橡膠
錦湖輪胎在“315事件”之后，煩心事不斷，位于南京、天津及長(zhǎng)春的三家工廠都受困于質(zhì)量問(wèn)題所引發(fā)的信任危機(jī)，市場(chǎng)份額的減少加上其他的內(nèi)憂外患令錦湖輪胎高層不得不重新審視在中國(guó)的未來(lái)。
錦湖于4月15日開(kāi)始召回32萬(wàn)條問(wèn)題輪胎，更換將持續(xù)6個(gè)月。其間天津工廠經(jīng)歷了“質(zhì)量門”，其生產(chǎn)的錦湖輪胎3C產(chǎn)品認(rèn)證被“叫�！�，停產(chǎn)期間給錦湖輪胎帶來(lái)了巨額損失，而復(fù)產(chǎn)時(shí)間初定在8月，但還需視召回完成情況而定。
尚未走出“質(zhì)量門”的陰影，6月初錦湖輪胎的另一家在華工廠又陷入了“罷工門”。6月7日，錦湖輪胎長(zhǎng)春工廠400多名工人因不滿薪資待遇，開(kāi)始集體罷工，經(jīng)過(guò)數(shù)日的談判協(xié)調(diào)，最終錦湖不得不向工人們妥協(xié)，而罷工期間長(zhǎng)春工廠將賠償車企近千萬(wàn)元的損失。據(jù)了解工廠從7月開(kāi)始提高了工人的工資，而之前數(shù)年工人的月平均工資僅八九百元，每年的福利也只有幾百元。
在天津、長(zhǎng)春工廠紛紛“淪陷”后，錦湖輪胎又起波瀾。近日南京治理環(huán)境再出重拳，173家“三高兩低”（高污染、高能耗、高排放、低效益、低產(chǎn)出）企業(yè)被責(zé)令全面停產(chǎn)，接下來(lái)將面臨整改、轉(zhuǎn)產(chǎn)和關(guān)門等不同的命運(yùn)，其中錦湖南京工廠名列其中。在公眾普遍以為南京工廠將被叫停的時(shí)候，南京政府官網(wǎng)上公布了錦湖輪胎南京工廠的整治內(nèi)容為搬遷。據(jù)南京錦湖負(fù)責(zé)人介紹：“企業(yè)自建廠以來(lái)從沒(méi)有發(fā)生過(guò)超標(biāo)排放的行為，公司每年投入近千萬(wàn)的資金用于環(huán)境改善”。如此高的環(huán)境整治費(fèi)用還是面臨了搬遷的問(wèn)題，其中的眾多疑問(wèn)仍未得到解答。
在經(jīng)歷三家工廠的“三重門”之后，錦湖輪胎方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)顯得愈發(fā)的焦慮。質(zhì)量風(fēng)波已過(guò)去近4個(gè)月，但公眾對(duì)其質(zhì)量及售后的抱怨和質(zhì)疑卻從未停息過(guò)。“召回速度過(guò)慢”、“召回比例九牛一毛”等問(wèn)題仍等待著錦湖方面去解決，在車企紛紛停止采購(gòu)后，錦湖或?qū)⒅匦霓D(zhuǎn)移到消費(fèi)終端市場(chǎng)，“三重門”之后錦湖的形象已跌入谷底，前景堪憂。錦湖方面已表示不排除錦湖品牌退出后換之以全新品牌重新進(jìn)入，而模仿曾經(jīng)橫濱輪胎更名的這種伎倆難道是要再一次挑戰(zhàn)中國(guó)消費(fèi)者的智商？
錦湖于4月15日開(kāi)始召回32萬(wàn)條問(wèn)題輪胎，更換將持續(xù)6個(gè)月。其間天津工廠經(jīng)歷了“質(zhì)量門”，其生產(chǎn)的錦湖輪胎3C產(chǎn)品認(rèn)證被“叫�！�，停產(chǎn)期間給錦湖輪胎帶來(lái)了巨額損失，而復(fù)產(chǎn)時(shí)間初定在8月，但還需視召回完成情況而定。
尚未走出“質(zhì)量門”的陰影，6月初錦湖輪胎的另一家在華工廠又陷入了“罷工門”。6月7日，錦湖輪胎長(zhǎng)春工廠400多名工人因不滿薪資待遇，開(kāi)始集體罷工，經(jīng)過(guò)數(shù)日的談判協(xié)調(diào)，最終錦湖不得不向工人們妥協(xié)，而罷工期間長(zhǎng)春工廠將賠償車企近千萬(wàn)元的損失。據(jù)了解工廠從7月開(kāi)始提高了工人的工資，而之前數(shù)年工人的月平均工資僅八九百元，每年的福利也只有幾百元。
在天津、長(zhǎng)春工廠紛紛“淪陷”后，錦湖輪胎又起波瀾。近日南京治理環(huán)境再出重拳，173家“三高兩低”（高污染、高能耗、高排放、低效益、低產(chǎn)出）企業(yè)被責(zé)令全面停產(chǎn)，接下來(lái)將面臨整改、轉(zhuǎn)產(chǎn)和關(guān)門等不同的命運(yùn)，其中錦湖南京工廠名列其中。在公眾普遍以為南京工廠將被叫停的時(shí)候，南京政府官網(wǎng)上公布了錦湖輪胎南京工廠的整治內(nèi)容為搬遷。據(jù)南京錦湖負(fù)責(zé)人介紹：“企業(yè)自建廠以來(lái)從沒(méi)有發(fā)生過(guò)超標(biāo)排放的行為，公司每年投入近千萬(wàn)的資金用于環(huán)境改善”。如此高的環(huán)境整治費(fèi)用還是面臨了搬遷的問(wèn)題，其中的眾多疑問(wèn)仍未得到解答。
在經(jīng)歷三家工廠的“三重門”之后，錦湖輪胎方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)顯得愈發(fā)的焦慮。質(zhì)量風(fēng)波已過(guò)去近4個(gè)月，但公眾對(duì)其質(zhì)量及售后的抱怨和質(zhì)疑卻從未停息過(guò)。“召回速度過(guò)慢”、“召回比例九牛一毛”等問(wèn)題仍等待著錦湖方面去解決，在車企紛紛停止采購(gòu)后，錦湖或?qū)⒅匦霓D(zhuǎn)移到消費(fèi)終端市場(chǎng)，“三重門”之后錦湖的形象已跌入谷底，前景堪憂。錦湖方面已表示不排除錦湖品牌退出后換之以全新品牌重新進(jìn)入，而模仿曾經(jīng)橫濱輪胎更名的這種伎倆難道是要再一次挑戰(zhàn)中國(guó)消費(fèi)者的智商？
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（王）