自從今年“3·15”期間被爆出嚴(yán)重質(zhì)量問題并引發(fā)各界口誅筆伐之后，韓國錦湖輪胎公司在至今半年多的時(shí)間里，似乎正在加速?zèng)_向懸崖邊緣。
9月3日，全國政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈康的一則微博再次引發(fā)了各界的廣泛熱議——按照賈康的說法，其駕車正常行駛在高速公路上時(shí)，左側(cè)兩個(gè)錦湖品牌的輪胎突然爆裂，導(dǎo)致車輛撞向高速護(hù)欄，發(fā)生事故，同時(shí)，賈康呼吁監(jiān)管部門對錦湖輪胎予以重處。
賈康的聲討，把錦湖輪胎再次推向了風(fēng)口浪尖，而實(shí)際上，錦湖輪胎在過去半年多時(shí)間里已經(jīng)發(fā)生了多起類似的引人關(guān)注的事件。不久前，錦湖輪胎宣布要在中國“強(qiáng)勢回歸”，但從目前的處境看，錦湖輪胎的宣言更像是一相情愿。
事故頻發(fā)
根據(jù)賈康在微博中提到的內(nèi)容顯示，9月1日下午，賈康駕車載其家人行駛在京滬高速滄州德州段時(shí)，車輛左前側(cè)輪胎突然發(fā)生爆胎，并引發(fā)車禍�！氨ｋU(xiǎn)公司到現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)，左側(cè)前后兩個(gè)輪胎先后發(fā)生爆胎，而輪胎品牌正是最近一直備受質(zhì)疑的錦湖輪胎�！辟Z康表示。同時(shí)，他還稱要“控訴錦湖輪胎”。
據(jù)賈康介紹，他的車目前累計(jì)行程大約6萬公里，不久前剛做了全面保養(yǎng)�！爸腋嫠惺褂么祟愝喬サ呐笥眩訌�(qiáng)警惕、以防不測、避免悲劇。我們以僥幸逃出生天者的身份強(qiáng)烈呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管和查處！”賈康在微博中表示。
《中國經(jīng)營報(bào)(微博)》記者隨后針對此事采訪了錦湖輪胎公司，其一位內(nèi)部負(fù)責(zé)人表示，目前錦湖輪胎公司已與賈康取得了聯(lián)系，將積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。
實(shí)際上，這只是錦湖輪胎在過去半年多時(shí)間里的又一個(gè)“懸案”而已。。
就在3個(gè)月前，一輛裝配錦湖輪胎的別克凱越轎車在保滄高速公路上行駛時(shí)，車輛突然失控，最終撞上隔離帶，導(dǎo)致車毀人亡。
死者家屬的代理律師北京惠誠律師事務(wù)所王斌在接受記者采訪時(shí)表示，通過查看事故現(xiàn)場照片及調(diào)查取證，發(fā)現(xiàn)車輛在并沒有發(fā)生撞擊的情況下，車輛右前輪胎有明顯裂紋，右后輪胎也有明顯的鼓包現(xiàn)象�！笆鹿受囕v裝配的輪胎由錦湖南京工廠生產(chǎn)�！蓖醣蠓Q，目前，他已經(jīng)接受死者家屬委托準(zhǔn)備提起法律訴訟，并于近日向法院遞交起訴書。
而在今年4月8日，海南一輛全順牌警車行駛途中因車胎爆胎，警車沖破護(hù)欄翻到幾米深的溝里，造成車上1名民警當(dāng)場死亡，4名民警受重傷。據(jù)了解，事故車爆胎的輪胎品牌也是錦湖，現(xiàn)在還沒有最終的事故鑒定結(jié)果，但遇難民警家人已經(jīng)表示，將追究錦湖輪胎公司的相關(guān)責(zé)任。
維權(quán)無門？
眾所周知，業(yè)界以及消費(fèi)者對錦湖輪胎的集中性質(zhì)疑，起始于今年“3·15”期間。
在今年央視“3·15晚會(huì)”上，央視曝光錦湖輪胎天津工廠所產(chǎn)輪胎過量添加返煉膠，這嚴(yán)重影響了輪胎的質(zhì)量，給采用其品牌輪胎的汽車帶來了安全隱患。
不過，錦湖輪胎隨后展開的圍繞輪胎質(zhì)量問題的解決行動(dòng)，卻逐漸演變成一場鬧劇。
錦湖輪胎被曝光后的第二天，錦湖輪胎先是“拒不認(rèn)錯(cuò)”，表示其用于輪胎生產(chǎn)的“返煉膠”并非次品，不存在質(zhì)量問題。直至3月21日下午，錦湖輪胎中國區(qū)總裁李漢燮才正式向廣大消費(fèi)者發(fā)布道歉聲明，稱經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)了“被報(bào)道的工段”存在不按照公司的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的事。
3月28日，國家質(zhì)檢總局要求錦湖進(jìn)行召回。4月1日，錦湖輪胎向國家質(zhì)檢總局遞交召回報(bào)告，決定自4月15日起，召回2008年之后錦湖輪胎天津工廠生產(chǎn)的30萬條涉案問題輪胎。但隨后，李漢燮又在5月中旬向記者強(qiáng)硬地表示，無論是召回的、還是因檢測而更換的錦湖輪胎，其質(zhì)量都沒有任何瑕疵。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，錦湖輪胎方面在解決輪胎質(zhì)量問題時(shí)的消極態(tài)度，直接引發(fā)了其產(chǎn)品質(zhì)量提升的不確定性。實(shí)際上，直到現(xiàn)在，錦湖輪胎市場企劃科一位負(fù)責(zé)人在記者采訪時(shí)仍堅(jiān)決地表示：“別克車交通事故與錦湖輪胎沒有多大關(guān)聯(lián)。”
據(jù)了解，單就錦湖輪胎所做出的召回方案而言，業(yè)內(nèi)也有疑問。例如，錦湖的召回范圍僅限于被曝光的天津工廠的產(chǎn)品，而其長春工廠和南京工廠產(chǎn)品則不在召回范圍之內(nèi)。據(jù)王斌介紹，從“3·15”期間錦湖“東窗事發(fā)”到目前，全國已有948名消費(fèi)者反映所使用的錦湖輪胎存在質(zhì)量問題，并且有80多位車主簽署了書面訴訟授權(quán)書�！八从车腻\湖輪胎質(zhì)量問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了錦湖公司召回批次的范圍，而且問題輪胎既有天津工廠的產(chǎn)品，也有南京、長春工廠的產(chǎn)品�！蓖醣笸嘎兜�。
據(jù)汽車投訴網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在錦湖天津工廠被曝光之前的2008年3月到2010年10月，該網(wǎng)站受到的500多宗關(guān)于輪胎的投訴中，光錦湖輪胎就占了七成多，用戶集中反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購車不到一年就出現(xiàn)開裂、鼓包甚至爆胎現(xiàn)象。
不過，時(shí)至今日，錦湖輪胎也并未表示要對除天津工廠之外的兩家工廠的產(chǎn)品進(jìn)行召回。
監(jiān)管乏力
據(jù)了解，在得到眾多車主的訴訟授權(quán)之后，王斌和另外一位叫王興的律師不久前已經(jīng)發(fā)起了針對錦湖輪胎的維權(quán)行動(dòng)，目前，他們已正式向錦湖輪胎發(fā)出律師函，以涉嫌欺詐為由，要求錦湖公司向購買問題輪胎的消費(fèi)者雙倍賠償，同時(shí)賠償消費(fèi)者因輪胎問題導(dǎo)致的人身、財(cái)產(chǎn)損失�！暗珪r(shí)至今日，沒有得到錦湖輪胎的任何回復(fù)。”王斌稱。
實(shí)際上，缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)來界定錦湖輪胎是否存在質(zhì)量問題或者說讓錦湖輪胎擴(kuò)大召回范圍和批次，才是造成現(xiàn)在錦湖輪胎公司面對多發(fā)的危機(jī)事件仍保持強(qiáng)硬態(tài)度的關(guān)鍵原因。
據(jù)國家質(zhì)檢總局系統(tǒng)內(nèi)部一位不愿透露姓名的人士表示，錦湖天津工廠事件之后，國家質(zhì)檢總局已經(jīng)要求各地對所有品牌的輪胎進(jìn)行抽檢，包括輪胎耐久性等檢測，但在這次抽檢中，并沒有專門針對輪胎返煉膠使用比例進(jìn)行抽檢，因?yàn)橐勒宅F(xiàn)有的法規(guī)，目前還沒有一個(gè)強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)。
全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)是我國輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位，該委員會(huì)秘書長王克先在接受記者采訪時(shí)也表示，目前現(xiàn)行的“返煉膠使用比例不得大于20%”的規(guī)定，是1991年原化工部橡膠司制定的，但這個(gè)規(guī)定既不是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不是國家標(biāo)準(zhǔn)，僅僅是個(gè)技術(shù)規(guī)范，不具有強(qiáng)制性，更何況，自1998年化工部撤銷后，上述規(guī)定的作用就被逐漸消失了。
據(jù)王克先介紹，歐美發(fā)達(dá)國家也沒有關(guān)于返煉膠的強(qiáng)制性制造標(biāo)準(zhǔn)，但歐美國家對于輪胎質(zhì)量的檢測標(biāo)準(zhǔn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)嚴(yán)于中國。近年來，歐美發(fā)達(dá)國家不斷提高輪胎安全檢測標(biāo)準(zhǔn)。華南橡膠輪胎公司研究開發(fā)部部長羅吉良表示：“國內(nèi)關(guān)于輪胎的壓穿強(qiáng)度、脫圈強(qiáng)度、高速性能和耐久性能等四個(gè)方面的檢測標(biāo)準(zhǔn)，至少比歐美國家落后5年以上。”“可以說，歐美國家輪胎檢測標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜且細(xì)致，這就迫使輪胎企業(yè)自己要不斷提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，否則一旦出了事企業(yè)會(huì)承擔(dān)相當(dāng)大責(zé)任�！蹦惩赓Y輪胎內(nèi)部人士稱。
中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)成員蔣蘇華律師表示，不僅輪胎制造缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題之后，召回問題也無明確的條文可依�！坝捎趶�(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的缺失，包括消費(fèi)者尋求鑒定之類的舉證問題很難進(jìn)行，所以很多維權(quán)行動(dòng)到這個(gè)環(huán)節(jié)也就進(jìn)展不下去了�！笔Y蘇華稱。
據(jù)記者了解，由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，雖然“3·15”之后錦湖輪胎問題頻發(fā)，但錦湖輪胎天津工廠還是在6月份左右再次獲得了在“3·15”期間被國家相關(guān)部門叫停使用的3C認(rèn)證，錦湖輪胎天津工廠目前也順勢實(shí)現(xiàn)了復(fù)工。
可怕的錦湖輪胎、可悲的行業(yè)制度，到頭來或許只能造就出更多可憐的消費(fèi)者。
3月15日
央視“3·15”晚會(huì)曝光錦湖天津工廠所產(chǎn)輪胎原料過量添加返煉膠代替原片膠，嚴(yán)重影響輪胎的質(zhì)量。
3月21日
錦湖輪胎全球總裁金宗鎬、中國區(qū)總裁李漢燮正式向廣大消費(fèi)者發(fā)布道歉聲明，并宣布召回所有違規(guī)產(chǎn)品。
4月1日
錦湖輪胎向國家質(zhì)檢總局遞交召回報(bào)告，決定自4月15日起，召回2008年之后生產(chǎn)的30萬條涉案輪胎。
4月8日
一輛裝配錦湖輪胎的全順牌警車行駛途中因爆胎發(fā)生交通事故，1名民警當(dāng)場死亡，4名民警受重傷。
4月10日
國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，因使用錦湖輪胎，從4月15日開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞、長城汽車以及北京現(xiàn)代將共計(jì)召回75480輛問題車。
6月
一輛裝配錦湖輪胎的別克凱越轎車在行駛途中突然失控，撞上隔離帶并導(dǎo)致車毀人亡。
9月
全國政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈康駕車行駛途中，左側(cè)兩個(gè)錦湖品牌的輪胎突然爆裂，導(dǎo)致車輛撞向高速護(hù)欄，發(fā)生事故。(