經(jīng)銷商單方面檢測(cè)后稱是人為造成，消費(fèi)者稱錦湖輪胎太脆弱
本報(bào)南昌訊小真、首席記者黃祥晟報(bào)道：錦湖輪胎質(zhì)量問題被央視曝光后，廠方拋出了一個(gè)召回規(guī)則：僅召回2008年生產(chǎn)的部分批次產(chǎn)品，而對(duì)于不在范圍內(nèi)的產(chǎn)品，僅給出“免費(fèi)檢測(cè)”的說法。在這期間，來自上高的管先生所購車輛使用的也是錦湖輪胎，且不在召回范圍之內(nèi)，但左前輪胎僅跑了2000公里就出現(xiàn)起鼓現(xiàn)象；跑了4000公里時(shí)，左后輪也起了鼓。5日，從上高趕到南昌的管先生向本報(bào)投訴。
4000公里兩輪胎起鼓
5日，記者在南昌洪都北大道某品牌汽車4S店里見到了管先生和他的車。從車胎磨損情況看，還比較新，也未見有任何直接外傷。不過，左前后輪胎外側(cè)都有鵪鶉蛋大小的鼓包。
據(jù)管先生介紹，車是2010年9月18日買的，平時(shí)開得不太多。今年就在有關(guān)錦湖輪胎質(zhì)量問題的報(bào)道后不久，他發(fā)現(xiàn)左前車輪出現(xiàn)了一個(gè)鼓包，而此時(shí)路碼表上顯示的里程數(shù)才2000多公里。于是，他向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)反映，消協(xié)將這一情況反饋到4S店。對(duì)方稱管先生的輪胎不在召回之列，必須駕車前來，才能確定問題所在。
由于工作原因，管先生一直沒有時(shí)間來南昌。但就在幾天前，車輛才跑了4000公里時(shí)，管先生發(fā)現(xiàn)車子左后輪胎在同樣的位置也有一個(gè)鼓包，這下他再也坐不住了，特意趕到南昌。
4S店：人為原因所致
5日10時(shí)許，4S店一位彭姓技術(shù)人員接待了管先生。約一小時(shí)后，在4S店修理車間，兩個(gè)起鼓輪胎被拆了下來，記者發(fā)現(xiàn)，在起鼓位置的輪胎內(nèi)側(cè)都有一道長(zhǎng)約1厘米的裂痕。該技術(shù)人員指著裂痕說：“這是人為原因造成的�！�
該技術(shù)人員解釋稱，如果是輪胎質(zhì)量問題，起鼓主要是因?yàn)檩喬?nèi)側(cè)鋼絲層與外側(cè)橡膠層黏合不牢，導(dǎo)致高壓氣體進(jìn)入兩者的間隙中�！暗纯摧喬�(nèi)側(cè)裂痕，我們可判定，輪胎是受到外力強(qiáng)烈撞擊后發(fā)生了折疊導(dǎo)致鋼絲層破裂、氣體進(jìn)入造成起鼓。所以，車子應(yīng)該是在快速行駛中碾壓了石子或者臺(tái)階等尖銳物體導(dǎo)致，不是質(zhì)量問題�！�
錦湖輪胎被指太脆弱
面對(duì)這樣的答復(fù)，管先生非常憤怒：“輪胎本來就應(yīng)該在路上跑的，哪有不壓石子的情況，這錦湖輪胎未免也太脆弱了吧�！�
交涉過程中，4S店所在轄區(qū)的南昌市東湖區(qū)消協(xié)負(fù)責(zé)人也趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。對(duì)于4S店的解釋，該負(fù)責(zé)人指出，作為經(jīng)銷商，其檢測(cè)結(jié)果本身就存在不可信的問題�！霸趪业南嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于輪胎韌性有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，輪胎應(yīng)該能承受一定的外力沖撞而不發(fā)生變形起鼓或破裂。而目前所謂的檢測(cè)，并不能說明輪胎本身符合相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)。你們有何證據(jù)證明，這兩個(gè)輪胎不存在質(zhì)量問題？是否能提供出同批次產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告？”面對(duì)消協(xié)負(fù)責(zé)人的質(zhì)疑，4S店方面無法給出解釋。
最后，4S店表示，將向公司總部及錦湖輪胎方面反饋這一情況，再給予答復(fù)。消協(xié)也仍在進(jìn)一步調(diào)解中。