開放，不僅僅是簡單模仿和照搬。在海洋一次又一次強悍的挑戰(zhàn)面前，海油人敢于探索，勇于創(chuàng)新，走出一條獨具中國特色的海洋石油工業(yè)發(fā)展之路
２００６年５月１７日，臺風“珍珠”襲擊南海東部海域，流花１１－１油田遭遇重創(chuàng)。浮式生產儲卸油裝置（ＦＰＳＯ）７根錨鏈刮斷，３根軟管斷裂，流花被迫停產。
流花油田日產原油２萬桶，按當時的油價計算，停產一天損失１０００多萬元！
修復工程異常艱巨。錨鏈和軟管的打撈、修復和回接，都要在水下３００米處實施，而且７根錨鏈以及１３．５英寸軟管的打撈，在世界海洋工程史上沒有先例！
中國海油向擁有頂尖海洋深水工程技術的平臺原設計商求援，修復工程的難度嚇退了原設計商。面對外方的苛刻條件，中國海油決定自己修復！
２００６年６月起，中國海油大膽突破舊有思路局限，全面整合國內外資源，組成包括２０多家國企、外企、民營公司的工程隊伍。按照外方方案，修復加停產兩年代價近百億元。而自主修復工程僅用時１年零３天，以低得多的費用提前一年復產，減少直接經濟損失４０億元，創(chuàng)造７項具有自主知識產權的先進技術，創(chuàng)出零事故安全紀錄，令世界海洋石油界震驚。
“跨國公司的資源戰(zhàn)略是全球性的，這決定了它們在選擇介入時把利潤放在更重的位置，風險稍大就可以考慮放棄。但中國資源基礎薄弱，必須把現有資源當作我們的家園悉心經營�！备党捎袢缡钦f。
２９年來，中國海油走出一條以引進、消化、吸收為主向加大原始創(chuàng)新力度轉變的科技發(fā)展道路。自主創(chuàng)新的每一步跨越，都是不斷迎戰(zhàn)、攻堅克難、征服自我的過程。
截至２０１０年底，渤海海域累計發(fā)現原油地質儲量４５億方，其中稠油占比６２％。
開發(fā)海上稠油是世界級難題，國際上沒有開發(fā)先例，外國公司紛紛退出。但國家的資源，海油人不能輕易放棄。
西方人做不到，中國人未必就不行。依靠自主研發(fā)，海油人攻克了海上稠油注海水強采以及長距離海底稠油混輸等關鍵技術。目前渤海稠油產量超過世界其他國家海上稠油總產量。美國阿納達科石油公司將渤海稠油開發(fā)經驗用于巴西油田，取得成功。
“中國海油的發(fā)展是一個不斷否定自己，不斷改變思路，不斷挑戰(zhàn)新目標的過程，依靠的就是技術和管理的不斷創(chuàng)新。”中國海油副總經理周守為說。
２１世紀初，中國海油剝離優(yōu)良資產在海外成功上市，并按照市場經濟規(guī)律改革存續(xù)企業(yè)。改革過程中，創(chuàng)造無一人下崗的奇跡，形成“員工是改革的主體，不是被改革的對象”等理念。
目前中國海油五家上市公司市值以及沒上市部分的賬面價值總和超過９８００億元。“超越了絕大多數我們曾仰望的國際石油公司，中國海油的發(fā)展之路充分證明了中國特色社會主義道路的正確性，也是國企政治優(yōu)勢向核心競爭力轉化的實證�！备党捎裾f。
“海上大慶”建成前夕，中國海油的成長案例進入哈佛商學院，向來自全球的企業(yè)管理精英開講�！拔覍σ患抑袊颈憩F得如此出色還沒有做好充分的準備。”一名學員感觸地說。
茫茫大海上，面對孤獨和海洋的波譎云詭，數萬名普通的海油人，以他們的忠誠和責任、勇敢和激情，在平凡的崗位上夯筑起中國海洋石油工業(yè)的萬里長城
隨風浪圍繞單點作３６０度回轉的ＦＰＳＯ“渤海世紀號”，就像一頭拴在樁子上的大鐵牛，穩(wěn)穩(wěn)地浮在海面上。
王建新１９７５年起在海上跑船。從給外國公司打工到加入中國海油，現任“渤海世紀號”安全總監(jiān)的他告訴記者，“在這艘船上工作有一種自豪感，因為這是在祖國海域上為祖國找油。”
“海洋是充滿魅力的，一日與海打交道，終生都離不開大海�！蓖踅ㄐ抡f，“見慣了海上的波譎云詭，反而無法適應岸上平靜的生活，這或許就是弄潮兒的心態(tài)�！�
和老海油人相比，２７歲的生產領班溫曉杰對海上工作經歷過一個適應過程。２００７年大學畢業(yè)后，他分配到“渤海世紀號”工作。海上工作一個班２８天，當海洋帶來的新鮮刺激變?yōu)槌B(tài)時，他發(fā)現，孤獨和不確定性是最大的敵人。但嚴格的管理制度、緊湊的工作安排，以及海油人“我為祖國獻石油”的豪情感染改變著他。
“漸漸地我愛上了這份工作，愛上了海上稍顯孤獨卻緊張充實的生活。和陸上不同，海油人在面對廣闊突變的海洋環(huán)境時，必須有獨當一面的技能和堅韌勇敢的內心�！�
“這就是海油人工作的常態(tài)，也正是海油精神產生的土壤�！敝袊Ｓ透笨偨浝韰尾ㄕf，“敢闖新路、勇?lián)熑�、善于學習、包容創(chuàng)新”的海油精神與“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”的大慶精神一脈相承，又在改革開放和市場經濟條件下被賦予新的內涵。
新時期“海上鐵人”——南海二號平臺經理郝振山，海上工作２１年，刻苦學藝，對外國司鉆豪言：“你手中的剎把遲早是我的！”；勘探專家鄧運華，全力投入到將渤海這個“摔碎”的油氣“金盤子”重新拼接中，帶領團隊發(fā)現７個大型油田、１７個中型油田，在本世紀初使渤海油田躍升為我國第三大油田；深水專家龐雄，憑著扎實的研究，對外國公司判了“死刑”的白云深水區(qū)不離不棄，無數次力排眾議、十年如一日堅持，終于推動“荔灣３－１”這一中國首個大型深海氣田的發(fā)現……他們?yōu)楹稳绱�，只因深愛這片藍色國土。
興海強國，幾代中國人的夢想。在海上大慶油田建成之際，激蕩著我國３００萬平方公里海域，激蕩著每個中國人的豪情壯志。
繼往開來，站在新的歷史起點上，在海浪中搏擊歷練的海油人，必將為祖國能源安全和海洋發(fā)展創(chuàng)造新的輝煌！