高成本時(shí)代的考驗(yàn)
受高成本推動(dòng)從而價(jià)格漲起來的化工行業(yè)，在產(chǎn)能過剩的形勢(shì)下，高價(jià)格能否順利向下傳導(dǎo)受到業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。
首先，從宏觀政策上看，政府已經(jīng)下決心要穩(wěn)定物價(jià)。溫家寶與網(wǎng)友交流時(shí)表示，要采取四項(xiàng)措施穩(wěn)定物價(jià)，一是控制貨幣流動(dòng)性，也就是管好物價(jià)上漲的貨幣因素。第二就是要努力發(fā)展生產(chǎn)，特別是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。第三，要搞好流通。第四，要管好市場(chǎng)。在控制貨幣流動(dòng)性方面，國家已經(jīng)開始動(dòng)作。自2011年 2月9日起，金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)。1月14日和2月24日，中國人民銀行分別上調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率 0.5個(gè)百分點(diǎn)。貨幣政策的進(jìn)一步收緊在一定程度上加大了企業(yè)的資金壓力。中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)的調(diào)查顯示，一二月份反映“資金短缺”、“資金回籠困難”的企業(yè)比重增加。
一德期貨工業(yè)品分析師楊志昌接受CCIN記者采訪說：“1月份6.6％的PPI漲幅大于4.9％的CPI漲幅，說明PPI與CPI出現(xiàn)了逆勢(shì)而行，暴露出了價(jià)格傳導(dǎo)的不順暢。對(duì)此體會(huì)最深的莫過于產(chǎn)業(yè)鏈中下游的生產(chǎn)企業(yè)。因?yàn)椋降较掠�，一路攀升的成本越難以轉(zhuǎn)嫁下去，只有擠壓利潤(rùn)空間，自己把增加的成本消化掉�！�
其次，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重決定了價(jià)格上漲無法持續(xù)。祝昉說：“通常原材料漲價(jià)的成本應(yīng)該通過產(chǎn)業(yè)鏈向下傳導(dǎo)，這支持了化工產(chǎn)品價(jià)格上漲，但最終決定價(jià)格漲跌的關(guān)鍵是供求關(guān)系。一些本來應(yīng)該提價(jià)的產(chǎn)品價(jià)格提不上去，正是因?yàn)檫@些產(chǎn)品本身產(chǎn)能過剩，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，價(jià)格上漲乏力。從這個(gè)意義上講，今年化工行業(yè)將面臨成本高企和產(chǎn)能過剩的雙重考驗(yàn)。”
據(jù)了解，尿素、甲醇、輪胎等行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題不容樂觀。在這種形勢(shì)下，原材料漲價(jià)因素可能無法順利向下傳導(dǎo)。例如，今年國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩已成定局，開工率較低。但只要甲醇價(jià)格上漲到成本線以上，眾多裝置便會(huì)迅速啟動(dòng)，在較短時(shí)間增加供給，致使市場(chǎng)價(jià)格回落。
對(duì)于當(dāng)前頗受關(guān)注的輪胎產(chǎn)業(yè)也是如此。根據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年我國輪胎產(chǎn)能過剩，47％以上產(chǎn)品依賴出口市場(chǎng)消化，國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷。楊志昌說：“在天然膠價(jià)大幅上漲的情況下，國際輪胎巨頭多次大幅上調(diào)輪胎價(jià)格，但國內(nèi)輪胎如果提價(jià)超過10％就很難得到客戶認(rèn)可，一般情況下只能提價(jià)5%～6%，提價(jià)議價(jià)能力較低。其他原材料上漲部分只能依靠工廠內(nèi)部通過削減成本和提高生產(chǎn)效率來消化�！�
祝昉提醒說：“本輪產(chǎn)品全面漲價(jià)，對(duì)化工企業(yè)來講是一個(gè)啟示，即企業(yè)管理者應(yīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)高成本時(shí)代，學(xué)會(huì)更好地配置資源、更多地節(jié)約材料消耗、改進(jìn)工藝實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代、生產(chǎn)附加值高的產(chǎn)品。因此當(dāng)前價(jià)格上漲對(duì)企業(yè)是一種壓力，同時(shí)也會(huì)促使企業(yè)去尋找一些新的突破點(diǎn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。”目前，國際原油價(jià)格居高不下，但國內(nèi)對(duì)成品油的需求也是節(jié)節(jié)攀升。截至2月15日，中石油大連石化分公司今年共生產(chǎn)0號(hào)柴油100多萬噸，供應(yīng)市場(chǎng)60多萬噸，創(chuàng)歷史新高。