在上个月的巴黎航I展上，Stratasys发表了一个重要的声明Q指?D打印聚合物已l进入黄金发展阶Dc随着Fortus 900 3D打印机和ULTEM 9085热塑性塑料的新配|的发布Q熔融沉U徏模（FDMQ现在可以具有可重复性和可靠性，只要生部gW合在飞Z的用条件?
现在Q根据Stratasys Direct Manufacturing提供的消息显C，FDM已经为大型航I天客户做好了准备Q如IZ客R公司。目前，IZ客R公司已经选择了Stratasys Direct Manufacturing生用于A350 XWB飞机?D打印塑料部g?
此次共同合作是Stratasys和空中客车公司的W一ơ。但事实上，I客和Stratasys?013q以来一直在合作?
正如Stratasys的航I天、国防和汽R业务负责人Scott Sevcik所解释的那P“过dq来Q我们一直在宣布与空中客车公司合作，以采取各U措施来利用我们的技术。在2015q_我们宣布已经为A350打印了零Ӟq将其作证的一部分。去q_我们宣布他们已经规范了技术，q将q一q程U_供应链。?
现在Q这个公告表明了I客公司已经定FDM零g准备好进行连l生产的事实。“我们现在可以宣布的是，除了作ؓ技术提供商之外Q空中客车已l选择了我们的Stratasys Direct ManufacturingQ从而ؓA350提供q箋生部gQ”Sevcik说?
合作伙伴关系ɽIZ客Rh更好的供应链灉|性和成本竞争力，同时通过使用3D打印减少材料消耗和费。部件可以根据需?D打印q运送到I客Q从而生更灉|的反应性、更快的周{旉和更低的库存成本?
到目前ؓ止，Ҏ(gu)Sevcik的说法，ؓI客公司打印的部件包括无负蝲或轻载内部舱室部Ӟ例如늼布线盖。因此，我们仍然可以从结构性因素中脱颖而出Q但事实上，IZ客R准备q箋生轻蝲和无负蝲部g是一个重要的里程，表明技术已l从原型开始更大范围的应用?
