)驗(yàn)不斷思考和摸索。
    在這里,每一個完成的節(jié)點(diǎn),都是一個前進(jìn)的階梯,每一個建成的裝置,都是一座厚重的里程碑。當(dāng)一個個難題被攻克,MTP裝置投料試車成功,這群年輕的神寧人也實(shí)現(xiàn)了自身的涅槃。
    氣化裝置的試車難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期。就聯(lián)鎖系統(tǒng)而言,世界其他大型化工裝置一般僅有30多個連鎖裝置,最多不超過60個,這個項(xiàng)目卻設(shè)有99個。
    連鎖裝置多,控制條件十分苛刻:煤粉流量波動造成氧煤比過低會導(dǎo)致跳車、氣化爐燃燒室水冷壁冷卻水進(jìn)出口溫差過大會導(dǎo)致停車……很多很微小的變化都可能引起跳車。
    裝置頻繁跳車,嚴(yán)重影響試車進(jìn)程。為此,神寧人未雨綢繆,組織各方面專家,加班加點(diǎn)研究應(yīng)對措施。在與西門子公司多次交流后,確定了新的思路和方案:在確保安全前提下,3#氣化爐在采用西門子技術(shù)前提下,不斷優(yōu)化試車程序,繼續(xù)試車;對于4#、5#氣化爐,提出了兩套備用試車方案,對控制程序和連鎖裝置進(jìn)行優(yōu)化,增加部分硬件設(shè)施,三套試車方案分別在三臺氣化爐上同時實(shí)施,摸索和積累經(jīng)驗(yàn)。
    “2010年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝置全流程打通”的總體目標(biāo),是一條充滿了光榮與夢想的探索之旅,在這條道路上行走的每一位神寧人都是英雄!
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(苒兒)
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