外患：輪胎企業(yè)腹背受敵
輪胎特保案：中國企業(yè)傷不起
9月5日，由美國發(fā)起的持續(xù)兩年的“輪胎特保案”終于落聽。結(jié)果并沒有驚喜，在反傾銷制裁大棒之下，中國輪胎企業(yè)再次成為了最受傷的群體。
數(shù)據(jù)顯示，2010年，美國從中國進(jìn)口的輪胎比2009年下降了23.6%，2011年上半年又進(jìn)一步下降6%。中國輪胎行業(yè)已成為國際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。
商務(wù)部對輪胎特保案結(jié)果非常遺憾，美國對華采取的“特保案”實(shí)際上是為了轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)的政治壓力所采取的貿(mào)易保護(hù)主義的措施，這個(gè)做法導(dǎo)致了扭曲貿(mào)易的后果，是損人不利己的后果。它不僅損害了中方的正當(dāng)貿(mào)易利益，也沒有得到美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的支持，并且數(shù)據(jù)說明，這個(gè)做法實(shí)施以后并沒有減少美國的輪胎進(jìn)口量，只是減少了從中國的進(jìn)口。我們有必要敦促美方盡快終止“特�！贝胧�，保證中國企業(yè)公平競爭的環(huán)境。
裁決恐引發(fā)后續(xù)影響
有關(guān)特保案的是是非非都隨著9月5日WTO的裁定而暫告一段落。但目前引起業(yè)內(nèi)擔(dān)心的是該裁定有可能在國際上對中國輪胎出口市場引發(fā)的后續(xù)影響。
從美國來看，這次裁定可能會(huì)引發(fā)漣漪影響。從當(dāng)前的世界經(jīng)濟(jì)形勢和美國的政治格局看，輪胎特保案在到期后可能依然不會(huì)放松，很有可能會(huì)延期。也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心中國上訴美國輪胎特保案被駁回后，會(huì)輻射影響其他國家跟風(fēng)針對我國輪胎產(chǎn)品采取貿(mào)易保護(hù)措施。
今年初歐盟官方針對輪胎環(huán)保指標(biāo)的一系列動(dòng)作預(yù)示著，中國輪胎對歐強(qiáng)勁出口已引起歐盟極大的關(guān)注。在WTO這次裁定后，歐盟針對中國輪胎的環(huán)保風(fēng)暴是否會(huì)演變成另一個(gè)‘輪胎特保案’亟待引起中國輪胎企業(yè)的重視。
中國企業(yè)探索應(yīng)對之策
面對繼續(xù)實(shí)行的中美特保案及其可能產(chǎn)生的輻射影響，國內(nèi)輪胎企業(yè)正在通過各種方式應(yīng)對。
國內(nèi)雙星、三角、玲瓏等企業(yè)因?yàn)樵谥袞|、非洲、歐盟等地開拓出了新市場，出口量穩(wěn)中有升。美國輪胎特保實(shí)施的兩年間，正是由于不少中國輪胎企業(yè)成功開拓了新興市場，中國輪胎出口總量仍保持了適度增長。與此同時(shí)，積極調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也成為輪胎企業(yè)的應(yīng)對良策。
此外，走出去在海外設(shè)廠也是一些企業(yè)的選擇。
走出去對中國輪胎企業(yè)應(yīng)對國外針對我國層出不窮的貿(mào)易保護(hù)措施大有好處，一方面利用當(dāng)?shù)刭Y源產(chǎn)出的輪胎可以在加工地銷售或直接通過加工地出口，這能適當(dāng)降低從中國口岸出去的輪胎量；另一方面也能曲線發(fā)展，規(guī)避一些針對中國的貿(mào)易壁壘。
我國輪胎出口歐盟面臨高門檻
根據(jù)明年11月1日正式生效的歐盟一般機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)和輪胎標(biāo)簽指令，滾動(dòng)阻力等性能指標(biāo)不滿足歐盟最低標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，將不得在歐盟境內(nèi)銷售。目前，國內(nèi)大型企業(yè)有些指標(biāo)可達(dá)歐盟較低標(biāo)準(zhǔn)，但整體上子午胎質(zhì)量距歐盟標(biāo)簽指令要求尚有差距。全國子午胎生產(chǎn)企業(yè)，特別是出口歐盟的子午胎生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)抓緊對其生產(chǎn)工藝、原材料采購、質(zhì)量檢測指標(biāo)進(jìn)行全方位的調(diào)整和加強(qiáng)，以適應(yīng)歐盟輪胎標(biāo)簽法。
目前，我國輪胎40%以上出口，歐盟已超過美國成為我國汽車輪胎企業(yè)第一大出口市場。歐盟輪胎標(biāo)簽指令實(shí)施日益臨近，各出口企業(yè)應(yīng)對此加以重視，從輪胎配方、設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理等多方入手，提高產(chǎn)品質(zhì)量。目前中橡協(xié)正在籌備成立中國輪胎標(biāo)簽法工作組，全力推進(jìn)中國輪胎標(biāo)簽相關(guān)規(guī)定的制定工作。同時(shí)，協(xié)會(huì)還在加緊制定《子午胎工藝技術(shù)規(guī)范》，督促企業(yè)加強(qiáng)并規(guī)范技術(shù)管理。輪胎企業(yè)應(yīng)盡快進(jìn)行信息化改造，以大幅度減少人為因素造成的問題。
內(nèi)憂：輪胎業(yè)深陷信任危機(jī)
9月19日報(bào)道繼錦湖輪胎“返煉膠”事件后，韓泰輪胎近日又遭國家質(zhì)檢總局特別“點(diǎn)名”，稱部分批次韓泰輪胎由于設(shè)計(jì)或制造工藝問題，存在質(zhì)量安全隱患。輪胎行業(yè)深陷“信任危機(jī)”。
這一系列事件背后最大的癥結(jié)是中國輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“缺失”，恰恰因?yàn)檫@種缺失，在導(dǎo)致一系列不合格產(chǎn)品流向市場的同時(shí)，也使很多新的產(chǎn)品面臨無標(biāo)可循、無法進(jìn)行3C認(rèn)證從而常常遭遇罰款的尷尬境地。
輪胎標(biāo)準(zhǔn)醞釀修訂
一系列針對輪胎的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提上了議事日程，尤其是一個(gè)專門針對子午線輪胎的工藝標(biāo)準(zhǔn)正在醞釀當(dāng)中，在錦湖事件中爭議的焦點(diǎn)——返煉膠的摻用標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格。
目前《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》已經(jīng)在研討修改，召回管理范圍計(jì)劃延伸至輪胎等重要零部件，同時(shí)，將會(huì)同有關(guān)部門建立汽車安全信息共享機(jī)制。
與此同時(shí)，對近期輪胎企業(yè)的一系列事件，整個(gè)行業(yè)非常重視，同時(shí)，考慮到國際標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，近期正在積極研究一個(gè)符合當(dāng)前行業(yè)實(shí)際情況、專門針對子午線輪胎的工藝標(biāo)準(zhǔn)，將涉及子午線輪胎制造的各個(gè)環(huán)節(jié)以及檢測方式等。其中，返煉膠的摻用標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格，具體的摻用比例目前正在組織相關(guān)專家進(jìn)行研究，個(gè)別部位的摻用比例或進(jìn)一步降低。
輪胎企業(yè)節(jié)前備庫忙
天膠期價(jià)連續(xù)下跌，現(xiàn)貨價(jià)格也有所松動(dòng)，同時(shí)臨近十一長假，輪胎企業(yè)近期采購也是在為節(jié)后生產(chǎn)提前備貨打算。
節(jié)前原料采購助膠價(jià)反彈
顯然，輪胎企業(yè)的補(bǔ)庫行為也對天膠期現(xiàn)貨價(jià)格形成支撐。
國慶長假之前補(bǔ)庫存是輪胎企業(yè)的習(xí)慣動(dòng)作�！币话氵M(jìn)入四季度后，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷將迎來旺季，輪胎生產(chǎn)企業(yè)對天膠原材料需求量也會(huì)擴(kuò)大，提前備貨也理所當(dāng)然。
8月份以來，無論從內(nèi)銷還是出口看，國內(nèi)輪胎行業(yè)形勢明顯好于之前的6、7月份。下游原料需求旺盛也對天膠價(jià)格形成支撐，而這也是近期現(xiàn)貨價(jià)格相對堅(jiān)挺的原因。
輪胎企業(yè)謹(jǐn)慎應(yīng)對
對輪胎業(yè)來說，國慶長假似乎成為“一道坎”。一方面，進(jìn)入四季度后的銷售旺季令人期待，但另一方面，天膠價(jià)格波瀾起伏又令其難以釋懷。
下游企業(yè)的態(tài)度趨于謹(jǐn)慎主要是對宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性的擔(dān)憂。眼下歐債危機(jī)及救市政策的新動(dòng)向，美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議決議的仍處于未知數(shù)，下游企業(yè)補(bǔ)庫存也會(huì)非常謹(jǐn)慎。此外，眼下銀行信貸比較困難，下游企業(yè)資金狀況仍比較緊張，這也制約了輪胎企業(yè)補(bǔ)庫時(shí)的規(guī)模。
盡管目前行情走勢不明朗，但是輪胎企業(yè)應(yīng)考慮逢低買入。9—10月份是供應(yīng)淡季、消費(fèi)旺季，歷年價(jià)格偏強(qiáng)，建議下游生產(chǎn)企業(yè)逢低買入。