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    從2000年以來，中國的機(jī)械及運輸設(shè)備出口比重快速增長，到2011年底已占據(jù)中國出口總額47%，中國制造業(yè)的海外拓展也已進(jìn)入由裝備制造業(yè)引領(lǐng)的新階段。中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2008年中國機(jī)械設(shè)備行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為10萬億人民幣，到2011年，行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到21萬億人民幣，年復(fù)合增長率接近30%。
　　
　　報告指出，2012年前三季度，中國裝備制造企業(yè)海外并購交易的金額占據(jù)中國制造業(yè)海外并購交易總額的45%，而海外并購已經(jīng)成為全球金融危機(jī)以來中國裝備制造業(yè)海外拓展的主要方式，并購發(fā)起方也從原先以大型國有企業(yè)占主導(dǎo)擴(kuò)大到更多的領(lǐng)先民營裝備制造企業(yè)的積極參與。
　　
　　2011年以來，全球經(jīng)濟(jì)頹勢加劇，中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，中國裝備制造業(yè)業(yè)績明顯下滑，2012年更進(jìn)入探底時期。外延式的增長模式無法掩蓋中國裝備制造業(yè)缺乏核心技術(shù)、自主創(chuàng)新能力低下的弱點，中國裝備制造業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級的關(guān)鍵時期。