?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
q日,大渡口徏桥工业园传来喜讯,由重?jin)?jng)U委支持,国际复合、重?jin)大学、重?jin)理工大学联合开发研制出?jin)CNG(压羃天然?高压气瓶ȝU维U及(qing)高性能长玻璃纤l这两种新材料。此?国内采用的这两种材料主要由O(jin)CV、PPG{外国公司生?此D填补?jin)国内空?打破?jin)外国企业在该领域的垄断C?
ȝU维是一U绝~性好、耐热性强、抗腐蚀性强的无机非金属材料,成分Z氧化、氧化铝{。它是矿物原料经q高温熔制、拉丝等工艺制成。它单丝的直径从几微c_二十几微c?相当于一根头发丝?/20-1/5,每束U维原丝都有数百根甚至上千根单丝l成,通常作ؓ(f)复合材料中的增强材料?
据介l?CNG高压气瓶ȝU维Uql在车蝲CNG气瓶外部,不仅能防止其生锈,而且气瓶内胆也因为抗冲击能力变强而可以做得更?整体重量可以减少40%-55%?
“单单从出租车数量来?重庆(jin)每年的气瓶用量超q?0万个,而且我们的h(hun)g?0%以上,更有竞争优势。”国际复合相兌责h向记者透露,不仅重庆(jin)?jng)场对他们而言是一片蓝?预计两三q内,他们q将占领西南地区50%以上的市(jng)Z?q值将过2亿元?
而此ơ开发的高性能长玻璃纤l则主要用于实现汽R雉件轻量化。“这U材料的抗冲击能力堪比钢?但重量比钢材?/3,h又比重量与其相当的镁铝合金便?0%左右。”这位负责h介绍?汽Rw上的椅骨盆、A表盘、汽车门板等多种雉仉可以采用q种材料刉?如此一?一辆整车的重量可以减少50公斤左右。“目前我们已同长安汽车、中国汽车工E技术研I展开轻量化零部g的研发合作。?
ȝU维q种材料从上世纪30q代发展至今,在欧国家已应用?万多U下?而中国还?sh)?万种。“巨大的差距让我们看C(jin)ȝU维的发展潜?q有更多的应用方向可以开发。”这位负责h说?
“虽焉?jin)?jng)h良好的汽车业基,但轻量化雉件汽配企业较?yu)?目前主要是一些金属g汽配企业。”大渡口区经信委人士表示,下一?他们?x)重点引q生产品cM富的汽配企业,q引g们采用玻璃纤l进行品制?形成一整条ȝU维产业链?