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    回應(yīng)“出口價(jià)2.4元/升”說(shuō)法，中石化：不具可比性
    成品油出口成本構(gòu)成亟需公開(kāi)
    中國(guó)石油巨頭們總也逃脫不了輿論的漩渦。日前，中石化又一次站在“風(fēng)口浪尖”，原因是有評(píng)論人士測(cè)算，中石化出口的成品油價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)成品油的零售價(jià)格。面對(duì)如此窘境，中石化方面立刻回應(yīng)稱(chēng)，“這種說(shuō)法嚴(yán)重誤導(dǎo)了輿論和消費(fèi)者�！�
    出口內(nèi)銷(xiāo)相差2倍多
    “今年1至8月，中國(guó)出口成品油1496萬(wàn)噸，出口額66.5億美元，平均每噸444.5美元，折合人民幣3036元/噸。根據(jù)汽柴油密度折算，1噸成品油大約是1258升，因此，平均出口價(jià)格是3036/1258=2.4元/升。”上述評(píng)論人士在查詢(xún)了中國(guó)海關(guān)的出口數(shù)據(jù)后，根據(jù)他的計(jì)算，得出了成品油的出口價(jià)格。
    一語(yǔ)激起千層浪。在該消息見(jiàn)諸媒體后，不少消費(fèi)者立即就聯(lián)想到了今年以來(lái)節(jié)節(jié)攀高、屢次調(diào)價(jià)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。經(jīng)過(guò)最新一輪的調(diào)價(jià)后，一些地區(qū)的成品油價(jià)格甚至已經(jīng)達(dá)到了去年國(guó)際油價(jià)每桶140美元時(shí)的價(jià)格。以上海最新93號(hào)汽油價(jià)格為例，姑且不論上述評(píng)論人士的算法是否得當(dāng)，相差2.5倍左右的價(jià)格還是顯得異常“扎眼”。即使按照8月份的零售價(jià)格來(lái)算，價(jià)格相差還是達(dá)到了2倍之多。
    當(dāng)然，如果該評(píng)論人士的算法屬實(shí)，那么，中石化實(shí)屬“賤賣(mài)”自己的產(chǎn)品。
    “原來(lái)我們都還被蒙在鼓里，想不到出口油價(jià)這么便宜。”出租車(chē)司機(jī)張師傅在回復(fù)記者的短信時(shí)，頗為無(wú)奈地表示。
    此外，該評(píng)論人士還表示，中國(guó)石油商有壓內(nèi)媚外之嫌。這引起了廣大消費(fèi)者的共鳴。記者在網(wǎng)上諸多相關(guān)的帖子中看到，跟帖的網(wǎng)友非常多，且大都表示“憤慨”。
    中石化：不具可比性
    對(duì)于上述爆料，處于輿論漩渦中的中石化立即就作出了回應(yīng)。中國(guó)石油化工股份有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院首席分析師周若洪、新財(cái)富首席分析師殷效東對(duì)外表示，這種說(shuō)話(huà)是不科學(xué)的、不客觀的，嚴(yán)重誤導(dǎo)了輿論和消費(fèi)者。
    “按海關(guān)統(tǒng)計(jì)的金額和數(shù)量計(jì)算的價(jià)格為不含稅價(jià)，而國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售成品油價(jià)格包含了增值稅、消費(fèi)稅以及城建稅和教育費(fèi)附加，兩者不具有可比性。”中石化表示，報(bào)道中提到的成品油出口價(jià)2.4元/升是根據(jù)1－8月海關(guān)統(tǒng)計(jì)的實(shí)際出口金額除以出口數(shù)量簡(jiǎn)單計(jì)算得出，而海關(guān)統(tǒng)計(jì)的出口金額和數(shù)量不僅包含汽油、柴油還包括航空煤油和價(jià)格比較低的石腦油、燃料油，按此計(jì)算的價(jià)格與國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格沒(méi)有可比性。