在擴(kuò)大內(nèi)需中回升 尋找高成長市場
2011年，玻纖產(chǎn)業(yè)市場表現(xiàn)為內(nèi)需擴(kuò)大，外銷重啟，市場格局內(nèi)外兼修。在GDP增速維持高位、制造業(yè)啟動新復(fù)蘇的大背景下，國內(nèi)汽車、管道和軌道交通等新興應(yīng)用領(lǐng)域集中爆發(fā)了對玻纖行業(yè)的需求。
據(jù)有關(guān)資料顯示，歐盟、北美和中東地區(qū)是2010年中國玻璃纖維及制品出口量最大的3個目標(biāo)市場，同時北美、東亞和歐盟市場的出口量同比增速分別達(dá)到了76.7％、36.2％和31.7％。另外，發(fā)達(dá)國家玻纖消耗量巨大，而我國的人均玻纖年消費(fèi)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平，內(nèi)需提升空間非常可觀。在政策引導(dǎo)及剛性需求的背景下，國內(nèi)玻纖消費(fèi)量出現(xiàn)較快增長，一定程度上填補(bǔ)了外銷市場的空缺，形成了以內(nèi)養(yǎng)外的局面。
中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長呂琴表示，下游應(yīng)用廣泛增長的亮點(diǎn)展現(xiàn)出玻纖產(chǎn)品的性能優(yōu)異，玻纖已成為建筑、交通、電子、電氣、化工_、環(huán)保、軍工國防等領(lǐng)域必不可少的原材料。其中，軌道交通、引水和輸油管道需求旺盛，增速最大；汽車、建筑等領(lǐng)域需求量保持平穩(wěn)；電子覆銅板、風(fēng)電葉片增長放緩。總體而言，玻纖行業(yè)進(jìn)入需求拉升時代。許多玻纖生產(chǎn)企業(yè)先瞄準(zhǔn)下游市場需求，再定位配套產(chǎn)品研發(fā)。呂琴認(rèn)為，中國玻纖旗下的巨石集團(tuán)“先縱后橫”的發(fā)展思路值得業(yè)界參考，即縱向深耕玻纖行業(yè)，由單純的玻纖產(chǎn)品生產(chǎn)制造商向全面應(yīng)用解決方案提供商轉(zhuǎn)型，從初期的規(guī)模領(lǐng)先戰(zhàn)略向技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；橫向發(fā)揮自身產(chǎn)品與規(guī)模優(yōu)勢，由傳統(tǒng)的建筑、交通、電子應(yīng)用行業(yè)逐步向新能源、航天航空、軌道交通、新農(nóng)村建設(shè)、電力、環(huán)境保護(hù)等高附加值、高技術(shù)含量、促進(jìn)效益增長的新興應(yīng)用行業(yè)滲透。
呂琴強(qiáng)調(diào)，從行業(yè)格局來看，玻纖行業(yè)集中度高，寡頭競爭格局明顯，產(chǎn)業(yè)有待結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級換代。我國玻璃纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)量早已躍居世界第一位，但由于片面追求初級產(chǎn)品產(chǎn)量的擴(kuò)張，高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力相對較弱，特別是深加工的發(fā)展嚴(yán)重滯后，產(chǎn)品附加值低的弊病日漸顯現(xiàn)。國外的玻纖應(yīng)用品種已達(dá)4萬余種，我同僅占1／4左右，每年還需從國外進(jìn)口約20萬噸的玻纖制品，以滿足國內(nèi)較高檔次的市場需求。例如，我國玻璃纖維70％以上用于增強(qiáng)基材，在國際市場上具有成本優(yōu)勢，但在品種規(guī)格和質(zhì)量上與先進(jìn)國家尚有差距，必須改進(jìn)和發(fā)展紗類、機(jī)織物、無紡氈、編織物、縫編織物、復(fù)合氈，推進(jìn)玻纖與復(fù)合材料上下游產(chǎn)業(yè)的密切合作，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同發(fā)展。
在高端產(chǎn)品開發(fā)方面，作為國內(nèi)行業(yè)龍頭，中國玻纖走在了國內(nèi)同行的前列。其遵循產(chǎn)品高端化的發(fā)展方向，不斷提高自身產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。據(jù)了解，中國玻纖將增加短切原絲產(chǎn)能，使其可循環(huán)使用，符合國家環(huán)保、低碳產(chǎn)業(yè)政策的熱塑復(fù)合材料用短切原絲等種類已提高到公司總產(chǎn)量的20％以上，未來3年計(jì)劃提高到30％。同時，其還在積極進(jìn)行高端產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，來自E6、ViPro、增強(qiáng)PP用短切原絲產(chǎn)品、新一代高通用性直接紗等產(chǎn)品的收入將迅速增加，增強(qiáng)熱塑性塑料用紗、短切氈系列、BMC等產(chǎn)品的開發(fā)取得新突破，榮獲多項(xiàng)國內(nèi)、國際科研獎項(xiàng)，成為拉動企業(yè)成長的新引擎。此外，長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(LFT-G)工藝研究、超低線密度直接紗開發(fā)等也將取得一定突破，為公司拓寬了成長空間。
目前，我國復(fù)合材料在新興領(lǐng)域應(yīng)用普及程度不高，尤其是在航空、汽車、軌道交通、環(huán)保、能源等新興市場十分活躍的形勢下，玻纖制品在這些領(lǐng)域，特別是國內(nèi)市場的應(yīng)用普及程度仍然較低，因此，復(fù)合材料行業(yè)在未來的增長空間較大。新能源、節(jié)能環(huán)保等綠色產(chǎn)業(yè)有望形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，如清潔、可再生能源用復(fù)合材料，包括風(fēng)力發(fā)電、煙氣脫硫裝置、輸變電設(shè)備和天然氣、氫氣高壓容器等都需采用復(fù)合材料。2011～2015年，我國計(jì)劃投資超過1萬億元用于新建城市軌道交通，汽車、城市軌道交通許多設(shè)施需采用復(fù)合材料，如汽車車身、構(gòu)架和車體外覆蓋件，軌道交通車體、車門、座椅、電纜槽、電纜架、格柵、電器箱等，這為復(fù)合材料的發(fā)展提供了更廣闊的市場。我國未來20年間需新增支線飛機(jī)661架，民航客機(jī)用復(fù)合材料，主要為玻璃纖維復(fù)合材料，其中熱塑性復(fù)合材料約占
10％，主要產(chǎn)品為機(jī)翼部件、垂直尾翼、機(jī)頭罩等，這將形成民航客機(jī)大產(chǎn)業(yè)，復(fù)合材料延伸產(chǎn)業(yè)鏈都能與之相配套。我國目前已具備了發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的自然條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，游艇制造業(yè)是材料、設(shè)計(jì)、制造工藝等技術(shù)的融合，玻纖基復(fù)合材料在提高船體性能上具有獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，船艇用復(fù)合材料，主要用于游艇和漁船，游艇作為高級娛樂耐用消費(fèi)品在歐美有很大的市場，以游艇為發(fā)展方向的復(fù)合材料船艇行業(yè)發(fā)展空間巨大。
呂琴表示，高端應(yīng)用領(lǐng)域是帶動上游產(chǎn)業(yè)的新增長極。中國玻纖開發(fā)的適用于風(fēng)力發(fā)電、環(huán)保設(shè)施、交通運(yùn)輸、航空航天、電子信息等具有節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)的新產(chǎn)品，是其不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、真正融入全球一體化的最大亮點(diǎn)。
在不斷加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能的政策條件下，玻纖和復(fù)合材料企業(yè)經(jīng)營環(huán)境得以改善。從戰(zhàn)略層面考慮，玻纖和復(fù)合材料行業(yè)以低碳為方向，以構(gòu)筑可持續(xù)發(fā)展體系為目標(biāo)，走優(yōu)化發(fā)展道路是必然趨勢。從長遠(yuǎn)來看，低碳經(jīng)濟(jì)將引導(dǎo)我國勞動密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，提高企業(yè)的競爭力，以技術(shù)創(chuàng)新帶動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，走低消耗、低排放、高附加值、高效率的新型工業(yè)化道路。