2012-11-20 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：中國(guó) 汽車(chē)零部件 復(fù)合材料
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅對(duì)國(guó)外整車(chē)制造商有巨大吸引力，對(duì)于跨國(guó)汽車(chē)零部件公司來(lái)說(shuō)，更是一個(gè)淘金熱土。上周，又一家跨國(guó)零部件巨頭在中國(guó)成立合資公司，并且無(wú)意外地采取了絕對(duì)控股的方式。在外資零部件企業(yè)的沖擊之下，中國(guó)本土零部件企業(yè)向上突圍的“玻璃天花板”愈加明顯。
外資加速擴(kuò)張
上周，馬涅蒂·馬瑞利對(duì)外宣布，與安徽江淮汽車(chē)股份有限公司及合肥凌大塘集體資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司日前簽約成立合資公司，將在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)排氣系統(tǒng)的零部件。
新公司命名為合肥馬瑞利排氣系統(tǒng)有限公司。馬涅蒂·馬瑞利將占51%的股份，而中方江淮汽車(chē)和凌大塘將分別持有37%和12%的股份。合資公司將從事機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣系統(tǒng)，包括進(jìn)氣管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器及消音器的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。同時(shí)，還將向中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)制造商提供技術(shù)咨詢(xún)、協(xié)助及其他售后服務(wù)。位于安徽合肥的工廠預(yù)計(jì)將于2013年初投產(chǎn)，待工廠正式全面投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)90萬(wàn)余件。
馬涅蒂·馬瑞利是菲亞特汽車(chē)公司旗下企業(yè)，1996年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，已在中國(guó)多個(gè)城市建立合資、獨(dú)資公司，包括與上海汽車(chē)變速器有限公司（SAGW）在嘉定成立的合資企業(yè)、與萬(wàn)向錢(qián)潮（000559）成立的生產(chǎn)減震器合資公司、與長(zhǎng)春富迪共建的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)合資公司。并且在廣州、蕪湖、長(zhǎng)沙分別建有電子系統(tǒng)工廠、車(chē)燈及動(dòng)力系統(tǒng)工程、排氣系統(tǒng)工廠，以及在上海建立了動(dòng)力系統(tǒng)和排放系統(tǒng)工廠。與整車(chē)合資政策不同，在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，外資在中國(guó)投資汽車(chē)零部件沒(méi)有股比限制，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，給相關(guān)零部件行業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)，于是，外資企業(yè)接踵而至。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，近年來(lái)國(guó)內(nèi)新批準(zhǔn)外商獨(dú)資汽車(chē)零部件企業(yè)的項(xiàng)目數(shù)量高于合資數(shù)量。跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)為中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了資金、技術(shù)和管理，但對(duì)本土企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新能力的抑制作用也十分明顯。資料顯示，在高新和核心技術(shù)方面，如汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，外資控制的市場(chǎng)份額高達(dá)90%。博世、電裝、德?tīng)柛�、現(xiàn)代摩比斯等跨國(guó)企業(yè)，在我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)占據(jù)重要地位。目前的現(xiàn)狀是，由于缺乏自主研發(fā)能力和核心技術(shù)，中國(guó)自主品牌零部件只能用資源、廉價(jià)勞動(dòng)力來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。不少跨國(guó)零部件企業(yè)來(lái)中國(guó)發(fā)展，主要是看中新興市場(chǎng)的潛力，其利潤(rùn)率高于成熟市場(chǎng)，而且利潤(rùn)率的增長(zhǎng)比例也高于銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)比例。
商務(wù)部的2010年統(tǒng)計(jì)顯示，在汽車(chē)電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS、微電機(jī)、安全氣囊等零部件產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別為100%、100%、91%、97%和69%。