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成品油新定價機制將擇機推出 或難改漲多跌少
2012-6-8 來源:中國聚合物網(wǎng)
關鍵詞:成品油 定價機制
    6月8日,國內(nèi)成品油調(diào)價的另一條件'22個工作日'滿足,油價理論下調(diào)窗口開啟。業(yè)內(nèi)普遍認為油價有望本周末下調(diào)。但專家認為,一直'猶抱琵琶半遮面'的成品油新定價機制未必同步推出。

  時機很好新機制未必與油價同步推出

  在今年“兩會”上,國家發(fā)改委副主任彭森也透露,成品油價格機制改革有關方案已上報國務院。廈門大學教授、中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強(微博)在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時也表示:“目前新的成品油定價機制國家已經(jīng)準備的差不多了,只是差一個合適的時機。時機必須是油價穩(wěn)定或下走。如果大家都以為這一段時間油價會穩(wěn)定或者下行,就是很好的時機!

  此前,有官方人士曾公開表示,成品油新機制推出的時機有兩個:一是國內(nèi)通貨膨脹被穩(wěn)定控制,二是國際油價持續(xù)下行。近一段時間以來,國際油價在歐債危機和全球經(jīng)濟增速下滑的影響下大幅下挫,在油價不斷走低、成品油市場低迷的情況下,成品油新定價機制推出的呼聲不斷高漲。

  業(yè)內(nèi)認為,近期國際油價跌勢難改,此次油價連續(xù)兩次下調(diào)正是成品油新定價機制推出的良好時機。林伯強也表示:“現(xiàn)在的時機不能說成熟,但是如果希臘、伊朗局勢都沒問題的話,現(xiàn)在的時機比較好的。”

  不過業(yè)內(nèi)普遍認為新的成品油定價機制未必會和成品油價下調(diào)方案同步推出。卓創(chuàng)資訊分析師胡惠春認為這次下調(diào)油價很有可能會推出新的成品油定價機制,但不一定推出。因為,6月份是美國石油需求高峰季節(jié),同時也是大西洋颶風頻發(fā)季節(jié),石油市場短期的漲勢可能得到延續(xù),新定價機制推出后,會使得國內(nèi)成品油價格持續(xù)上漲,不利于國內(nèi)經(jīng)濟增長和民生。

  林伯強也認為新的定價機制是否會同油價下調(diào)方案同步推出是不一定的,主要看國際油價走勢,看油價是否穩(wěn)定或下行!耙驗樾碌亩▋r機制不是使油價便宜,而是使油價調(diào)的更快。新機制是要使油價調(diào)的更快、調(diào)的更高、調(diào)的更及時。所以如果推出后,國際油價一直上漲,就要不斷地調(diào)。現(xiàn)在22天調(diào)一次,公眾已經(jīng)承受不了,如果10天調(diào)一次,就更難以承受!绷植畯娬f。

  對于有評論稱石油公司不愿意改革是成品油定價機制改革的難產(chǎn)的原因這一說法,林伯強表示不甚認同。林伯強說:“新機制推出緩慢和石油公司沒有關系,主要還是根據(jù)國際油價的走勢!

  新定價機制或難改“漲快跌慢”、“漲多跌少”

  現(xiàn)行的成品油定價機制,出臺于2009年5月。按照該機制,當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。雖然當初改革的目的是為了保持國內(nèi)成品油價格的穩(wěn)定。但是,實行3年來卻是里外不討好。每次調(diào)價,石油企業(yè)紛紛抱怨?jié)q價調(diào)整不到位,導致虧損;而民眾卻抱怨'漲多跌少、漲快跌慢'。所以,關于改革成品油定價機制的呼聲一直很高。

  據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,目前成品油定價機制改革的呼聲主要集中在兩方面:一是縮短周期,比較普遍的說法是調(diào)價周期將由22天縮短為10天。二是更改參考標準,比如增加新油種或者調(diào)換參考油種。

  不過業(yè)內(nèi)認為,縮短周期或者更換參考標準對于公眾一直詬病的'漲快跌慢、漲多跌少'并不會有實質(zhì)上的改變,而只是有所緩解而已。另外,由于國內(nèi)油價目前是以國際油價作為標準,所以國際油價的漲跌趨勢也會直接影響油價調(diào)整的快慢。發(fā)改委在5月9日也曾回應稱,2009年以來國際市場油價總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢,從這個意義上看,國內(nèi)油價必然是“漲多跌少”。

  卓創(chuàng)資訊分析師胡惠春在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時也認為,新定價機制不能根本改變漲快跌慢、漲多跌少的狀況,只能在一定程度上緩解,使國內(nèi)成品油調(diào)價更為及時。

  中國能源研究會副理事長周大地(微博)在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時強調(diào):“百姓也要明確一件事,實行新的定價機制油價不一定就比現(xiàn)在低,而只是靈活性增強了。另外,如果真的將定價權下放給企業(yè)的話,在同樣的國際油價情況下,還有可能更高。”

  《時代周報》分析認為,既然新定價機制還是在現(xiàn)行機制上的修改,基本原則不變,只要周期存在,那么滯后性就無法避免。所以,油價的問題,根本出路還是建立供需雙方交易的市場,油價交給市場和企業(yè)來決定。

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