“外面輪胎漲價消息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但4S店暫時還沒有收到漲價的消息�！鄙虾４蟊姾阈�4S店的汽配經(jīng)理張建良說，目前店內(nèi)使用的輪胎有米其林、韓泰、固異特等品牌，都是由廠家統(tǒng)一供貨。由于進(jìn)貨方式不一樣，4S店的價格就與汽配店有差距。“可以肯定的是，廠家直接與供貨商簽訂大單拿貨，能獲得的優(yōu)惠價格。”
惠州東風(fēng)日產(chǎn)一家專營店的汽配負(fù)責(zé)人鄧先生也表示，每年4月份廠家都會對部分汽配件進(jìn)行調(diào)價，但這次輪胎沒在調(diào)價范圍之內(nèi)�！皬S家和供貨商都會簽訂相關(guān)協(xié)議，如在一定時期內(nèi)不能調(diào)價等。如此一來，4S店價格則不會與外面汽配店價格那樣有較大的浮動。”
一汽風(fēng)田、東風(fēng)本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、奇瑞等多家4S店，他們均表示目前沒有聽到輪胎漲價消息。
普利司通東方三盟公共關(guān)系策劃有限公司上海分公司負(fù)責(zé)人王心華表示，普利司通轎車用輪胎還沒有正式對外公布漲價消息，計劃自4月起面向代理商調(diào)整價格，平均幅度在4%左右。主要原因包括天然橡膠在內(nèi)的原材料價格高漲。以天然橡膠價格為例，今年3月份價格是去年同期的2倍多，相比09年末增長超過20%。
而佳通內(nèi)部工作人員透露，石油及其衍生產(chǎn)品的價格包括合成橡膠、碳黑等也一直處于歷史高位運行，成本壓力迫使輪胎企業(yè)選擇了漲價。
車主哀嘆養(yǎng)車成本再上升
2007年3月買車的劉勇劍感慨，輪胎雖然不是汽車易損件，但輪胎漲價肯定增加了養(yǎng)車成本。他算了一筆賬，以195/65R15輪胎為例，現(xiàn)在市場上，佳通輪胎每條零售價370～380元，按照年內(nèi)一次漲價結(jié)果計算，現(xiàn)在買比年初每條多支出30～40元，四條輪胎的話多支出120～160元。如果年內(nèi)漲價兩次，或每年不幸運要更換不止一條輪胎，那就不是這樣的價格了。
購車價格在15萬元以下的“有車一族”，對輪胎漲價消息比較敏感，特別是從事運輸行業(yè)的個體戶比較介意，中高級別車主則認(rèn)為“無關(guān)緊要”。周水林從事運輸行業(yè)已有3年，運貨車輪胎磨損程度比私家車大得多，漲價會讓他多支出兩百多元。
POLO車主張先生還表示擔(dān)憂，汽油漲了，機(jī)油漲了，汽車零部件漲了，而輪胎價格漲了又漲，用車成本一路增加。而皇冠車主鄒先生表示不會對用車帶來影響，自己也不太在意。