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  现如今时代不断变˜qï¼Œèˆªç©ºå·¥ä¸šéœ€è¦é¡ºåº”时代的发展åQŒé£žæœºçš„刉™€ ä¹Ÿå¿…é¡»èµîC¸Šæ–°çš„道èµ\åQŒå…¶½W¬ä¸€æ­¥å°±ä½“现在制造材料的转变ã€?/span>

  2018òq?æœ?2日，德国的AMsilk公司宣布与空中客车公司达成合作。AMsilk表示几年前就已与½Iºå®¢å…¬å¸‹z½è°ˆåQŒå› ä¸ÞZ»–们开始考虑如何ž®†ç”Ÿç‰©çº¤¾l´åµŒå…¥ç‰¹ŒDŠæ ‘(w¨¨i)脂材料中åQŒä»¥åˆ‰™€ å‡ºä¸€¿Ué«˜æ€§èƒ½ææ–™åº”用于飞机制造，˜q™ç§æ–°åž‹ææ–™ä¹Ÿå°±æ˜¯ä¿—¿U°çš„“äh造蛛丝”ã€?/span>

新型刉™€ ææ–™çš„初期探烦

客机A350

  ä¸ÞZº†é™ä½Žé£žæœºçš„重量，降低燃æÑa成本åQŒå¾ˆå¤šé£žæœºåˆ¶é€ å•†åŒ…括½Iºå®¢å…¬å¸åQŒéƒ½é€æ¸ž®†åˆ¶é€ ææ–™ç”±é’¢é“å’Œå…¶ä»–金属，转向¼„³çº¤¾l´å¤åˆææ–™ã€‚但是碳¾U¤ç»´çš„缺点在于，当飞机的体型变大åQŒå®ƒä»¬çš„耐受性变低、不再灵‹z»ï¼Œòq¶ä¸”它难以回收再利用。所以航½Iºåˆ¶é€ é¢†åŸŸä¸€ç›´è‡´åŠ›äºŽå¯ÀL‰¾ä¸€¿Uæ›´å¥‘合需求的新型的材料，于是“äh造蛛丝”走˜q›äº†äºÞZ»¬çš„视¾Uѝ€?/span>

¼„³çº¤¾l´çh¾l‡å“

  与碳¾U¤ç»´ç›¸æ¯”åQŒè¿™¿Uè¢«¿UîCØ“(f¨´)“äh造蜘蛛丝”的生物钢纤¾l´æ›´å…ähœ‰å»¶å±•æ€§ï¼ŒæŸ”韧度与高强度åƈ存，¼„³çº¤¾l´è™½ç„¶ä¹Ÿæœ‰è½»ç›ˆçš„体积åQŒä½†æ˜¯æ˜“¼„Žä¸”不易弯曲ã€?/span>

  该公司称åQŒç”¨é“…笔¾_—细的蜘蛛丝¾U¤ç»´¾l‡æˆçš„网åQŒå¯ä»¥æ‰¿ä½ä¸€æž‰™‡è¾?00吨的A350宽体客机。显而易见，生物钢纤¾l´æ›´æœ‰åˆ©äºŽæŽ¨åŠ¨é£žæœºæž„造方面的创新ã€?/span>

飞机与“äh造蜘蛛丝â€?/span>

  åŸÞZºŽè‡ªç„¶ç•Œçš„蜘蛛丝性质和性能åQŒè¿™å®¶å…¬å¸ç ”½I¶åˆ¶é€ å‡º˜q™ç§ç”Ÿç‰©é’¢çº¤¾lß_(d¨¢)¼ˆBIOSTEEL  FIBERåQ‰ã€‚当˜q™ç§ç”Ÿç‰©é’¢çº¤¾l´åº”用到飞机刉™€ ä¸ŠåQŒå°±ä½“现å‡ÞZº†å®ƒé«˜å¼ºåº¦ã€é«˜å¼ÒŽ(gu¨©)€§çš„优点åQŒå®ƒ?y¨­u)®†ä¼?x¨¬)佉K£žæœºæ›´åŠ è½»è´¨ï¼Œä¸”具有高性能ã€?/span>

  从外部来è¯ß_(d¨¢)¼Œç”Ÿç‰©é’¢çº¤¾l´åµŒå…¥äº†ç‰ÒŽ(gu¨©)®Šæ ?w¨¨i)脂材料åQŒä‹É飞机的外å£Ïx›´åŠ åšä¸å¯æ‘§ï¼Œæ’žå‡»é£žæœºçš„物体造成的媄响将ä¼?x¨¬)大大减ž®ï¼Œå®ƒå¯ä»¥ä“Q意弯曲却不失åŽÕdŠ›åº¦ï¼Œå…¶æŸ”韧性和高强度可以集成到æœø™ˆ±å¤–部一些易受碎片或鸟类撞击的部位，从而对飞机˜q›è¡Œå…¨æ–¹ä½çš„保护。AMsilk˜q™æ ·æè¿°åQšâ€œä½ å¯ä»¥æŠŠä»–比作钢铁一般，因äØ“(f¨´)刉™€ æ±½è½¦å’Œåˆ‰™€ æˆ˜èˆ°çš„材料是不同的åQŒæ‰€ä»¥æˆ‘们正在研发可以打造‘钢铁战舰’的蜘蛛丝。â€?/span>

  从机舱内部来è¯ß_(d¨¢)¼Œéšç€äºÞZ»¬çš„航½Iºæ—…行次数增加，也会(x¨¬)有越来越多的äºø™€ƒè™‘到机舱内的卫生标准问题。所以蜘蛛丝的抗菌特性在˜q™é‡Œž®±å¾—到很好的体现åQŒç©ºå®¢çš„创新¾lç†Detlev Konigorski采访中笑è¯ß_(d¨¢)¼Œ “尽½Ž¡å®ƒä¸å«æŠ—生素，但细菌不论出于什么原因都不会(x¨¬)喜欢蜘蛛丝的。â€?/span>

更环保的航空工业

  飞机作äØ“(f¨´)äºÞZ»¬å‡ø™¡Œçš„主要交通工具之一åQŒèˆª½Iø™¿è¾“的需求也在逐年攀升。世界旅æ¸æ€¸šåä¼š(x¨¬)预计åQŒåˆ°2020òq´å°†æœ?5亿äh‹Æ¡å‚与国际间旅行åQŒè€Œé£žæœºæ˜¯ä»–们最重要的交通工兗÷€‚这也ä‹É得航½Iºå·¥ä¸šæˆä¸ºå¯¼è‡´æ°”候变化速度加快的最主要因素åQŒå…¶æ‰€å¸¦æ¥çš„污染也使地球环境不堪重负ã€?/span>

  早先使用的碳¾U¤ç»´å¤åˆææ–™éš¾ä»¥å›žæ”¶å†åˆ©ç”¨ï¼Œè€Œç”Ÿç‰©é’¢¾U¤ç»´åˆ™å¯ä»?00%生物降解åQŒåƈ且它的质地更轻，使得飞机的耗能更少åQŒä»Žè€Œå‡ž®‘了燃æÑa使用åQŒä»¥è¾‘Öˆ°èŠ‚能减排的目的，环境压力大大减轻åQŒèˆª½Iºå·¥ä¸šå¸¦æ¥çš„污染的速度也得到控制ã€?/span>

  其实在用于航½Iºåˆ¶é€ ä¹‹å‰ï¼Œ˜q™ç§æŠ€æœ¯å·²¾lå¹¿æ³›åº”用于服装、医疗、汽车制造等。它最引è“v热议的项目，是运用biosteel技术与adidas合作生äñ”å‡ÞZ¸€‹Æ‘֏¯é™è§£˜qåŠ¨éž‹ï¼Œ¾|‘友们纷¾U·å¼€çŽ©ç¬‘表示以后“直播吃鞋”可以实çŽîCº†ã€?/span>

  ž®†è¯¥æŠ€æœ¯ä»Žæœè£…、医疗领域è{向航½Iºåˆ¶é€ ï¼Œå¯è°“是一个艰难而又巨大的跨­‘Šã€‚材料与技术的融合需要过½E‹ï¼Œæ‰€ä»¥ç”Ÿç‰©é’¢é“çœŸæ­£å¯ä»¥åº”用于飞机刉™€ çš„æ—‰™—´ž®šä¸¼‹®åˆ‡åQŒä½†æ˜¯èˆª½Iºåˆ¶é€ ä¸šä½¿ç”¨æ›´å…·æœ‰å¯æŒç®‹æ€§ææ–™çš„计划已经提上日程åQŒä¸¤å®¶å…¬å”Rƒ½å¸Œæœ›˜q™ç§ç”Þq”Ÿç‰©é’¢¾U¤ç»´å’Œæ ‘(w¨¨i)脂制成的复合材料能于2019òq´å°½å¿«é¢ä¸–ã€?/span>

  如今飞机刉™€ èµ°˜q›äº†æ–°çš„领域åQŒåšg¾l­ä¼ ¾lŸä¼˜åŠ¿çš„情况下，有更卓越的突破。相信在不久的将来，我们ä¼?x¨¬)看到更新型、更高性能的飞机翱¾˜”于蓝天ã€?/span>