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   ä»ŽçŽ°ä»£æ±½è½¦ä‹É用的ææ–™æ¥çœ‹åQŒæ— è®ºæ˜¯å¤–装é¥îCšgã€å†…装饰ä»Óž¼Œ˜q˜æ˜¯åŠŸèƒ½ä¸Žç»“æž„äšgåQŒéƒ½å¯ä»¥çœ‹åˆ°å¡‘料制作的媄å­ï¼Œæ±½èžR塑料化正在æˆä¸ºå½“今国际汽车制造业的一大å‘展趋åŠÑ€‚è¿‘òq´æ¥åQŒåœ¨å›½å†…市场上，汽èžR塑料产å“的应用推òq¿ä¹Ÿ˜qŽæ¥äº†é«˜é€Ÿå‘展，且在汽èžR上的覆盖范围­‘Šæ¥­‘Šå¹¿åQŒç”±å†…外é¥îCšgé€æ­¥æ‹“展到功能äšg乃至全塑车èín的出现。然在这个以塑代钢的˜q‡ç¨‹ä¸­ä¼šé‡åˆ°æ€Žæ ·çš„问题，如何解决?国内汽èžR塑料化的å‰æ™¯å‡ ä½•åQŒæœ¬æœŸç›–世汽车业界调æŸ?调查旉™—´11æœ?0日至11æœ?7日，å‚与人数3450ä½?围绕以上问题展开åQŒä»¥ä¸‹å°†æ ÒŽ(gu¨©)®è°ƒæŸ¥¾l“æžœåŠä¸“安™‡‡è®‰K€ä¸€é˜è¿°ã€?

   æ±½èžRè½»é‡åŒ–一直是节能å‡æŽ’中的首席è¯é¢˜åQŒæ®ç ”究表明åQŒä¸€è¾†è‹É车的自é‡æ¯å‡ž®?0%åQŒç‡ƒæ²ÒŽ(gu¨©)¶ˆè€—釞®±é™ä½?%~8%åQŒC02排放é™ä½Ž5%~6%。而塑料应此而快速å‘展，一般而言åQŒå¡‘料的比é‡åœ?.9-1.5之间åQŒçº¤¾l´å¢žå¼ºå¤åˆæ料比é‡ä¹Ÿä¸ä¼š­‘…过2.0åQŒè€Œé‡‘属æ料的比é‡A3é’¢äØ“7.6ã€é»„é“œäØ“8.4ã€é“ä¸?.7åQŒå› æ­¤å¡‘料无疑是å‡è½»è½¦ä½“é‡é‡çš„有效途径。æ®æ±½èžR外饰仉™¢†å…ˆä¾›åº”商廉™”‹å½¼æ¬§ç›¸å…³è´Ÿè´£äºø™¡¨½Cºï¼Œä¸€å—塑料尾门，相对åŒæ ·å¤§å°çš„é’¢æ，产å“在é‡é‡ä¸Šå›_¯ä»¥å‡è½?0%åˆ?0%ã€?

   é™¤è‡´åŠ›è½»é‡åŒ–外，塑料设计½Iºé—´å¤§ã€åˆ¶é€ æˆæœ¬ä½Žã€åŠŸèƒ½å¹¿æ³›ç­‰ç‰ÒŽ(gu¨©)€§åŠ ä¸ŠæŠ€æœ¯çš„ä¸æ–­½Hç ´åQŒäº¦ä¿ƒæ±½è½¦åœ¨å®‰å…¨æ€§å’Œåˆ‰™€ æˆæœ¬ç­‰æ–šw¢èŽ·å¾—更多½Hç ´åQŒå› æ­¤å—到èžRä¼çš„é€æ­¥é‡è§†å’Œå爱。近òqß_¼Œéšç€æ–°æ料新工艺的出玎ͼŒé™¤äº†å®é©¬ã€å¥”驰等国际大咖大手½W”å¯ç”¨å¡‘料制å“外åQŒè¿™è‚¡å¡‘化之风åŒæ ·åœ¨å›½å†…风é¡åQŒå›½äº§åŒ–的沃?y¨­u)®”沃ã€å¥‡ç‘žæ·è±¹èµ\虎以åŠé•¿å®‰ã€é•¿åŸŽã€å¥‡ç‘žçš„部分自主车型也开始进行积æžçš„ž®è¯•ã€‚因此，在调æŸ?中，˜q?0%çš„å‚与者表½Cºå¯¹å…¶å‰æ™¯çœ‹å¥½ã€?

   å¡‘料制å“在汽车工业中的用é‡ç›´æŽ¥å映一个国家汽车工业的å‘展水åã^åQŒæ®äº†è§£åQŒå¯d国æ¯è¾†æ±½è½¦åã^å‡ä‹É用塑料制å“è¿‘300kgåQŒå æ±½èžRæ€ÀL¶ˆè´ÒŽ(gu¨©)料的22%å·¦å³;日本æ¯è¾†æ±½èžRòq›_‡ä½¿ç”¨å¡‘æ–™è¾?00kgåQŒçº¦å æ±½è½¦æ料消è´ÒŽ(gu¨©)€»é‡çš?.5%。而我国现在最多仅采用äº?0kgåQŒè¿˜æœ‰å¾ˆå¤§çš„å¼€å‘空间ã€?

   æ®äº†è§£ï¼Œä¸Šä¸–¾U?0òq´ä»£å¡‘料在汽车上的应用é‡ä¸è¿‡ä¸?00kgåQŒçŽ°ä»Šæœ€å¤§åº”用é‡å·²è¾¾300kg以上åQŒå…¶å¿«é€Ÿçš„增长除顺应汽车工业的å‘展åQŒè¿˜¾~˜è“v于其ç‰ÒŽ(gu¨©)€§ä¸ŽäºÞZ»¬å¯ÒŽ(gu¨©)±½è½¦çš„期望è¦æ±‚“一æ‹å³åˆâ€ã€?

   è°ƒæŸ¥2中，äºÞZ»¬å¯¹å¡‘料几大主è¦ä¼˜åŠ¿çš„认知度和认å¯åº¦åŸºæœ¬ç›¸å·®ä¸å¤§ã€‚实现轻é‡åŒ–自ä¸å¿…说åQŒåœ¨ä¸Šè¿°ä¸­å·²æœ‰æ‰€é˜è¿°ã€‚而易æˆåž‹äº¦æ˜¯ä¸€å…³é”®ä¼˜åŠ¿ã€‚æ‹¿å¡‘æ–™ž®ùN—¨ã€å‘动机装饰¾|©ç›–æ¥è¯´åQŒå¦‚用钢æ¿åŠ å·¥ï¼Œå¾€å¾€éœ€è¦å…ˆåŠ å·¥æˆåž‹å„个零äšgåQŒå†åˆ†åˆ«ç”¨è”接äšg装é…或焊接而æˆåQŒå·¥åºè¾ƒå¤šã€‚而如采用注塑一体æˆåž‹ï¼Œä¸€æ–šw¢å¯ä»¥åŒ–解钣金零äšg冲压角度的é™åˆÓž¼Œä½¿æ•´è½¦çš„造型更加‹¹ç•…和具有动感。å¦ä¸€æ–šw¢å¯ä»¥åœ¨ä¸€ä¸ªé›¶ä»¶ä¸Šä¸ªé›†æˆä¸€äº›å°çš„装é…结构，从而代替了原æ¥é’£é‡‘件还需è¦ç„ŠæŽ¥å„¿U金属紧å›ÞZšg的功能，å‡å°‘了零件数é‡ï¼Œé™ä½Žäº†å·¥è£…设备的æ€ÀLŠ•èµ„æˆæœ¬ã€‚æ®æ‚(zh¨¨n)‰ï¼Œ‹Æ§æ´²çš„ä­h(hu¨¢n)格比å¯ÒŽ(gu¨©)•°æ®æ˜¾½Cºï¼Œå½“日产釞®äºŽ600套时åQŒå¡‘料尾门的æ€ÖM½“投资会有最高到50%的节çœã€?

   æ­¤å¤–åQŒå¡‘料制å“çš„å¼ÒŽ(gu¨©)€§å˜å½¢ç‰¹æ€§èƒ½å¸æ”¶å¤§é‡çš„碰撞能é‡ï¼Œå¯¹å¼ºçƒˆæ’žå‡ÀLœ‰è¾ƒå¤§çš„缓冲作用，对èžR辆和乘员起到ä¿æŠ¤ä½œç”¨ã€‚因此，çŽîC»£æ±½èžR上å‰åŽä¿é™©æ ã€èžRíw«è£…饰æ¡éƒ½é‡‡ç”¨å¡‘æ–™æ料，以å‡è½Õd¤–物体对èžRíw«çš„冲击力。å¦å¤–，塑料˜q˜å…·æœ‰å¸æ”¶å’Œè¡°å‡æŒ¯åŠ¨å’Œå™ªå£°çš„能力åQŒå¯ä»¥æ高乘å的舒适性。而在寚w…¸ã€ç¢±ã€ç›½{‰æŠ—è…蚀能力上，塑料也远˜qœå¤§äºŽé’¢æ¿ï¼Œå¦‚果用塑料åšè½¦èínå¤ç›–ä»Óž¼Œå分适宜在污染较大的区域中ä‹É用ã€?

   ç”׃ºŽä¸Šè¿°çš„优点，æ料供应ä¼ä¸š­‘Šæ¥­‘Šè‡ªä¿¡ï¼Œè€Œé›¶éƒ¨äšg生äñ”ä¼ä¸šä¹Ÿè¿›ä¸€æ­¥åŠ å¤§äñ”å“çš„å¼€å‘应用。诸如åšg锋彼‹Æ§è¿™æ ïLš„外饰件生产ä¼ä¸šå·²ž®†å¡‘料制å“由传统的ä¿é™©æ ã€æ‰°‹¹æ¿é€æ­¥æ‰©å±•åˆ°å°¾é—¨ã€ç¿¼å­æ¿ã€å‰ç«¯æ¨¡å—的应用åQŒè€Œè¿™äº›ç›®å‰åœ¨å¸‚场上已得到òq¿æ³›çš„认å¯ï¼Œè‡³äºŽè½¦çª—ã€å‘动机¾|©ã€èžRíw«éª¨æž¶ç­‰çš„应用和普åŠåQŒéšç€æŠ€æœ¯çš„˜q›æ­¥å’Œæ料的å‡çñ”åQŒä¹Ÿä¼šé€æ­¥å®žçŽ°ã€?

   æ±½èžR塑化ž®šå­˜è¾ƒå¤§å¼€å‘空间市场拓展亟待æ料强åŒ?

   å›ºç„¶æ±½èžR塑料的优势很多，然目å‰åœ¨å¸‚场上推òq¿æƒ…况å´òq‰™žå¾ˆç†æƒŸë€‚对于其原因åQŒè°ƒæŸ?中，23%çš„å‚与者认为是¾lˆç«¯å¸‚场对安全市场存在误区。之å‰ï¼Œè®°è€…在走访中常é‡å¬åˆ°éƒ¨åˆ†ä¾›åº”商的无奈之­a€åQšä¸€äº›èžRä¼åœ¨æ¦‚念车的开å‘中ž®è¯•ä½¿ç”¨äº†å¡‘料制å“，òq¶åœ¨‹¹‹è¯•ä¸­å¯¹å…¶è´¨é‡å’Œå¯é æ€§ç»™äºˆè®¤å¯ï¼Œç„‰™‡äº§æ—¶åˆ™ç»™äºˆç½®å¼ƒï¼Œä¸»è¦˜q«äºŽç›®å‰å¸‚场认知和新车推òq¿çš„压力。的¼‹®åœ¨æ¶ˆè´¹è€…固有的观念里，与钢é“相比，塑料在抗撞击斚w¢ç•¥æ˜¾å•è–„。甚è‡Ïxœ‰äº›åª’体也å¯ÒŽ(gu¨©)±½è½¦å¡‘化亦存在“塑化ä¸ä¸Šæ¡£‹Æ¡ä¸å®‰å…¨â€çš„åè§ã€?

   äº‹å®žä¸Šï¼Œææ–™å“质和工艺的æå‡åQŒä‹Éæ料在强度ã€ç¡¬åº¦ã€æŠ—冲击性等斚w¢òq¶ä¸è¾“于金属åQŒåŒæ—Óž¼Œæ料的弹性是金属所无法ä¼åŠçš„。匋¹Žå¤§å­¦æ±½è½¦å­¦é™¢æ•™æŽˆçŽ‹å®é›è¡¨ç¤ºåQŒèžRíw«åœ¨å®‰å…¨æ€§è®¾è®¡æ—¶å¸Œæœ›èƒ½å¤Ÿé€šè¿‡¾l“æž„çš„å˜å½¢å¸æ”¶ä¸€éƒ¨åˆ†¼„°æ’žèƒ½é‡åQŒä»¥å¡‘料刉™€ çš„车èínåQŒåªè¦ç»“构涉åŠåˆç†ï¼Œåˆ‰™€ å·¥è‰ºå¾—当，其安全性应该比金属æ料车èínè¦å¥½ã€?

   ä¸è¿‡åQŒåœ¨æ­¤æ¬¡è°ƒæŸ¥çš„å‚与者当中，31%çš„äh认äؓ如果行业标准­‘›_¤Ÿå®Œå–„åQŒè®©æ±½èžR塑化规范化，无论对于车ä¼ã€ä¾›åº”商˜q˜æ˜¯æ¶ˆè´¹è€…æ¥è¯ß_¼Œéƒ½ç­‰äºŽåƒäº†ä¸€å‰‚定心丸ã€?

   è€?1%çš„äh则认为，汽èžR塑化之所以推òq¿å­˜åœ¨éšœ¼„，最大的问题是高强度åŠé«˜æ€§ä­h(hu¨¢n)比æ料的供给。在此方é¢ï¼Œæ­¦æ±‰ç†å·¥å¤§å­¦æ±½èžR工程学院åšå£«ç”Ÿå¯¼å¸ˆè¿‡å­¦è¿…教授曾表½Cºï¼šæ±½èžR塑料性能˜q˜æœ‰å¾…æ高，例如塑料本èínçš„ç–²åŠÏxœŸæ¯”金属短åQŒå°¤å…¶æš´éœ²åœ¨é«˜æ¸©çŽ¯å¢ƒå’ŒæŽ¥è§¦æ±½æ²ÒŽ(gu¨©)—¶åQŒè€åŒ–现象ž®¤å…¶ä¸¥é‡åQŒåƈ且应用在齿轮或者其他传力的部ä½æ—Óž¼Œæ— æ³•è¾‘Öˆ°é‡‘属的强度。而国家汽车轻é‡åŒ–技术创新战略è”盟副¿U˜ä¹¦é•¿çŽ‹æ™ºæ–‡åˆ™æ出，目å‰é«˜ç«¯æ料长期å—制于国外技术垄断，å¯ÆD‡´äº§å“æˆæœ¬å±…高ä¸ä¸‹åQŒè¿«ä½¿ä¸€äº›ä¼ä¸šæ”¾å¼ƒé«˜ç«¯æ料在汽èžR上的使用åQŒè¿™ä¸ç¬¦åˆå›½å†…èžR型的市场定ä½åQŒéœ€è¦é«˜ç«¯æ料生产ä¼ä¸šé™ä½Žæˆæœ¬ï¼ŒåŒæ—¶éœ€è¦æˆ‘们国内ä¼ä¸šåŠ å¤§ç ”å‘，实现技术上的çªç ´ã€?

   æ­¤å¤–åQŒæ±½è½¦å¡‘化还é¢äÍ(f¨´)ç€ç”Ÿäñ”攚w€ æˆæœ¬ã€å›žæ”¶ç­‰é—®é¢˜ã€‚然æ€ÖM½“æ¥è¯´åQŒäh们对其优势的认寘qœå¤§äºŽé—®é¢˜æ‰€åœ¨ã€‚而节能政½{–åŠäº§å“æˆæœ¬çš„压力，使其已æˆä¸ºå¤§åŠ¿æ‰€­‘‹ï¼Œè¦è§£å†³ä»¥ä¸Šé—®é¢˜ã€æŽ¨˜q›å…¶å‘展ž®šéœ€è¦æ”¿åºœæœºæž„ã€èžRä¼ã€é›¶éƒ¨äšg供应商ã€æ料生产商½{‰å¤šæ–¹åŠªåŠ›ï¼Œæ‰èƒ½ä½¿æ ‡å‡†æ›´åŠ å®Œå–„ã€æŠ€æœ¯æ›´åŠ è‡»ç†Ÿï¼Œæ¶ˆè´¹è€…安全进一步得以ä¿è¯ã€?

注：本网转è²å†…容å‡æ³¨æ˜Žå‡ºå¤„，转è²æ˜¯å‡ºäºŽä¼ é€’更多信æ¯ä¹‹ç›®çš„åQŒåƈä¸æ„味ç€èµžåŒå…¶è§‚ç‚ÒŽ(gu¨©)ˆ–è¯å®žå…¶å†…容的真实性ã€?/div>
åQˆè´£ä»È¼–辑：liuåQ?
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