產(chǎn)業(yè)集中度過低
據(jù)分析，“十二五”期間，中國橡膠產(chǎn)業(yè)的問題很突出：一方面在自主研發(fā)方面，國內(nèi)企業(yè)還很弱；另一方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，高檔產(chǎn)品少，且同質(zhì)化嚴(yán)重；此外，工藝過程、工藝裝備及智能化等，同國際先進(jìn)水平相比都有很大差距。
在鄧雅俐看來，突出的問題還有一個(gè)，就是產(chǎn)業(yè)集中度過低。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，國內(nèi)規(guī)模以上橡膠制品企業(yè)有3000多家。其中輪胎行業(yè)排名前十的內(nèi)資企業(yè)銷售額，占全國所有輪胎企業(yè)銷售額的30%左右；而全球前三名的輪胎企業(yè)，其銷售額占了全世界的40%以上。至于內(nèi)車胎、管帶、膠鞋等企業(yè)，規(guī)模小而散，集中度低的問題就更突出。
鄧雅俐還介紹說，國內(nèi)的主要原材料和產(chǎn)品對外依存度很大。橡膠80%依靠進(jìn)口，輪胎產(chǎn)品四成用于出口，而貿(mào)易終端壁壘很多，原材料、出口的價(jià)格皆受制于人。此外，上下游發(fā)展不協(xié)調(diào)，這是受國內(nèi)技術(shù)水平、品牌建設(shè)以及消費(fèi)習(xí)慣等因素的影響。
她表示，國內(nèi)本土內(nèi)資品牌在汽車配套上仍處于劣勢。國內(nèi)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長模式，大都是粗放式、外延式、擴(kuò)張式的，導(dǎo)致其品牌競爭力很弱。在科技開發(fā)方面，目前，國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、工藝控制和管理現(xiàn)代化等，都與國際先進(jìn)水平差距很大。
中小企業(yè)應(yīng)專、精、特、細(xì)
在這次會議上，鄧雅俐闡述了中國橡膠產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
第一，企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步進(jìn)一步加強(qiáng)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和發(fā)展特色產(chǎn)品。
具體到產(chǎn)品上，中國輪胎發(fā)展的重點(diǎn)，是要實(shí)現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化。不管是“標(biāo)簽制“還是其他技術(shù)貿(mào)易壁壘，都強(qiáng)調(diào)輪胎的燃油和能耗，提高產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品性能等。所以，輪胎必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
國內(nèi)管帶和其他橡膠制品的發(fā)展目標(biāo)，也是節(jié)能、環(huán)保、輕量、安全。橡膠制品的主要原材料，包括炭黑、綠色環(huán)保橡膠助劑等，都要圍繞技術(shù)進(jìn)步、綠色安全、節(jié)能環(huán)保、高性能這幾個(gè)方向發(fā)展。
第二，要推進(jìn)企業(yè)的兼并重組和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。
國內(nèi)橡膠企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模偏小，全世界的輪胎企業(yè)加起來也不及中國多。目前，歐盟輪胎企業(yè)有11-12家；美國有16-17家，生產(chǎn)工廠有40家左右；日本則只有5家�？鐕疽彩墙�(jīng)歷了幾十年甚至上百年發(fā)展、兼并重組，才達(dá)到今天的產(chǎn)業(yè)集中度。中國有自身的特點(diǎn)，當(dāng)然也要有中小企業(yè)，但這些企業(yè)要做到專、精、特、細(xì)。
第三，企業(yè)要推進(jìn)工業(yè)化、信息化和智能化水平。中橡協(xié)組織企業(yè)到國外考察交流發(fā)現(xiàn)，國外企業(yè)的自動化、聯(lián)動化及管理水平非常高，而自動化、聯(lián)動化，卻是中國橡膠產(chǎn)業(yè)致命的短板。
第四，大力發(fā)展節(jié)能減排的技術(shù)材料，包括提高國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)裝備、工藝。
第五，國內(nèi)品牌的競爭力非常低，需要改造、提升產(chǎn)品，培養(yǎng)品牌。其中，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是根本，要借助資本運(yùn)作促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。