石化
國際原油連番續(xù)漲，紐約商品交易所原油4月20日收盤價格繼續(xù)上漲到111.45美元/桶，在上次國內(nèi)調(diào)油價不到半個月之際，4月20日，國內(nèi)油價參照的布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價變化率又達(dá)到4%的“紅線”。國內(nèi)成品油供應(yīng)悄然變局，一方面，中石化近日宣布，暫停成品油出口；另一方面，全國工商聯(lián)石油業(yè)商會有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，全國范圍內(nèi)，民營加油站基本難以從兩大石油集團(tuán)批發(fā)到汽柴油。
民營加油站投訴兩巨頭停供
全國工商聯(lián)石油業(yè)商會執(zhí)行會長齊放日前向媒體披露，目前在全國范圍內(nèi)，民營油企包括批發(fā)商和加油站基本都難以從中石油和中石化兩大石油集團(tuán)批發(fā)到汽柴油，如果從地方煉油廠進(jìn)油，就避免不了虧損的命運(yùn)。
齊放表示，石油資源供應(yīng)緊張的狀況已蔓延至全國大部分地區(qū)，民營加油站處境艱難，處于賣還是不賣的兩難。由于無法拿到中石油、中石化的批發(fā)油，不賣油將失去客戶，如果從加工進(jìn)口燃料成本較高的地方煉廠油品來賣，則可能虧損。
據(jù)了解，重慶涪陵一些民營加油站已經(jīng)關(guān)門，部分加油站為了維持老客戶，用零售價購買汽柴油后到加油站賣，對非老客戶則都說“賣完了”。
“國內(nèi)成品油批發(fā)價普遍較高，有的出現(xiàn)批零倒掛，造成民營加油站壓力沉重�！睒I(yè)內(nèi)人士說。
實(shí)際上，此輪民營加油站油源緊張，并非近日開始。早在4月初，重慶涪陵就有民營加油站上書討伐，稱石化雙雄故意停供，意在收購。
而兩大石油集團(tuán)涪陵分公司負(fù)責(zé)人則稱，因民營加油站有囤油嫌疑，因此采取分階段供油做法。
中石化暫停成品油出口
在國際原油價格續(xù)漲之下，中國石化4月19日宣布，為保障國內(nèi)供應(yīng)，除保留供香港、澳門地區(qū)的基本資源需求外，中石化已從3月份開始全面停止了成品油的出口，同時，執(zhí)行了一年多的煉廠出口補(bǔ)貼也從本月開始取消。
中石化稱，受中東局勢、日本大地震等因素影響，國際原油價格不斷攀升，國內(nèi)成品油需求旺盛，資源不足矛盾逐步顯現(xiàn)，成品油保供壓力不斷加大。
據(jù)了解，另兩家石油巨頭中石油和中海油也有可能宣布停止這項(xiàng)業(yè)務(wù)，目的在于確保國內(nèi)成品油市場供應(yīng)。
國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局日前發(fā)布消息稱，一季度成品油市場運(yùn)行總體平穩(wěn)，但近期國際油價持續(xù)快速上漲對國內(nèi)成品油穩(wěn)定供應(yīng)帶來一定壓力。
成品油消費(fèi)保持較高水平，數(shù)據(jù)顯示，一季度成品油消費(fèi)量5839萬噸，同比增長10.2%。而3月份成品油表觀消費(fèi)達(dá)到2173萬噸的月度新高，日均環(huán)比增長13.9%，同比增長11.7%。成品油庫存在2月底達(dá)到歷史最高水平后開始回落，3月底成品油庫存與去年同期基本持平。
國內(nèi)資源充沛為何缺油
資源緊缺，導(dǎo)致供應(yīng)不足。這個道理很容易為人們所理解。不過，現(xiàn)在國內(nèi)成品油供應(yīng)似乎無法契合這個邏輯。
“國內(nèi)市場不可能缺油�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士在聽說民營加油站無法從大石化集團(tuán)手中批到油時第一時間如此反應(yīng)。
事實(shí)上，目前國內(nèi)市場油品資源并不緊缺。3月17日國家發(fā)改委就表示，2月底國內(nèi)成品油庫存較年初增加394萬噸，其中，柴油增加370萬噸，柴油庫存與環(huán)比漲幅均刷新了2010年以來的最高紀(jì)錄。4月10日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國原油進(jìn)口量達(dá)到6341萬噸，同比增長了11.9%。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，在4月7日發(fā)改委調(diào)價后，國內(nèi)市場資源并沒有像預(yù)期一樣得到緩解。而是在原油高位運(yùn)行大背景下，造成后期成品油價格仍會上調(diào)的預(yù)期，因此市場資源控銷局面依舊較強(qiáng)。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，市場之所以會出現(xiàn)供應(yīng)不足，是在國際油價高位震蕩之下，不少批發(fā)市場的中間商預(yù)期未來油價可能仍將上沖，所以囤油待漲。
據(jù)了解，由于各地已售未提成品油數(shù)量較大，近日中石化、中石油兩大集團(tuán)已專門下文，指導(dǎo)各地市公司對已售未提的成品油進(jìn)行清理，清理庫存成為現(xiàn)階段各地區(qū)主營單位首要任務(wù)。
一些專家表示，國內(nèi)有產(chǎn)能、有資源并不代表市場資源就能正常調(diào)配，幾年前的國內(nèi)油荒，除了國內(nèi)資源壟斷，還有價格機(jī)制未能理順的原因，目前在國際油價再度向此前的新高行進(jìn)之際，如果價格機(jī)制不能跟上，出現(xiàn)大面積油荒并非不可能
民營加油站投訴兩巨頭停供
全國工商聯(lián)石油業(yè)商會執(zhí)行會長齊放日前向媒體披露，目前在全國范圍內(nèi)，民營油企包括批發(fā)商和加油站基本都難以從中石油和中石化兩大石油集團(tuán)批發(fā)到汽柴油，如果從地方煉油廠進(jìn)油，就避免不了虧損的命運(yùn)。
齊放表示，石油資源供應(yīng)緊張的狀況已蔓延至全國大部分地區(qū)，民營加油站處境艱難，處于賣還是不賣的兩難。由于無法拿到中石油、中石化的批發(fā)油，不賣油將失去客戶，如果從加工進(jìn)口燃料成本較高的地方煉廠油品來賣，則可能虧損。
據(jù)了解，重慶涪陵一些民營加油站已經(jīng)關(guān)門，部分加油站為了維持老客戶，用零售價購買汽柴油后到加油站賣，對非老客戶則都說“賣完了”。
“國內(nèi)成品油批發(fā)價普遍較高，有的出現(xiàn)批零倒掛，造成民營加油站壓力沉重�！睒I(yè)內(nèi)人士說。
實(shí)際上，此輪民營加油站油源緊張，并非近日開始。早在4月初，重慶涪陵就有民營加油站上書討伐，稱石化雙雄故意停供，意在收購。
而兩大石油集團(tuán)涪陵分公司負(fù)責(zé)人則稱，因民營加油站有囤油嫌疑，因此采取分階段供油做法。
中石化暫停成品油出口
在國際原油價格續(xù)漲之下，中國石化4月19日宣布，為保障國內(nèi)供應(yīng)，除保留供香港、澳門地區(qū)的基本資源需求外，中石化已從3月份開始全面停止了成品油的出口，同時，執(zhí)行了一年多的煉廠出口補(bǔ)貼也從本月開始取消。
中石化稱，受中東局勢、日本大地震等因素影響，國際原油價格不斷攀升，國內(nèi)成品油需求旺盛，資源不足矛盾逐步顯現(xiàn)，成品油保供壓力不斷加大。
據(jù)了解，另兩家石油巨頭中石油和中海油也有可能宣布停止這項(xiàng)業(yè)務(wù)，目的在于確保國內(nèi)成品油市場供應(yīng)。
國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局日前發(fā)布消息稱，一季度成品油市場運(yùn)行總體平穩(wěn)，但近期國際油價持續(xù)快速上漲對國內(nèi)成品油穩(wěn)定供應(yīng)帶來一定壓力。
成品油消費(fèi)保持較高水平，數(shù)據(jù)顯示，一季度成品油消費(fèi)量5839萬噸，同比增長10.2%。而3月份成品油表觀消費(fèi)達(dá)到2173萬噸的月度新高，日均環(huán)比增長13.9%，同比增長11.7%。成品油庫存在2月底達(dá)到歷史最高水平后開始回落，3月底成品油庫存與去年同期基本持平。
國內(nèi)資源充沛為何缺油
資源緊缺，導(dǎo)致供應(yīng)不足。這個道理很容易為人們所理解。不過，現(xiàn)在國內(nèi)成品油供應(yīng)似乎無法契合這個邏輯。
“國內(nèi)市場不可能缺油�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士在聽說民營加油站無法從大石化集團(tuán)手中批到油時第一時間如此反應(yīng)。
事實(shí)上，目前國內(nèi)市場油品資源并不緊缺。3月17日國家發(fā)改委就表示，2月底國內(nèi)成品油庫存較年初增加394萬噸，其中，柴油增加370萬噸，柴油庫存與環(huán)比漲幅均刷新了2010年以來的最高紀(jì)錄。4月10日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國原油進(jìn)口量達(dá)到6341萬噸，同比增長了11.9%。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，在4月7日發(fā)改委調(diào)價后，國內(nèi)市場資源并沒有像預(yù)期一樣得到緩解。而是在原油高位運(yùn)行大背景下，造成后期成品油價格仍會上調(diào)的預(yù)期，因此市場資源控銷局面依舊較強(qiáng)。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，市場之所以會出現(xiàn)供應(yīng)不足，是在國際油價高位震蕩之下，不少批發(fā)市場的中間商預(yù)期未來油價可能仍將上沖，所以囤油待漲。
據(jù)了解，由于各地已售未提成品油數(shù)量較大，近日中石化、中石油兩大集團(tuán)已專門下文，指導(dǎo)各地市公司對已售未提的成品油進(jìn)行清理，清理庫存成為現(xiàn)階段各地區(qū)主營單位首要任務(wù)。
一些專家表示，國內(nèi)有產(chǎn)能、有資源并不代表市場資源就能正常調(diào)配，幾年前的國內(nèi)油荒，除了國內(nèi)資源壟斷，還有價格機(jī)制未能理順的原因，目前在國際油價再度向此前的新高行進(jìn)之際，如果價格機(jī)制不能跟上，出現(xiàn)大面積油荒并非不可能
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（liu）