記者:在目前成本大幅上升的情況下,有輪胎企業(yè)反應(yīng)提價(jià)比較困難,是為什么?是不是因?yàn)樾袠I(yè)產(chǎn)能過(guò)剩?
范仁德:今年國(guó)內(nèi)需求的增幅應(yīng)該會(huì)下降,輪胎的價(jià)格也難以提起來(lái)。去年受政策影響,國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)起碼上升了3000多萬(wàn)套。今年汽車的增長(zhǎng)不可能再像去年。國(guó)內(nèi)基建的投入還會(huì)增長(zhǎng),但是力度會(huì)有所減弱。因此今年輪胎行業(yè)的效益可能要低一些,但是產(chǎn)量、產(chǎn)值依然會(huì)保持一定的增長(zhǎng)。
產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)話題比較敏感。輪胎產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)潛在的問(wèn)題,應(yīng)該引起警惕。一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品產(chǎn)能是過(guò)剩的,但是一些高檔的、符合低碳經(jīng)濟(jì)要求的產(chǎn)能還是不夠。
記者:是否可以說(shuō)是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩?
范仁德:可以這樣說(shuō)。結(jié)構(gòu)不合理,真正需要發(fā)展的增長(zhǎng)慢,但真正不需要的反而增長(zhǎng)快。所以要調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),發(fā)展高端產(chǎn)品,F(xiàn)在低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)子午輪胎的要求越來(lái)越高,比如節(jié)油性能,要求輪胎輕量化、阻力小、能耗小,比較高檔的輪胎能節(jié)油20%以上。
記者:調(diào)整結(jié)構(gòu)是否意味著要淘汰一部分落后產(chǎn)能?
范仁德:淘汰已有的落后產(chǎn)能要靠企業(yè)自律,更多地是通過(guò)市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)。近期我國(guó)要出臺(tái)《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》,提高準(zhǔn)入門檻,政策實(shí)施以后能夠?qū)φ{(diào)結(jié)構(gòu)起到一定的作用。該政策主要支持一些高檔的輪胎產(chǎn)品,如節(jié)油輪胎、智能輪胎等。
記者:除了準(zhǔn)入條件,今年還會(huì)有哪些政策出臺(tái)?
范仁德:協(xié)會(huì)今年會(huì)搞一個(gè)行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策,不僅是輪胎,還包括其他橡膠制品。文件在技術(shù)路線、工藝設(shè)備、節(jié)能降耗、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面做出規(guī)定。現(xiàn)在草稿已經(jīng)征求過(guò)意見,還要繼續(xù)征求意見。