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    打著滾飆升的橡膠價(jià)格終于讓輪胎企業(yè)再也坐不住了。記者在調(diào)查采訪中獲悉，自新年前夕，中國(guó)輪胎行業(yè)的七大輪胎巨頭通過中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)向國(guó)務(wù)院打報(bào)告，要求對(duì)天然橡膠價(jià)格進(jìn)行調(diào)控之后，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)日前準(zhǔn)備招集省內(nèi)部分輪胎代表企業(yè)商討應(yīng)對(duì)措施。面對(duì)空前嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)，山東輪胎企業(yè)在呼吁政府出手干預(yù)的同時(shí)，正通過開發(fā)高附加值產(chǎn)品和積極擴(kuò)大合成橡膠生產(chǎn)等方式進(jìn)行“自救”。
    越開工越虧損
　　“天然橡膠價(jià)格現(xiàn)在突破7000美元大關(guān)了，有的企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了……”在固鉑成山(山東)輪胎有限公司質(zhì)量總監(jiān)許廣成的印象中，去年9月份，他們公司曾經(jīng)購買過一批天然橡膠，當(dāng)時(shí)的價(jià)格是每噸3000美元左右，至去年11月份，價(jià)格狂飆至4400多美元，不到兩個(gè)月的時(shí)間，漲幅就接近50%。而現(xiàn)在，每噸的價(jià)格早已突破6000美元，直逼7000美元大關(guān)。
　　“現(xiàn)在是越開工越虧損，天然橡膠價(jià)格高得讓企業(yè)受不了，價(jià)格走勢(shì)已經(jīng)完全脫離了基本面�！鄙綎|省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)鄭永祥不無憂慮地說。山東耗膠量占全國(guó)的近一半，絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。由于輪胎業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，導(dǎo)致山東輪胎企業(yè)處境艱難。玲瓏、三角等大企業(yè)不得不利用春節(jié)假期延長(zhǎng)企業(yè)的停產(chǎn)時(shí)間，以減少天然橡膠的用量，降低原材料成本支出；許多中小企業(yè)更是難以為繼，限產(chǎn)、停產(chǎn)者比比皆是。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年1-11月，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)利潤(rùn)同比下降22%，虧損面達(dá)26%。
　　鄭永祥分析，一方面，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)拉動(dòng)橡膠需求驟增；另一方面，受反常氣候影響，我國(guó)云南及東南亞地區(qū)橡膠產(chǎn)量下降，一正一反，導(dǎo)致橡膠價(jià)格直線上升，并將在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)高位運(yùn)行。他認(rèn)為，隨著膠價(jià)的持續(xù)飆升，今年國(guó)內(nèi)橡膠加工業(yè)的大面積虧損已成定局。
    自救各顯其能
　　面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)普遍希望國(guó)家能完善天然膠國(guó)家儲(chǔ)備調(diào)節(jié)機(jī)制，并取消天然膠進(jìn)口關(guān)稅。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這只是一個(gè)緊急情況下的短期自救措施，效果十分有限，要擺脫目前困境，必須提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。
　　據(jù)了解，玲瓏集團(tuán)近期上馬的低斷面抗?jié)窕�低噪聲超高性能轎車子午線輪胎項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，年產(chǎn)量達(dá)200萬條。經(jīng)德國(guó)萊茵、美國(guó)STL等第三方國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，產(chǎn)品全部通過了歐盟ECE質(zhì)量認(rèn)證。輪胎的抗?jié)窕�、耐久、噪聲等主要性能均�?yōu)于對(duì)比的世界一流輪胎，且性價(jià)比高，在國(guó)際市場(chǎng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)該公司總經(jīng)理王鋒介紹，其產(chǎn)品目前全部出口到歐美、日本、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，用于奔馳、寶馬等豪華車，打破了國(guó)外輪胎巨頭在這一高端技術(shù)領(lǐng)域的壟斷。
　　三角集團(tuán)則于近日研制成功了目前國(guó)內(nèi)最大的巨型工程子午胎，單胎重量4.5噸，外直徑3.6米、寬1.2米，單胎最大負(fù)荷達(dá)103噸。三角巨型工程子午胎的問世，打破了國(guó)外公司長(zhǎng)期技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷的局面，目前已成功實(shí)現(xiàn)了為卡特彼勒、特雷克斯、沃爾沃、凱斯紐荷蘭、利渤海爾等多家世界知名工程機(jī)械制造商提供配套。
　　此外，山東省許多企業(yè)還將目光轉(zhuǎn)向了天然橡膠的替代品——合成橡膠上。據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民介紹，目前山東已經(jīng)有兩家企業(yè)成功投產(chǎn)了合成橡膠：山東魯華泓錦化工有限公司的子公司茂明魯化化工有限公司，年產(chǎn)1.5萬噸的合成橡膠項(xiàng)目；青島伊科思新材料有限公司年產(chǎn)3萬噸的合成橡膠項(xiàng)目。另外，山東魯華泓錦化工有限公司年產(chǎn)5萬噸的合成橡膠項(xiàng)目已經(jīng)在淄博化工園區(qū)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年初投產(chǎn)；而由國(guó)家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心投資建設(shè)的第派新材料有限公司合成橡膠項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年下半年投產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)能10萬噸，一期年產(chǎn)3萬噸。