在成型汽车内饰零部g中高性能热塑性弹性体(TPE)的加
2016-11-10 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)雉?/a> Teknor Apex
Teknor Apex 公司推出?Sarlink® ML-2355B TPE 在加工和脱模斚w具备更出色的性能Qƈ已获 VAG 批准用于U缆套管
国|d岛州波塔基特?2016 q?11 ?9 日讯Q今天，Teknor Apex 公司发布?jin)一U适用于汽车内饰零部g(如线~套和密封?的新型苯乙烯嵌段p物热塑性弹性体 (TPE-S)Q不仅具备比其他Ҏ(gu)体更出色的注塑成型性能Q同时提供优的物理Ҏ(gu)，q能满严苛?OEM 要求?br />
Sarlink® ML-2355B 化合物已?VAG 批准用于U缆套管。这些套用于引导线~沿其回旋\径穿q乘客舱周围支柱和其他结构中的空_(d)有着复杂的零部g和长长的道以及(qing)很多脱模倒角Q之成为成型和脱模的难题。与其他用于U缆套管的弹性体相比Q新?Sarlink ML-2355B 的粘性更低，因此成型性能更佳、加工窗口更宽，q且熔接痕强度更高，便于使用I气辅助脱模。与标准 TPE-S 化合物不同，它不?x)在脱模q程中出现因变Ş而导致的应力斑痕Qƈ可避免具有严重脱模倒角的零部g中的热塑性硫化胶 (TPV) 带来的脱模困难?br />
Teknor Apex 热塑性弹性体事业部高U销售和营销l理 Jeffrey E. Dickerhoof _(d)(x)“凭借加工温度更低、空腔填充速度更快以及(qing)脱模性能更出色等优点QSarlink ML-2355B 化合物可提供优于标准 TPE-S 材料的表面质量，q能减少凹痕Q具有更好的加工性。?br />
Sarlink ML-2355B TPE-S q具有很多优于热固?EPDM 胶的优ѝ首先，它的较低密度可以节约 20% 的重?另外Q它作ؓ(f)热塑性塑料还有废料回收的好处。Teknor Apex 高汽R?jng)场l理 Ger L. Vroomen _(d)(x)“Sarlink ML-2355B 化合物优?EPDM 的性能改进包括周期旉更短、更易于加工复杂的几何Ş状、可通过双组件成型与聚丙烯脓(chung)合、能够借助机械手辅助脱模，q是 EDPM 无法做到的。Sarlink ML-2355B 化合物还能在更宽的温度范围内保持Ҏ(gu)，q提供更?gu)的挠曲疲劌为。?br />
针对 VAG U缆套管?OEM 雉件要求包括：(x)操作温度范围介于 -40-90 KC 之间;燃烧行ؓ(f)W合针对乘客q TL-1010 易燃性标?甉|l缘性能W合 PV 1015 规范;防水密封;以及(qing)同时在炎热潮湿以?qing)沙漠干燥条件下通过?jin)?f)期一q的自然老化试验。针Ҏ(gu)cd用的最?OEM 材料要求包括气味和排放、拉伸强度及(qing)拉率?0 KC/94 时热老化后的物理Ҏ(gu)保持，以及(qing) 150 KC/700 时热老化后避免裂~或表面变化的性能?br />
Sarlink ML-2355B TPE-S 是一U肖?A U硬度ؓ(f) 55 的黑色化合物;亦可查到其他度。Teknor Apex 可向全球供应q种化合物?br />
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