从高速公路上遗弃的废旧轮胎，C车厂里随处可见的破轮胎，从擅自焚烧，到旧轮胎L…?
不久前，在广西南宁D行的中国中小轮胎生企业“生态环保”会议上Q诸多与会代表表C，中国每年产生的废旧轮胎快速增长，但废旧轮胎回收利用行业发展却低水q_徊?
“黑色污染”不容忽?
中国轮胎M与@环利用协会副U书长张建d介绍Q随着中国汽R保有量持l增长，与汽车密切相关的废旧轮胎产生量也在快速增ѝ?
中国胶工业协会的调查表明，早在2013q_中国废旧轮胎产生量已l达?.99亿条Q重量达?080万吨Qƈ以每q约8%?0%的速度在增ѝ?
2015q_中国废旧轮胎产生量已l突?亿条?
一斚w是与日俱增、越发庞大的轮胎产量数据Q另一斚w却是令h头疼的废旧轮胎安全事故及污染问题?
南宁市交警支队的研究表明Q在南宁周边道\废旧轮胎遗弃的情况，已经成ؓ道\交通安全的重大隐?zhn)?
一些交通事故的直接导火U，是货R司机擅自遗弃在高速公路上的废旧轮胎?
张徏徯Q中国废旧轮胎年产生量超q?000万吨Q但无害化利用率只有60%。“这意味着中国汽R产业正在遭遇废旧轮胎‘黑色污染’的侵蚀。?
废旧轮胎“黑色污染”在国外早有前R之鉴?
1990q发生在加拿大安大略湖的黑格斯维火灾，持箋长达17时Q有1260万条轮胎被烧Q?700疏散Q大量acȝ质渗入土壤，附近的河也被多环芳烃污染，造成的损失难以估量?
q西师范大学环保领域的专家介l，积多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅会占用大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疄Q严重恶化自然环境，q可能引发火灾，威胁Z的生命及财安全?
在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染周围寸草不生?
׃其构造和成分的特D性，露天堆放的废旧轮胎一旦燃起便很难控制和扑灭，q且会生大量烟雑֒有毒污染物，严重污染环境和威胁h体健店?
废旧轮胎再利用步履艰?
据参会的中小轮胎生企业介绍Q废旧轮胎再利用步艰难的关键在于：具备L利用能力的企业规模化E度不高Q利润微薄，加上产品附加gQ市场销售不畅?
Ҏ(gu)中国胶工业协会的统计，2012q以来，中国胶数量已经常年居于世界前两位，每年生的橡胶制品量U?6万吨Q废旧橡胶生量U?8万吨Q有q?%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎U占2%Q长期堆放，难以降解Q成为“黑色污染”源?
q西牟新泰轮胎生产公司ȝ理莫泰安表示Q中国废旧轮胎利用主要是生再生胶、轮胎翻新、生产硫化橡胶粉?
q些企业80%以上Z型企业Q规模小Q竞争力弱，大多数翻胎企业装备水q不高，技术力量薄弱，必要的测试设备不完备Q媄响了L轮胎质量的进一步提高?
据专业h士介l，废旧轮胎是一U需要占用大量环境空间的废物Qƈ且难以压~、收集和消除?
鉴于旧轮胎分解所需旉的不定Q因此这些废弃物不具有生物降解性，而且其成分包括一些危险元素，如铅、铬、镉和其他重金属Q若处置和管理不当，会对Z健康和环境造成威胁?
此外Q废旧轮胎回收利用属于半公益事业Q加工品附加g?
中国废旧轮胎资源零星分散Q其回收、加工、运输费用高Q加上历史原因Ş成的人员、债务包袱重、企业经效益差Q多C业亏损严重，废旧轮胎回收利用行业发展呈低水^徘徊?
