杭州網(wǎng)-都市快報(bào)3月21日?qǐng)?bào)道 截至昨日，都市快報(bào)汽車新聞版3·15服務(wù)熱線在短短19天時(shí)間接到了37起汽車類投訴，其中涉及乘用車的有18起，占總投訴量的48.6%；汽配類15起，占總投訴量的40.5%；貨車類3起，占總投訴量的8.1%，保險(xiǎn)1起，占總投訴量的2.7%。
值得關(guān)注的是，汽配類的投訴清一色為輪胎投訴，其中11個(gè)是錦湖輪胎，占了汽配類投訴總量的73.3%；有3個(gè)是韓泰輪胎，占了汽配類投訴的20%。
10萬(wàn)元以下的車型輪胎發(fā)生問(wèn)題比例較高
輪胎質(zhì)量問(wèn)題最近屢遭投訴，媒體也時(shí)有報(bào)道，內(nèi)容相似，不是胎裂就是鼓包，也有爆胎的。很多見(jiàn)諸報(bào)端的案例都說(shuō)是消費(fèi)者使用不當(dāng)。像報(bào)道中所說(shuō)的路況差，消費(fèi)者開(kāi)車時(shí)胎側(cè)有刮擦的現(xiàn)象確實(shí)存在，也容易造成一些問(wèn)題，但是現(xiàn)在的投訴情況有點(diǎn)復(fù)雜，應(yīng)該引起有關(guān)部門重視。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的投訴都指向錦湖和韓泰兩種輪胎，而且問(wèn)題輪胎多集中在10萬(wàn)元以下的車型上。
有關(guān)輪胎投訴過(guò)去比較少，而最近一段時(shí)間驟然增多，這不是偶然現(xiàn)象。
安裝輪胎時(shí)，有一個(gè)速度要求，也就是說(shuō)輪胎應(yīng)與汽車的時(shí)速配套，速度越高，對(duì)輪胎的要求也越高。但是，由于兩方面的原因，汽車廠家往往沒(méi)有按要求配胎。第一，消費(fèi)者實(shí)際開(kāi)車時(shí)往往不會(huì)開(kāi)到最高時(shí)速，或者即使開(kāi)到最高時(shí)速，時(shí)間也不長(zhǎng)。所以，廠家會(huì)得出一個(gè)結(jié)論，不用配備最高時(shí)速的輪胎，汽車也能正常使用；第二，與不同時(shí)速配套的輪胎價(jià)格相差很大，而現(xiàn)在的車價(jià)一路走低，廠家會(huì)想盡各種辦法來(lái)降低成本，輪胎是很容易被人忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以，廠家就悄悄地做了手腳，而有的輪胎本來(lái)就以低價(jià)來(lái)打市場(chǎng)的，汽車廠與輪胎廠就這樣將利益綁在了一起。
高速車配低速胎導(dǎo)致輪胎頻出故障
本來(lái)不出問(wèn)題的輪胎現(xiàn)在為什么會(huì)頻出問(wèn)題？
這不能不說(shuō)到汽車銷量呈爆發(fā)性增長(zhǎng)的2009年。2009年，我們的小排量車在政策推動(dòng)下高速發(fā)展，價(jià)位較低的車也在高速增加。這些車的購(gòu)買者都是普通家庭，他們對(duì)汽車的了解知之甚少，更不用說(shuō)注意輪胎的質(zhì)量問(wèn)題了。
同時(shí)，中國(guó)的高速公路也在快速發(fā)展。這給汽車高速行駛增加了機(jī)會(huì)。所以，高速車配低速胎的問(wèn)題就暴露出來(lái)了。也就是說(shuō)，輪胎本來(lái)應(yīng)該是合格的，但是由于高速低配，不適應(yīng)高速行駛，就出現(xiàn)了胎裂和鼓包。這還算消費(fèi)者萬(wàn)幸，更危險(xiǎn)的是高速行駛中爆胎。一旦因爆胎出事故，交警往往會(huì)認(rèn)定是司機(jī)超速駕駛或駕駛不當(dāng)所致。這是非常危險(xiǎn)的，涉及很多消費(fèi)者的生命安全。