东丽开发出了力学特性和成Ş性都很优U的的纤l树脂含片?UACSQUnidirectionally Arrayed Chopped Strands)(?)。其拉强度是UD预浸?纤l单向排列、最限度含树脂制成的材料)的约8成以上。抗冲击性方面，q种UACS的?zhn)臂梁切口冲击强度是UD预浸材的U?成，垂直冲击qx的简支梁冲击强度是UD预浸材的U?成。而且可成型出使用UD预浸材时很难实现的三l复杂Ş状?
?Q新开发的UACS。右下角是UACSQ左下角是SMC。上Ҏ(gu)U维方向不同的片材。UACSql方向不同的各层层叠而成?
采用UD预浸材时Q如果成形品的Ş状复杂，p部分的纤l就会g伸或扩展Q导致板材Ş状不q随模具形状Q出现褶皱、空隙及富树脂区问题。东丽此ơ新开发的UACS是在q种UD预浸材中周期性加入mmU长度的切口而实现的。这样一来，片材会沿着与切口^行的方向延Q而沿着与切口垂直的方向扩张Q从而在量不牺牲力学特性的前提下提高板材的形状q随?成Ş?。另外，据东丽介l，通过改变相当于切口纤l方向的角度、长度及间隔{图案，可以调整力学Ҏ(gu)。另外，跟UD预浸材一P通过纤l方向不同的各层层叠在一P可以使UACS片材h各向同性?
东丽介绍Uͼ使用q种UACSQ可以用qx成型出图2所C的带棱角的ѝ利用UD预浸材制作这UŞ状时Q在p部分不能很好地实现纤l层叠结构，而采用UACS的话Q则可以很好地实现纤l层叠结构。另外，使用qxq可以成型出三叉状棱角和深冲压Ş??)?
?Q利用UACSqx成型的带p的^ѝ棱角内部也保持了纤l的层叠l构。成型后Q仅p部分的^板厚度变薄?
?Q利用UACSqx成型的深冲压形状CZ?
关于在汽车零部g上的应用Q东丽表C“这UUACS的力学特性强Q因此可以应用于地板{骨枉件。此外还可以应用于R门饰ѝ后备箱盖的内板及天H等”。另外，东丽q拥有冲压成形周期仅3分钟左右的快速固化预材技术。以q种预浸材ؓ基础Q可以实现能以相同周期成型的UACS。东丽未公布UACS的成本，只介l称“只是在预浸材制造工序中增加切口工序Q因此成本不会增加很多”?
东丽的目标是2?q后使UACS投入实用。今后将立能连l稳定Ş成想要的切口图案的量产技术?
