北航研發(fā)成功三維夾芯層連織物增強(qiáng)體復(fù)合材料機(jī)艙罩、導(dǎo)流罩
2009-09-24 來源：中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)艙罩 織物增強(qiáng)體復(fù)合材料
由北京航空航天大學(xué)和江蘇常州伯龍三維復(fù)合材料有限公司和北京航空航天大學(xué)共同研制的這兩種為風(fēng)力發(fā)電配套的產(chǎn)品，具有重量輕、整體剛度好、抗振吸能、成型工藝簡便及成本較低等顯著優(yōu)點(diǎn)。
以常用的1.5MW風(fēng)電機(jī)艙罩為例, 有無加強(qiáng)筋者其重量分別為2400kg與1900kg。單位面積重量9.5kg/ m2 ,人工費(fèi)下降50%,總成本178元/m2,,分別較傳統(tǒng)手糊法及真空浸漬法低20%和40%。鋪層工藝簡單、層數(shù)少, 提高工效大為提高。制作過程固化變形小, 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之剛性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)材料同類之產(chǎn)品。
在研制過程中，廠校合作攻克了三維夾芯層連織物織造、均勻浸膠復(fù)合、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計及其連接裝配等關(guān)鍵技術(shù)。在三維夾芯層連織物織造方法、異步施膠工藝及制造技術(shù)等方面有重要創(chuàng)新，已獲國家授權(quán)專利5項，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。經(jīng)現(xiàn)場試用反映良好。
在常州市科學(xué)技術(shù)局于召開的鑒定會上, 與會專家一致認(rèn)為: 將三維夾芯層連織物用于復(fù)合材料風(fēng)能機(jī)艙罩和整流罩在國內(nèi)外尚屬首創(chuàng)，其整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
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（責(zé)任編輯：雯雯）
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