橡膠
——投資預(yù)算超過(guò)80億美元 亞洲成為重點(diǎn)區(qū)域
全球主要輪胎制造商在壓縮投資一年之后，掀起了輪胎擴(kuò)建高潮。在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)世界主要輪胎制造商的2010年度投資預(yù)算超過(guò)80億美元，計(jì)劃新增1億套輪胎產(chǎn)能。據(jù)《歐洲橡膠雜志》報(bào)道，這一數(shù)字是2009年度的3倍多，為25年來(lái)第二高投資預(yù)算年。擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目共數(shù)十個(gè)，將新增9500萬(wàn)套轎車胎、100萬(wàn)套載重胎及數(shù)百萬(wàn)噸農(nóng)用及工程胎。
投資額近50%流向亞洲
2009年度輪胎行業(yè)受金融危機(jī)的沖擊而蕭條，主要輪胎制造商大幅度縮減輪胎投資，新建項(xiàng)目幾乎停止，一些輪胎廠關(guān)閉或減產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年度共有十多個(gè)廠家倒閉，年產(chǎn)能減少5000萬(wàn)套。世界主要輪胎制造商2009年度投資預(yù)算比2008年平均低45%。全球輪胎公司研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)用也大打折扣，在18個(gè)提供報(bào)表的輪胎公司中，只有4家公司研發(fā)費(fèi)與銷售收入的比例較上年有所增長(zhǎng)，分別是韓泰輪胎公司、下世紀(jì)輪胎公司、帝坦國(guó)際公司及阿波羅輪胎公司。
2010年情況完全改觀，一股新的輪胎投資熱在全球興起。在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)，世界著名輪胎公司幾乎全部宣布擴(kuò)建或新建輪胎項(xiàng)目。初步統(tǒng)計(jì)，不包括中國(guó)在內(nèi)的輪胎企業(yè)，投資總金額在80億美元以上。投資額主要集中在以中國(guó)和印度為主的亞州，比例近50%。
米其林以19億美元位居各公司之首，共有4個(gè)項(xiàng)目。普利司通以13.5億美元位居第二，共有9個(gè)項(xiàng)目。投資額比較大的還有：下世紀(jì)、倍耐力、住友、大陸、橫濱、俄羅斯Nizhnekamskshina公司等。
中國(guó)吸金30億美元
吸引輪胎投資最多的地點(diǎn)為中國(guó)，估計(jì)在30億美元以上。世界十大輪胎公司都相繼宣布在中國(guó)新建和擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。米其林計(jì)劃投資10億美元在沈陽(yáng)建立乘用及載重胎廠，日產(chǎn)能28000套，2012年投產(chǎn)；投資2500萬(wàn)美元回購(gòu)米其林上�；亓喬ス竟煞荩靠毓�。普利司通計(jì)劃增資9800萬(wàn)美元，將無(wú)錫工廠產(chǎn)能從日產(chǎn)8000條擴(kuò)至12000條，2011年7月達(dá)產(chǎn)。倍耐力計(jì)劃投資3億美元將中國(guó)及羅馬尼亞轎車胎產(chǎn)能提高60%，將中國(guó)、埃及及拉丁美洲卡車胎產(chǎn)能提高20%。韓泰計(jì)劃投資8200萬(wàn)美元擴(kuò)大其在嘉興廠轎車及輕卡胎產(chǎn)能，最終年產(chǎn)能至3000萬(wàn)套。東洋輪胎公司計(jì)劃投資1.05億美元在張家港建立轎車及輕卡胎廠，最終形成200萬(wàn)套年產(chǎn)能。大陸輪胎計(jì)劃投資1.85億歐元在安徽新建轎車和輕卡輪胎廠，初步設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為400萬(wàn)輪胎。固鉑計(jì)劃投資1790萬(wàn)美元增持其在成山公司股份。橫濱輪胎公司計(jì)劃投資70億日元，將杭州乘用車輪胎廠年產(chǎn)能由300萬(wàn)條增至510萬(wàn)條，預(yù)計(jì)于2011年1月達(dá)產(chǎn)。
印度成為投資熱土
印度子午線輪胎銷售持續(xù)快速增長(zhǎng)，也成為投資熱土。普利司通計(jì)劃投資5.39億美元在浦那城建設(shè)第二輪胎工廠，計(jì)劃最終達(dá)到日產(chǎn)乘用胎10000條、載重胎3000條產(chǎn)能；在12～18個(gè)月內(nèi)投資3670萬(wàn)美元擴(kuò)大其在印度凱達(dá)輪胎廠全鋼載重胎產(chǎn)能，2012年下半年達(dá)產(chǎn)。米其林計(jì)劃投資8.7億美元在印度Tiruvallur建立載重及工程胎廠，2～3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。JK輪胎計(jì)劃投資100億盧比在斯里波巴度建立新輪胎廠，旨在為汽車廠提供原配胎；投資3.25億美元在印度欽奈建立子午線轎車及卡車胎廠，年產(chǎn)能560萬(wàn)套。今年3月底阿波羅在其欽奈的新工廠剛投產(chǎn)時(shí)就宣布進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。Balkrishna工業(yè)公司也計(jì)劃在印度西部新建子午胎及斜交農(nóng)用胎廠，投資2億美元，2012年投產(chǎn)。
另?yè)?jù)泰米爾納德邦政府的統(tǒng)計(jì)，在未來(lái)3～4年內(nèi)該地用于輪胎工業(yè)的總投資將超過(guò)560億盧比，其中440億盧比的投資額已經(jīng)用于在建工程。
全球主要輪胎制造商在壓縮投資一年之后，掀起了輪胎擴(kuò)建高潮。在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)世界主要輪胎制造商的2010年度投資預(yù)算超過(guò)80億美元，計(jì)劃新增1億套輪胎產(chǎn)能。據(jù)《歐洲橡膠雜志》報(bào)道，這一數(shù)字是2009年度的3倍多，為25年來(lái)第二高投資預(yù)算年。擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目共數(shù)十個(gè)，將新增9500萬(wàn)套轎車胎、100萬(wàn)套載重胎及數(shù)百萬(wàn)噸農(nóng)用及工程胎。
投資額近50%流向亞洲
2009年度輪胎行業(yè)受金融危機(jī)的沖擊而蕭條，主要輪胎制造商大幅度縮減輪胎投資，新建項(xiàng)目幾乎停止，一些輪胎廠關(guān)閉或減產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年度共有十多個(gè)廠家倒閉，年產(chǎn)能減少5000萬(wàn)套。世界主要輪胎制造商2009年度投資預(yù)算比2008年平均低45%。全球輪胎公司研究與開(kāi)發(fā)費(fèi)用也大打折扣，在18個(gè)提供報(bào)表的輪胎公司中，只有4家公司研發(fā)費(fèi)與銷售收入的比例較上年有所增長(zhǎng)，分別是韓泰輪胎公司、下世紀(jì)輪胎公司、帝坦國(guó)際公司及阿波羅輪胎公司。
2010年情況完全改觀，一股新的輪胎投資熱在全球興起。在過(guò)去的12個(gè)月內(nèi)，世界著名輪胎公司幾乎全部宣布擴(kuò)建或新建輪胎項(xiàng)目。初步統(tǒng)計(jì)，不包括中國(guó)在內(nèi)的輪胎企業(yè)，投資總金額在80億美元以上。投資額主要集中在以中國(guó)和印度為主的亞州，比例近50%。
米其林以19億美元位居各公司之首，共有4個(gè)項(xiàng)目。普利司通以13.5億美元位居第二，共有9個(gè)項(xiàng)目。投資額比較大的還有：下世紀(jì)、倍耐力、住友、大陸、橫濱、俄羅斯Nizhnekamskshina公司等。
中國(guó)吸金30億美元
吸引輪胎投資最多的地點(diǎn)為中國(guó)，估計(jì)在30億美元以上。世界十大輪胎公司都相繼宣布在中國(guó)新建和擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。米其林計(jì)劃投資10億美元在沈陽(yáng)建立乘用及載重胎廠，日產(chǎn)能28000套，2012年投產(chǎn)；投資2500萬(wàn)美元回購(gòu)米其林上�；亓喬ス竟煞荩靠毓�。普利司通計(jì)劃增資9800萬(wàn)美元，將無(wú)錫工廠產(chǎn)能從日產(chǎn)8000條擴(kuò)至12000條，2011年7月達(dá)產(chǎn)。倍耐力計(jì)劃投資3億美元將中國(guó)及羅馬尼亞轎車胎產(chǎn)能提高60%，將中國(guó)、埃及及拉丁美洲卡車胎產(chǎn)能提高20%。韓泰計(jì)劃投資8200萬(wàn)美元擴(kuò)大其在嘉興廠轎車及輕卡胎產(chǎn)能，最終年產(chǎn)能至3000萬(wàn)套。東洋輪胎公司計(jì)劃投資1.05億美元在張家港建立轎車及輕卡胎廠，最終形成200萬(wàn)套年產(chǎn)能。大陸輪胎計(jì)劃投資1.85億歐元在安徽新建轎車和輕卡輪胎廠，初步設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為400萬(wàn)輪胎。固鉑計(jì)劃投資1790萬(wàn)美元增持其在成山公司股份。橫濱輪胎公司計(jì)劃投資70億日元，將杭州乘用車輪胎廠年產(chǎn)能由300萬(wàn)條增至510萬(wàn)條，預(yù)計(jì)于2011年1月達(dá)產(chǎn)。
印度成為投資熱土
印度子午線輪胎銷售持續(xù)快速增長(zhǎng)，也成為投資熱土。普利司通計(jì)劃投資5.39億美元在浦那城建設(shè)第二輪胎工廠，計(jì)劃最終達(dá)到日產(chǎn)乘用胎10000條、載重胎3000條產(chǎn)能；在12～18個(gè)月內(nèi)投資3670萬(wàn)美元擴(kuò)大其在印度凱達(dá)輪胎廠全鋼載重胎產(chǎn)能，2012年下半年達(dá)產(chǎn)。米其林計(jì)劃投資8.7億美元在印度Tiruvallur建立載重及工程胎廠，2～3年內(nèi)達(dá)產(chǎn)。JK輪胎計(jì)劃投資100億盧比在斯里波巴度建立新輪胎廠，旨在為汽車廠提供原配胎；投資3.25億美元在印度欽奈建立子午線轎車及卡車胎廠，年產(chǎn)能560萬(wàn)套。今年3月底阿波羅在其欽奈的新工廠剛投產(chǎn)時(shí)就宣布進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。Balkrishna工業(yè)公司也計(jì)劃在印度西部新建子午胎及斜交農(nóng)用胎廠，投資2億美元，2012年投產(chǎn)。
另?yè)?jù)泰米爾納德邦政府的統(tǒng)計(jì)，在未來(lái)3～4年內(nèi)該地用于輪胎工業(yè)的總投資將超過(guò)560億盧比，其中440億盧比的投資額已經(jīng)用于在建工程。
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（苒兒）