在各U各L(fng)车用塑料中，聚丙烯是应用比例最大，使用频率最高的塑料。以某款L中轿R拆解手册数据ZQ聚丙烯cL料约占整车塑料选用频次?9%Q聚丙烯cL料约占整车塑料用量比例的48%?
Ҏ(gu)PP
PP车用材料的特?
汽R原材料构成比
Ҏ(gu)PP
PP作ؓ(f)刉汽车的重要原材料之一Q对其性能有很重要的要求：(x)其拉伸强度在20M~30MPa之间Q弯曲强度在25M~50MPa之间Q弯曲模量在800M~1500MPa之间。但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差Q因此不能直接用作汽车配Ӟ必须使用Ҏ(gu)剂q行Ҏ(gu)?
轿R中用的均ؓ(f)Ҏ(gu)PP产品Q其耐热性可?0℃提高到145℃~150℃，q能承受高温750~1000h后不老化Q不龟裂?
车用PP材料的特?
目前聚丙烯材料在汽R上的用量每辆车达20-50公斤Q零件品U多辑և十种Q被q泛的应用在汽R内饰件、空调系l配件发动机配g、保险杠{部位?
汽R上除量部g采用UPP?wi)脂加工外，大部分部件皆采用?gu)PP材料q行加工?
传统Ҏ(gu)聚丙烯主要用于汽R大部件有保险杠、A表板护板、门ѝ立q部gQ长ȝ聚丙烯主要用在大部g汽R前端模块、A表板骨架。这几个大部件PP用量Q约占全车PP用量的一半，因此材料性能要求h代表性?
车用Ҏ(gu)PP的品U?
目前国内外汽车用Ҏ(gu)PP材料主要分ؓ(f)以下四大品种Q?
以下为?zhn)具体介绍q四U材料：(x)
Ҏ(gu)PP
1增韧?
即以Ҏ(gu)体Z增韧的改性PP材料Q具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来刉汽车保险杠。随着汽R轻量化的x度日益提升，轻量化设计对塑料材料应用提出了大量的新要求。保险杠可通过设计壁厚减薄而降重，q样对熔融指数要求越来越高、对材料强度要求也提高；随着降低成本压力、环保要求日益严峻，免喷涂保险杠应运而生Q这Ҏ(gu)性聚丙烯材料表面质量Q如耐划伤性，{提出更高的要求?
2填充增韧?
即以无机物填充、弹性体增韧的改性PP材料Q具有模量高、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好{突Z点，克服了通用PP材料收羃率大、热变Ş温度低、力学持久性差{缺点，q泛用来刉汽车各内外装饰Ӟ如A表板、R门内护板、水面|等。与其它通用塑料相比Q聚丙烯价低而质不低。除了高机械强度外，聚丙烯没有毒性，易于加工成型Q耐a污而且清洗方便。同Ӟ聚丙烯材料质感比较细腻，体感比较舒适，用来做汽车内Cgq能起到减震、隔韛_隔热的作用，不仅能提高汽车的舒适性，q能在R辆发生碰撞时Z员提供充分的保护?
3填充?
采用高含量无机物填充的改性PP材料Q可大大提高通用PP材料的刚性、耐热性及寸E_性，主要用来刉耐高温的非受力结构零Ӟ如护风圈、暖风机壳体{?
4增强?
ȝ增强PP材料是聚烯烃塑料中强度最高，刚性、耐热性及寸E_性最好的品种Q主要用来制造发动机风扇{高强度、高耐热制品?
总：(x)PPcL料是目前汽R内、外饰零部g使用最多的材料Q其中内饰有仪表ѝ门内护ѝ副仪表ѝ立柱、门槛压条等Q外饰有保险杠、侧裙护ѝ外防擦条、轮|衬垫等。根据它们所处的部位和承担的功能的不同，对PP的改性不同，但主要还是以增韧、填充增强、填充、增Zؓ(f)丅R?
