據(jù)國外媒體報(bào)道日前，美國宇航局設(shè)計(jì)出一種僅供一個(gè)人飛行的電動(dòng)隱形飛機(jī)，它具有超靜音和懸停能力，使用碳纖維復(fù)合材料，這種電動(dòng)飛機(jī)將改變我們對傳統(tǒng)飛機(jī)的觀念。
據(jù)報(bào)道，這種電動(dòng)隱形飛機(jī)取名為海雀(Puffin)，在地面上時(shí)，它尾部的四條腿分開作為支架，確保它在地面上時(shí)能夠以尾部站立。當(dāng)飛行員準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)翼上的襟翼會(huì)傾斜，以便使來自2.3寬的螺旋槳產(chǎn)生的空氣發(fā)生偏離，這樣可以確保飛機(jī)在起飛前不會(huì)發(fā)生偏移，也可以防止陣風(fēng)將其吹倒。之后海雀會(huì)垂直上升，懸停，俯身后再進(jìn)行水平飛行，飛行員府臥的姿勢跟滑翔機(jī)一樣。當(dāng)著陸時(shí)，它的四條彈簧腿將會(huì)擴(kuò)展開來，以支撐這架機(jī)身長達(dá)3.7米，翼幅是4.1米的飛機(jī)。它以碳纖維復(fù)合材料制造，機(jī)身重量為135公斤，不包括45公斤重的可充電鋰電池。
設(shè)計(jì)理論上海鸚巡航時(shí)速為240公里，沖擊速度則超過480公里/時(shí)。它不像氣體發(fā)動(dòng)機(jī)那樣需要噴氣，因此沒有飛行上限，在空氣稀薄的地方它的飛行不會(huì)受到限制，所以它的飛行高度約為9150米，直到它的能量降低才會(huì)迫使其下降。使用現(xiàn)今最先進(jìn)的鋰電池，它的航程速度只有80公里/時(shí)，但美國宇航局研究員馬克·摩爾表示：“許多研究人員正計(jì)劃在未來5至7年內(nèi)將現(xiàn)有電池能量密度增加三倍，因此在2017年前可以預(yù)見它的巡航時(shí)速為240公里到320公里范圍�！�
摩爾的同事除來自美國宇航局外，還包括美國麻省理工學(xué)院、喬治亞技術(shù)研究所和美國航空航天研究所的研究人員，他們一起將該隱形飛機(jī)取名為海雀。摩爾解釋說：“如果你看到地面上的海雀，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它看來相當(dāng)笨拙，翅膀太小似乎不能飛行，我們的飛機(jī)看起來跟海雀一樣。但是海雀顯然是自然界中最環(huán)保的鳥了，因?yàn)樗鼤?huì)把自己的糞便隱藏起來，我們設(shè)計(jì)的飛機(jī)也很環(huán)保，因?yàn)槲宜旧蠜]有排放出什么尾氣。此外，海雀大多生活孤獨(dú)，只有在陸地上進(jìn)行交配時(shí)才會(huì)聚集在一起，而我們的飛機(jī)是單人隱形飛機(jī)。”
美國宇航局設(shè)計(jì)出單人電動(dòng)隱形飛機(jī)