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  冰是對(duì)駕駛員和飛行員最嚴(yán)重的危害之一，每年都會(huì)造成航空運(yùn)輸?shù)母鞣N延誤，每年都會(huì)損壞基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)電設(shè)備和輸電設(shè)施，每年在美國(guó)造成數(shù)十億美元的損失。

  現(xiàn)在，休斯頓大學(xué)科學(xué)家們?cè)谠诜辣牧戏矫嫒〉猛黄菩赃M(jìn)展。研究人員報(bào)告了一種新的理論stress localization，用于調(diào)整和預(yù)測(cè)新材料的性質(zhì)。使用該理論創(chuàng)建了有機(jī)硅聚合物涂層，可以從任何表面排斥結(jié)冰。

  研究人員說(shuō)，這種新型的防冰材料表現(xiàn)出極低的冰粘附力，并具有長(zhǎng)期的機(jī)械，化學(xué)和環(huán)境耐久性。

  新材料在冰與該材料相遇時(shí)，這種材料會(huì)在接觸處開(kāi)裂，讓冰從其上脫落。

  該項(xiàng)目的一位研究人員說(shuō)，產(chǎn)生裂縫并幫助除去冰所需的力很小。這位科學(xué)家說(shuō)，空氣流過(guò)飛機(jī)表面足以引發(fā)裂紋。這種材料也很容易應(yīng)用。

  該項(xiàng)研究發(fā)表在Materials Horizons上。

  論文鏈接：https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2019/mh/c8mh01291a#!divAbstract