2011-10-26 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 水平尾翼 C919客機(jī)
2011年9月28日，在中國商飛20余名設(shè)計(jì)人員和民機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綜合實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)的共同努力下，C919大型客機(jī)復(fù)合材料水平尾翼靜力試驗(yàn)在北京航空航天大學(xué)航空航天學(xué)院結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳圓滿完成。
飛機(jī)研制通常由方案論證、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)測試和試飛取證等六個(gè)階段構(gòu)成，每個(gè)階段都必須完成若干項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，并以突破若干項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和取得相應(yīng)標(biāo)志性成果作為各個(gè)階段的主要考核指標(biāo)。我國大型客機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)研制初步設(shè)計(jì)階段需要完成的重點(diǎn)任務(wù)及標(biāo)志性成果歸納為七大部段研制，這七大部段能否研制成功將直接關(guān)系到C919飛機(jī)能否按時(shí)轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，進(jìn)而關(guān)系到我國大型客機(jī)項(xiàng)目能否獲得商業(yè)成功。北京航空航天大學(xué)承擔(dān)了上述七大部段的機(jī)身復(fù)合材料后壓力框、復(fù)合材料水平尾翼兩大部段的聯(lián)合設(shè)計(jì)與試驗(yàn)測試任務(wù)。復(fù)合材料水平尾翼靜力試驗(yàn)的順利完成意味著我國大型客機(jī)研制網(wǎng)絡(luò)圖上又取得了一個(gè)重要的具有里程碑意義的階段性成果。它標(biāo)志著大型客機(jī)水平尾翼初步設(shè)計(jì)方案通過了地面試驗(yàn)驗(yàn)證，可以轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。試驗(yàn)完成當(dāng)天下午，中國商飛副總經(jīng)理兼大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝、中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長郭博智、黨委書記彭小忠、大型客機(jī)研制主管院長韓克岑、副總師周良道等來信表示祝賀。