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    據(jù)歐洲大麻工業(yè)協(xié)會提供的資料，在歐盟，大約有15至20家公司主要從事大麻纖維的生產(chǎn)加工，有5至10家這樣的公司分布在東歐。主要的公司有英國的Hemcore公司、荷蘭的HempFlax與Hemp2ron公司、法國的LCOA公司、德國的BaFa公司等。這些主要的大公司總共分享了歐盟72%～90%的纖維生產(chǎn)份額。歐盟所生產(chǎn)的大麻纖維的應(yīng)用主要分布在造紙、汽車、建筑行業(yè)等領(lǐng)域，其中特殊紙漿用量占大麻纖維總產(chǎn)量的70%～80%。而汽車工業(yè)， 2001年，占大麻纖維應(yīng)用份額的17% ，比1996年下降了1%。汽車工業(yè)對大麻纖維的需求從1996年以來保持了相當(dāng)高的增長率。如1999至2000年的年增長率為90%。大麻纖維可用于熱塑性天然纖維復(fù)合材料部件，如門板和行李箱內(nèi)襯，每輛車大概用天然纖維5～10kg。2000年大約28200t天然纖維用于歐洲的汽車工業(yè)。其中20000t為亞麻，3700t為黃麻和洋麻， 3500t為大麻。由于受到新的成型工藝——天然纖維聚丙烯注射成型的影響，在未來幾年里，大麻纖維在汽車工業(yè)應(yīng)用的增長趨勢仍會得到保持。建筑部件、絕緣部件方面的應(yīng)用約占?xì)W盟大麻纖維產(chǎn)量的615%。

    下面將具體說明麻纖維熱塑性復(fù)合材料在現(xiàn)代汽車工業(yè)與建筑中的應(yīng)用：

    (1)汽車工業(yè)

    輕量化、安全化、舒適化和環(huán)保是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢。塑料及其復(fù)合材料是重要的汽車用材料，平均每輛汽車的塑料用量已達(dá)105kg，約占汽車總質(zhì)量的8%～12%。汽車上以PP為材料的零部件數(shù)量依車型不同而有所差異，涉及品種達(dá)六、七十種。采用塑料可以減輕零部件約40%的質(zhì)量，這意味著油耗和廢棄排放的減少，尤其在當(dāng)今石油日益緊缺，油價不斷上漲的情況下，意義尤為明顯。

    麻纖維復(fù)合材料用作汽車零部件的性能優(yōu)勢為:綠色產(chǎn)品、減少汽車重量、降低制造成本、提高汽車耐碰撞性、隔音、材料本身可回收等。

    麻纖維復(fù)合材料在汽車工業(yè)中主要用于車內(nèi)飾門板、司機(jī)用雜物箱、貨車車廂地板、備胎蓋、座位靠背，還可以用于儀表板、座椅扶手、車頂內(nèi)飾、遮陽板、行李艙裝飾板等。具體應(yīng)用實(shí)例見表1。

    表1  麻纖維復(fù)合材料汽車零部件應(yīng)用實(shí)例  

    (2)建筑工業(yè)

    麻纖維復(fù)合材料用作建筑材料的最大優(yōu)勢是維護(hù)工作量小，這是因?yàn)樗鼈兙哂幸韵绿攸c(diǎn):不會產(chǎn)生裂紋、不會變形、防蟲蛀、防鼠咬、耐久性好、使用壽命長、長期吸水率小、不腐爛等。

    麻纖維復(fù)合材料在建筑工業(yè)中目前已用作裝修百葉窗、壁板和墻板等。將來有可能用作建筑物的屋頂板。推動天然纖維市場需求量增長的主要因素是裝飾板，但一些新用途例如壁板、墻板和屋面板等的開發(fā)，將使亞麻、大麻等天然纖維的市場需求有較大的增長。

    除了汽車和建筑工業(yè)外，麻纖維復(fù)合材料還可用于軍事航空領(lǐng)域、家具、高速公路隔音板、船舶櫥柜和隔艙、辦公室隔板等。

    21世紀(jì)是環(huán)保的世紀(jì)，隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，各行各業(yè)特別是與人們生活密切相關(guān)的建筑工業(yè)與汽車工業(yè)，將特別青睞“綠色”。因此，作為“綠色產(chǎn)品”的麻纖維復(fù)合材料將有很大的發(fā)展機(jī)遇及廣闊的發(fā)展前景。