欲搭新能源汽車(chē)“順風(fēng)船”
汽車(chē)不能沒(méi)有輪胎。不管汽車(chē)如何發(fā)展，都離不開(kāi)輪胎產(chǎn)業(yè)的大力支持。
在國(guó)家最新戰(zhàn)略規(guī)劃的七大新興產(chǎn)業(yè)中，“新能源汽車(chē)”被單列為一項(xiàng)，充分表明政府對(duì)新能源汽車(chē)的重視和未來(lái)前景的信心。這也使得輪胎產(chǎn)業(yè)從中看到了新的希望。
輪胎是汽車(chē)上的一個(gè)重要部分，而且是關(guān)鍵零部件，按照常理，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和輪胎產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是密不可分，至少也是“常來(lái)常往”。但是，由于體制上的歷史淵源，這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)卻一直“如兩條鐵軌上跑的火車(chē)”，各有各的“圈子”。
無(wú)論是與汽車(chē)還是與輪胎行業(yè)的人士交談，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)奇怪的現(xiàn)象：兩者的交叉點(diǎn)很少，除了必須的業(yè)務(wù)來(lái)往，兩個(gè)行業(yè)間互相認(rèn)識(shí)的人也不很多。
現(xiàn)在，五花八門(mén)的新能源汽車(chē)，在全國(guó)各地都火得“一塌糊涂”。輪胎業(yè)如果想搭上這股“新能源風(fēng)潮”，路徑何在?僅憑輪胎是汽車(chē)上的一個(gè)零部件?事情似乎沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。
一位業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，市場(chǎng)的需求，應(yīng)該是廠(chǎng)商變化的最大動(dòng)力。
新能源汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保方面的好處毋庸置疑。然而，高昂的成本，技術(shù)不匹配等，卻讓其大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程一拖再拖。作為汽車(chē)零部件中的“耗油大戶(hù)”，“綠色輪胎”若能得到大規(guī)模普及，或許能早日結(jié)束新能源汽車(chē)只停留在“概念時(shí)代”的尷尬地位。
上述這位人士表示，國(guó)家政策對(duì)汽車(chē)降低燃油消耗的要求越來(lái)越嚴(yán)格，位于輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車(chē)廠(chǎng)商，已經(jīng)慢慢注意到輪胎為節(jié)能和環(huán)保所能帶來(lái)的巨大潛力。汽車(chē)廠(chǎng)商的需求，無(wú)疑會(huì)成為輪胎企業(yè)推動(dòng)環(huán)保技術(shù)變革的最大動(dòng)力。
他預(yù)測(cè)說(shuō)，隨著“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步推進(jìn)，新能源汽車(chē)的大規(guī)模普及將成為一種趨勢(shì)。