復合材料
復合材料部件回收技術
目前對于復合材料的回收技術主要是從塑料回收的基礎上發(fā)展的。從某種程度上講，所有材料的回收，都會遇到或多或少的困難，而對于復合材料來說，純聚合物易于回收利用。然而，人們卻往往重視力學性能多于可回收性。
自增強熱塑性塑料實際上是各向同性聚合物和纖維增強復合材料之間的橋梁。能夠將輕質和良好的力學性能相結合，并能夠通過現有的技術實現可回收性能。
當考慮一個產品生命周期時，自增強熱塑性材料顯然要比其它復合材料更加環(huán)保（例如：GMT和NMT2）。為制造業(yè)提供原材料，半成品原材料，半成品加工片材，就算我們不考慮環(huán)保因素，通過對比制造的成品部件，很明顯，自增強PP原材料比傳統纖維增強復合材料更具優(yōu)勢，更不用說，前者的使用更為環(huán)保。熱固性復合材料在回收廢棄零部件的時候，通常采用碾壓的方式，使得纖維和樹脂粉粉末離開。這種粉末可以在下一次的生產過程中作為填料，而提取出來的纖維同樣也能再一次找到它的應用領域，例如可以作為混凝土、瀝青的加固用途。
而對于熱塑性復合材料來說，具有較好的回收性能。目前的技術能夠修復各類熱塑性復合材料部件并作為備件重新投入使用。因此，未來的汽車維修工廠，會成為真正的技術中心，他們有高素質的專業(yè)技術人員和維修設備，以滿足應用在汽車中的新型材料和新技術的需求。
由于原材料儲備變得日益短缺，再加上環(huán)境污染問題，回收問題變得越來越重要。西班牙是歐洲地區(qū)將汽車回收問題放在首要考慮位置的國家。目前復合材料的回收比例相對較低，但這一領域確實也是我們以后應該關注的重點。
復合材料零件回收裝置
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