網(wǎng)易探索11月27日報道 據(jù)《連線》雜志報道，日前，英國一位富有冒險精神的探險家和他的伙伴們以塑料為原材料，制造出了一艘長達60英尺(18.28米)的雙體帆船。據(jù)悉，最終，這位探險家還會乘坐這艘大帆船，完成穿越太平洋的壯舉。這艘船將從舊金山出發(fā)，駛往1萬7700公里外的悉尼。此次航行還有一個目的是為了讓人們意識到太平洋海域內(nèi)塑料垃圾污染問題的嚴(yán)重程度。
這艘帆船名為普拉斯提基號（Plastiki），船艙和船壁用一種新開發(fā)的塑料構(gòu)成。這種材料被稱為srPET，它由塑料網(wǎng)制成，比普通的人造材料更易于回收。此外，雙體船還內(nèi)嵌有1.25萬個充滿二氧化碳的塑料瓶，以幫助增加浮力。提出這項航行計劃的探險家是大衛(wèi)·羅斯柴爾德(David de Rothschild)，他同時也是生態(tài)環(huán)境倡導(dǎo)者及環(huán)境保護主義者。
近期，《連線》雜志派人對制造普拉斯提基號的船廠進行了實地考察。
目前，普拉斯提基號被停放在舊金山的31號港口，羅斯柴爾德及他的團隊正對其進行最后的加工。
羅斯柴爾德本人表示應(yīng)該極力提高srPET材料的價值。他認(rèn)為應(yīng)當(dāng)減少和控制普通的塑料的使用，如果有可能最好停用，應(yīng)該大力提倡使用srPET材料。據(jù)悉，玻璃纖維是一種很難回收的物質(zhì)，因此羅斯柴爾德也表示應(yīng)該用srPET材料來代替玻璃纖維。srPET是一種自增強聚酯，其剛性和強度比無增強材料的聚酯高4倍，增強聚酯纖維用量與玻纖增強塑料的玻纖用量基本相同。與傳統(tǒng)聚烯烴類自增強塑料相比，這種新型聚酯產(chǎn)品的優(yōu)點是容易涂漆和與其他材料粘結(jié)，且比現(xiàn)在用的玻纖增強聚酯質(zhì)輕，更容易回收。
為了證明srPET材料適于航行的特性，羅斯柴爾德的整個生態(tài)之旅將通過衛(wèi)星電話全程現(xiàn)場直播。羅斯柴爾德表示：“我們并不會把此次穿越太平洋是看成是一次科學(xué)行動，這次航行是為了推廣srPET這種革新性材料，并且贏得人們的支持�！�
據(jù)透露，航行結(jié)束后，普拉斯提基號的船體將在悉尼被回收。然而，不管這次航行是為了宣傳高科技產(chǎn)品還是具有更為重要的意義，普拉斯提基號這樣一艘塑料制成的船能夠在港口出現(xiàn)，這本身就是一件具有轟動效應(yīng)的事情。
此外，惠普公司也將為普拉斯提基號穿越太平洋的遠征活動提供綠色環(huán)保的科技支持并擔(dān)當(dāng)綠色顧問。作為官方技術(shù)提供商，惠普憑借綠色電腦和環(huán)保技術(shù)為此次活動提供全程護航以確保旅程的順利完成。普拉斯提基號內(nèi)部的計算機產(chǎn)品會全部采用惠普的環(huán)保型電腦產(chǎn)品，如惠普商務(wù)筆記本HP Elite Book6930p等。據(jù)悉，按重量計算，HP EliteBook6930p的90%以上都可以回收再利用，充分體現(xiàn)了惠普此行的環(huán)保本質(zhì)。
在材質(zhì)上，惠普電腦的所有塑料外殼部件均不含溴化阻燃劑，從而有效減少了對人體和環(huán)境的潛在影響。此外，惠普公司也對旗下的全部產(chǎn)品及包裝都采用了環(huán)保材料，并且通過RoHS等權(quán)威認(rèn)證的無毒環(huán)保涂層絕對不會對環(huán)境造成壓力。
圖1：普拉斯提基號雙體船由塑料材料建成。
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