韩国轮胎业陷入“三重苦?/span>
2021-11-24 来源:中国胶|? 点击?/span>
关键词：轮胎
据韩国媒体报道，深受新冠疫情困扰的韩国轮胎业如今又陷入了原材料h(hun)g涨、物不畅和芯片供应紧张的“三重苦”。受此叠加因素的影响Q韩国各轮胎刉商今年W三季度的业lo人担忧，轮胎刉商所面的注定是一个极其寒L冬天?br />
锦湖轮胎q日公布的统计数据显C，该公总q第三季度的销售额?487争K元，营业亏损545争K元。销售额同比(下同)增长8.8%Q但营业利润却出C损。而即使在dW三季度疫情严重Ӟ营业利润也达?39争K元。锦湖轮胎称Q原材料和vq费的大q上涨，D了营业利润下降?br />
与锦湖轮胎的情况怼Q耐克轮胎今q第三季度的销售额?349争K元，比去q同?4673争K?增长14.5%。然而，营业利润?3争K元，比去q同?58争K?大幅下降77.6%?br />
韩国轮胎业名列榜首的韩泰轮胎也未能幸免。韩泰轮胎第三季度的营业利润?808争K元，比去q同期下?9.5%?br />
韩国轮胎刉商业W低迷的原因，首先是天然橡胶等原材料h(hun)格的上涨。市查机构Trading economics公布的数据，截至11?5日当天，东京期货交易所的天然橡胶期货h(hun)gؓ2203韩元/千克/为，比去qh(hun)格最低时?334韩元上涨?5%?br />
全球持箋的物ؕ象也Ҏ(gu)产生了媄响。韩国和南{亚z国家生产的轮胎需要通过集装vq往国和欧z等地。从上v集装ph数来看，d1?日，上v集装phCؓ1022Q今q?月上旬达?870。截臛_11?2日，q一指数高达4554Q两q多几乎M两番?br />
一位轮胎业内h士表C，通常物流成本占销售额?%左右Q但现在已上升到10%。即使轮胎销售出去，也没什么利润可赚。上个月Q韩泰轮胎因难以安排集装pQ甚x时中断了轮胎生?br />
屋漏偏逢连夜雨。汽车用芯片的供应紧张也成ؓ业W下滑的一个因素。新车出库g期，新R轮胎的销售也大幅减少。据汽R市场研究机构Auto Forecast预测Q今q全球因芯片供应紧张而导致汽车生产陷入困境的数量高?015万辆。韩国国土交通部的统计数据显C，今年W三季度新登记注册R辆ؓ40.7万辆Q比上季度减?.1万辆Q降q达14.8%?br />
虽然韩国各轮胎制造商都计划通过提高产品h来应对，但Ş势不容乐观。至芯片供应紧张和物流p一直持l到明年上半q?br />
韩国汽R研究院的一位前研究员表C，明年原材料h(hun)格有可能回落Q但物流问题和芯片供应紧张则难以完全解决?br />
免责声明Q部分资料来源于|络Q{载的目的在于传递更多信息及分nQƈ不意味着赞同其观Ҏ(gu)证实其真实性，
也不构成其他。仅提供交流q_Q不为其版权负责。如涉及侉|Q请联系我们及时修改或删除?br>邮箱Qinfo@polymer.cn
Q责ȝ辑：sunQ?
