化工
“摻混墻”如何擊破
提高摻混比例則是美國(guó)乙醇行業(yè)迫在眉睫的難題，研究人員用“摻混墻”來形容摻混率給行業(yè)發(fā)展帶來的障礙。只有摻混比例保持在10%，今年汽油消費(fèi)量維持在1300億加侖，乙醇行業(yè)才有可能達(dá)到RFS所定下的2010年目標(biāo)。這種情況下，乙醇行業(yè)只有兩個(gè)選擇：一是迅速擴(kuò)大混合燃料需求，混合燃料可以混入85%的乙醇(E85燃料)，但缺乏零售基礎(chǔ)設(shè)施；另一個(gè)是爭(zhēng)取國(guó)會(huì)增加常規(guī)汽油中乙醇的摻混比例。
美乙醇行業(yè)希望將乙醇最大摻混比例提高到15%，認(rèn)為這有助于改善環(huán)境并避免市場(chǎng)出現(xiàn)供過于求，但提高摻混比例可能會(huì)破壞現(xiàn)有汽車引擎。市場(chǎng)人士認(rèn)為，美國(guó)很可能會(huì)允許提高混合比例，但對(duì)摻混比例提高到15%持懷疑態(tài)度。伊利諾伊州的乙醇生產(chǎn)商預(yù)計(jì)，美國(guó)環(huán)保局(EPA)可能會(huì)將摻混上限提高至12%。不過，還有一種可能就是這個(gè)問題被暫時(shí)擱置。
農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)公司的乙醇分析師瑞科•克門特預(yù)計(jì)，美國(guó)乙醇行業(yè)最終可能會(huì)獲得稅收補(bǔ)貼和關(guān)稅延長(zhǎng)的雙重支持，但過程必然曲折。
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（藍(lán)劍）