復(fù)合材料
東麗聯(lián)手設(shè)計(jì)公司探索碳纖維汽車量產(chǎn)
2012-5-8 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維汽車 量產(chǎn) 東麗
2012-5-8 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維汽車 量產(chǎn) 東麗
位于英國(guó)謝菲爾德的戈登·默里設(shè)計(jì)公司（Gordon Murray Design，GMD）受東麗公司（Toray）的委托，設(shè)計(jì)并制造一個(gè)兩座電動(dòng)概念車原型。最終誕生了TEEWAVE AR1跑車。
TEEWAVE采用了一系列的東麗汽車產(chǎn)品，其中包括了碳纖維增強(qiáng)塑料。這輛車的車身重846 kg，其中包括了電池的重量。除了車身及底盤運(yùn)用碳纖維材質(zhì)打造之外，Teewave AR.1包括座艙結(jié)構(gòu)、車內(nèi)飾板、座椅等部分也都運(yùn)用上大量碳纖維材料。
這量雙人敞篷跑車的設(shè)計(jì)采用了東麗增強(qiáng)材料系統(tǒng)（Toray carbon fibre component system），能在10分鐘內(nèi)完成部件的成型。
這個(gè)技術(shù)合作協(xié)議結(jié)合了GMD公司和東麗公司的核心技術(shù)，能夠開發(fā)出包括碳纖維增強(qiáng)塑料在內(nèi)的先進(jìn)材料的量化生產(chǎn)工藝，增加了熱塑性碳纖維增強(qiáng)塑料在汽車主體結(jié)構(gòu)和抗沖撞結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。
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