技術(shù)成果引人關(guān)注
韓楠林，這位中國科學院金屬研究所的博士畢業(yè)生，曾師承兩院院士師昌緒先生，在上海交通大學、美國洛杉磯加州大學做博士后研究，曾任美國波士頓科學公司的研發(fā)高級工程師，很自信地向全球汽車巨頭們推銷自己的產(chǎn)品。他的技術(shù)引起了包括德國寶馬、意大利蘭博基尼、英國邁凱輪和比亞迪等汽車公司的關(guān)注。這些公司均要求提供樣品和實驗報告資料，商討在新產(chǎn)品中進行嘗試。據(jù)介紹，安飛纖維材料公司已與世界玻璃纖維龍頭歐文斯科寧公司和重慶國際復(fù)合材料公司結(jié)成了合作伙伴。
2010年4月，韓氏三維纖維織物Han-3D-Fabrics及韓氏三維復(fù)合材料Han-3D-Composites在JEC巴黎國際復(fù)合材料展榮膺“JEC巴黎創(chuàng)新獎”，這是華人第一次在這個復(fù)合材料學術(shù)和產(chǎn)品陳列的綜合性盛會上獲獎�！斑@是國際復(fù)合材料界對我國新技術(shù)新產(chǎn)品的認可和嘉獎，表明了這項技術(shù)的世界領(lǐng)先地位�！表n楠林說。
渴求政策支持
當被問到對未來有什么希望的時候，韓楠林提出了3個希望。
一是希望國家能夠?qū)⑻祭w維復(fù)合材料車身輕量化技術(shù)列為除了電池、電控、電機三大核心技術(shù)之外，電動汽車的第四大核心技術(shù)。高效低成本生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料車身的技術(shù)突破發(fā)生在中國，可以引領(lǐng)世界。
二是希望國家能發(fā)現(xiàn)和支持在創(chuàng)業(yè)初期艱難階段的、有突破有潛力的好項目。海歸創(chuàng)業(yè)者“拋家舍業(yè)”拿出積蓄回國從零開始創(chuàng)業(yè)，在初期階段最艱難，幾乎沒有收入，如果創(chuàng)業(yè)失敗，可通過類似江蘇“產(chǎn)業(yè)教授”的方式解決，為創(chuàng)業(yè)者提供“降落傘”。
三是希望國家能夠設(shè)立類似“863”的基金，專門識別和支持創(chuàng)業(yè)小企業(yè)的高風險高回報的重大技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化�？捎纱髮W和科研院所的會計部門為小企業(yè)代管大額基金的使用。