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     日前Q在杭州丑֊?014国际轮胎技术论坛上Q来自国内外轮胎行业的代表,针对中国轮胎产业当前和未来所面(f)的诸多问题,展开了深入的讨论?

  q期Q美国美国钢铁工合会(x)代表国国内产业甌对中国企业展开轮胎“双反”调查,牵动着轮胎行业人士的心。业内h士普遍认为,I其原因Q还是由于中国轮胎对国出口量太大,引v了美国国内企业的高度x?

  在此ơ论坛上Q来自美国橡胶制造商协会(x)的统计项目主任John Y.WuQ针对当前中国企业面临的问题提出了自q意见?

  他表C,国市场其实是一个开攄市场Q但是竞争性也很强Q中国的轮胎企业通过多年的努力,成功地进入了国市场Q这相对来说Q是一个成功的案例Q更q一步说Q也许是某种模式的成功?

  但是Q他反问道:(x)“大家是想l这U成功呢?q是想用其他的方式来改变??

  John Y.Wu的话Q引起了一些与?x)h士的深思。中国企业进入美国市场看上去很成功,但这是不是中国轮胎企业真正的成功?或者说Q中国轮胎企业有没有在美国市场成功地?wi)立赯q品牌大旗?

  据分析,q种成功模式Q主要是靠“低价销售”策略。在国Q消费者只要一提v中国轮胎Q就?x)联惛_低h(hun)产品Q长期以来,q种印象在消费者的心中已经Ҏ(gu)蒂固。而显而易见的是,如果没有品牌Q中国要x胎强国,是不可能的?

  多年来,中国的轮胎量逐年递增Q特别是以车ؓ(f)主要用户的半钢子午胎Q量增长迅猛,目前q量已l达C界第一位,成ؓ(f)首屈一指的轮胎大国。然而,在国际轮胎市ZQ中国轮胎企业不仅话语权没有增强Q反而引来一轮接一轮的贸易摩擦?

  那么Q中国企业ؓ(f)什么不提高研发投入?Z不提高轮胎品的附加|打造自q轮胎品牌?

  针对轮胎世界|的q些问题Q业内h士解释道Q要x高轮胎的附加|企业首要面(f)的问题就是,提高研发投入Q提高研发成本,但这P企业q营成本和轮胎的刉成本也随之升高Q随之而来的就是轮胎销售h(hun)格的提高。而轮胎由于是中国品牌Q卖不上高h(hun)Q所以这两方面似乎Ş成了矛盾?

  ?x)上Q一些有识之士认为,要想提高中国轮胎的国际品牌Ş象,q不是提高h(hun)格和提高研发投入q么单,打破企业在发展过E中面(f)的成本和研发投入的瓶颈制U才是关键。而前提是Q企业决{者首先要?wi)立品牌意识Q有长远发展打算?

  或许Q正如中国橡胶工业协?x)秘书长徐文英在会(x)上所_(d)q次国的“双反”,对于中国的轮胎企业来_(d)不是什么好事情Q但也许?x)促q企业改变低价出口的模式

注:(x)本网转蝲内容均注明出处,转蝲是出于传递更多信息之目的Qƈ不意味着赞同其观Ҏ(gu)证实其内容的真实性?/div>
Q责ȝ辑:(x)liuQ?
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