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热塑性弹性体QTPEQ是一U创新材料,在汽车行业的多种应用领域受到x。该材料密度低,是减dcR辆重量的理想材料。此外,已采用经的多组分注塑工艺加工,与各U硬质组件可实现极佳的粘合?
普立万(PolyOneQ在2014VDI“汽车结构中的塑胶g”的?x)议上也展出了其特种技术品?
通过取代传统胶和其他热固性材料,普立万GLSTPE配料可以解册R外后视镜?qing)其他部件的杂讯和振动问题,同时q具有功能密性,极大的设计自由度Q品通过复合模塑成型?
dQ公司推Z一U特UTPEQ用于汽车供热、通风和空调(HVACQ密和z门场合。该材料有助于汽车制造商改善HVACpȝ的用性能Q同旉低与l装和材料准备相关的pȝ成本?
普立万GLS热塑性弹性体公司全球行销ȝCharlesPage_(d)(x)“我们与一汽车制造商密切合作Qؓ(f)HVACpȝ开发了一U专用OnFlexTPE配料,可以满客户要求减小气味和工E师加大设计灉|性、易于组装和成本理的需求。?
普立万介l说QOnFlex释放的气体极,因而用于汽车内饰时气味,雑度低Q这是一个重要的环境优点Q也是与泡K聚}酯(PUQ和热塑性硫化胶QTPVQ的主要区别。而且与沬PU不同QOnFlexTPE不需要用可能会(x)产生气味的胶_剂?
此外Q与TPV相比QOnFlex特种高流动性TPE可应用多U设计,所以设计师可以设计ѝ薄元g。该材料适合高速注塑以?qing)与聚丙烯和其他树(wi)脂的共挤出Q复合模塑)(j)Q还可以着Ԍ而且共挤出时与基材树(wi)脂具有优异的_合性能?
与沬PU相比Q由于减了l装步骤QOnFlexTPE有助于简化工艺。与TPV不同QOnFlexTPE注塑时不需q行预干燥,降低了能耗,消除了与q一耗时生工序相关的问题?