q日Q日本东丽公司表C，在今年下半q开式新一代高品质纤l品的扚w生Q该产品在材料强度和抗变形能力都提升?0%?/span>
7?9日，日本东丽工业公司(Toray)宣布Q将在今q下半年开始新一代高品质纤l品的扚w生Q该产品可以用于火箭、卫星和飞机发动机部件?
q家位于东京的日本企业已l是纤l品的领先刉商Q占全球市场份额?0%以上Q但竞争Ҏ(gu)像日本帝人（TeijinQ公怹正在q逐美国市场的需求，因此东丽觉得q一步投资高附加g品，扩展更广泛的客户来巩固其主导地位?
东丽复合材料国公司首席执行官Moriyuki Onishi表示Q“关键在于l向波音公司提供材料的同Ӟ赢得新的目。?
Ҏ(gu)东丽的报告，新的纤l品比常规纤l材料强度和抗变形能力都提升?0%。对于碳U维产品来说Q同时提高这两个品质是非常困隄Q但是东丽公叔R过在烧l过E中控制U米U纤l的l构实现了这一目标?
东丽公司q表C，在美国的分公司最q完成了讑֤升Qƈ计划在今q晚些时候在阿拉巴马州和其它地方的工厂进行批量生产。目标是?020q每q生?00吨至1000吨碳U维。该公司q开发了用预渍树脂制成的复合材料，比现有材料具有高30%的抗冲击性?
目前有五家航I天制造商正在评估使用新型纤l制成的复合材料Q东丽公司打一旦这些企业点_开始量产?
其中Q对优质纤l复合材料需求最强烈的当属航I工业，因ؓ与汽车和其它一般行业应用相比，它们使用的复合材料面临更恶劣的环境。此外，q种材料现在来多地用在航I发动机上，用于代替原有的合金和特种钢，以帮助飞机更轻Q燃Ҏ(gu)率更高?
波音公司正力求通过其新的碳U维产品满q些需求，东丽也希望借此业务获得新的收入支柱Q现在L韛_司占东丽复合材料国纤l业务的50%以上?
不过Q目前L韛_司的?87的出货量攄Q迫使东丽美国公司调整库存，从整体来看，东丽在碳U维复合业务的营业利润预计全q保持^E?
同时Q用于工业应用的纤l整体市场正在增ѝ全球需求预计将?017q上?0%Q至7万吨?
