2010年，我國玻璃纖維產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，市場擴張，內(nèi)需擴大，國內(nèi)總需求量達到175萬噸。熱固性不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂基玻璃鋼復(fù)合材料等玻纖用量達到120萬噸；熱塑性玻璃鋼復(fù)合材料玻纖用量達20萬噸；PCB基板及環(huán)氧絕緣板用玻纖達20萬噸。近十年來，國內(nèi)玻璃纖維產(chǎn)業(yè)技術(shù)織物發(fā)展十分迅猛，據(jù)有關(guān)方面了解，玻纖深加工技術(shù)織物已形成十三個大類的應(yīng)用市場：⒈工業(yè)環(huán)保收塵用高溫過濾材料；⒉工業(yè)、建筑、交通用保溫隔熱隔音絕熱材料；⒊民用、工業(yè)用窗紗、砂輪網(wǎng)布、網(wǎng)格材料；⒋民用和工業(yè)用防火材料；⒌建筑內(nèi)外墻、屋面材料和墻體材料；⒍無機膠凝GRC、氯氧鎂水泥、石膏等增強材料；⒎高性能薄型電子、電池和線纜材料；⒏抗干擾金屬鍍層玻纖材料；⒐染色、印花、編織等墻體裝飾玻纖面料；⒑單紗浸漬膜布建筑透氣材料和涂塑材料；⒒橋梁、建筑補強貼片材料；⒓各類路基增強材料。13.醫(yī)用衛(wèi)生玻纖材料。在這些應(yīng)用領(lǐng)域里，結(jié)集了國內(nèi)池窯、坩堝法的微纖維、粗纖維和各異性能纖維，尤其是玻纖表面處理技術(shù)在各個應(yīng)用領(lǐng)域里取得突破，延伸了滿目琳瑯的一個個玻纖深加工新品種。13類總量初步測算在15萬噸左右。圍繞全球低碳經(jīng)濟規(guī)則的出臺和制約，這些產(chǎn)品前景廣闊，其特點是以玻璃纖維與其它高性能纖維的混雜、復(fù)合，出現(xiàn)了高品質(zhì)的纖維組合材料及制品。
在玻璃纖維應(yīng)用領(lǐng)域中，熱固性和熱塑性玻璃鋼復(fù)合材料比重依然很大。高性能玻璃纖維的出現(xiàn)，將賦予現(xiàn)有的玻璃鋼復(fù)合材料進行重新設(shè)計組合；夾層結(jié)構(gòu)和碳納米管的廣泛采用，制品將會變得更輕、更薄，強度、模量、耐疲勞性能和耐化學(xué)性能將得到進一步提高。近兩、三年內(nèi)，將會在大型風(fēng)葉、豪華游艇、快艇上得到首現(xiàn)，從而推動整體玻璃鋼制品的更新?lián)Q代，如車輛工程中的客車大包圍件、高鐵和輕軌地鐵的路基工程和車體工程。2011年中央一號文件對農(nóng)業(yè)發(fā)展中灌溉用水、合理用水、節(jié)約用水、循環(huán)用水等發(fā)出了非常適時的重要指令。“水是生命之源”、“水是不可替代的物質(zhì)”，水不僅關(guān)系到農(nóng)業(yè)，而且關(guān)系到城市用水、工業(yè)用水。據(jù)有關(guān)方面專家認為，2011年將迎來“管道”年。城市民用水會牽涉大量的地下給排水管道的修復(fù)和重建；城市工業(yè)循環(huán)用水會牽動污水處理所帶來的大型貯罐、冷卻塔和壓力管道的市場到來。我國沿海城市的海水淡化和海島海水淡化將牽動大量的壓力防腐玻璃鋼管道管業(yè)的興起。我國中西部“缺水”地區(qū)，長距離的南水北調(diào)工程、丘陵山區(qū)水源輸送等都預(yù)示著大量的管道需求。2011年，管道市場的另一塊“熱土”是電力、冶煉、冶金等行業(yè)的節(jié)能減排，強制實施的“脫硫”工程，為防腐玻璃鋼工藝管道的進入打開了“閘門”，“煙塔合一”的濕法脫硫工程會廣泛推進。當前，對國內(nèi)個別地區(qū)出現(xiàn)的“FRP管道出局”城市排水系統(tǒng)這一現(xiàn)象，經(jīng)有關(guān)方面調(diào)查分析，使用單位和制造單位一些“潛規(guī)則”，材料和制品的標準、認證缺失；極個別企業(yè)在管道樹脂中“滲假”；高含水率、低閃點的劣質(zhì)固化劑采用，使玻璃鋼管道質(zhì)量出現(xiàn)嚴重的“內(nèi)傷”，使用不久，管道出現(xiàn)“裂縫”和“滲漏”。
玻璃纖維作為熱塑性增強材料在近幾年低碳、環(huán)保、綠色產(chǎn)業(yè)的啟動下，得到了快速增長。據(jù)中國工程塑料協(xié)會提供資料，國內(nèi)熱塑性增強塑料產(chǎn)量2010年超過100萬噸，按20%的纖維量推算，將達到20多萬噸。國內(nèi)熱塑性增強塑料開發(fā)突顯在增強尼龍、增強聚氨酯、增強聚丙烯方面，用于漿葉、高壓氣瓶內(nèi)膽、有軌路基枕木等制造，制品尺寸精度、韌性和耐高沖擊強度得到很大提高。增強聚丙烯片材（GMT、LFTD）開發(fā)成功后，其在汽車領(lǐng)域得到深入應(yīng)用，國內(nèi)轎車內(nèi)飾件已由從原來座椅背襯板發(fā)展到水箱、保險杠等數(shù)十種品種。據(jù)悉，國內(nèi)在轎車上用PP增強片材量超過萬噸，其中70%來自韓華（中國）公司制造。隨著上海大中耀華和上海華昌聚合物等兩公司PP增強片材技術(shù)的引進和自我開發(fā)，整個汽車行業(yè)大批量采用PP增強片材時機成熟。此外，泰山玻纖開發(fā)了一步法擠壓玻纖/PP復(fù)合纖維，重慶國際開發(fā)了PA66和特種PA6短切纖維。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新報告，2011年中國汽車總量將達2000萬輛，其中客車及客車專用車將比2010年提增20%。