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     “7.23”高鐵事故一石激起千層浪，尤其引發(fā)了各界對(duì)于單一追求高增長(zhǎng)速度的熱議。事實(shí)上，化纖行業(yè)近年來(lái)同樣面臨產(chǎn)能過(guò)快增長(zhǎng)的困局。

    近段時(shí)間，記者在走訪一些化纖企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎家家都有正在或準(zhǔn)備新上的項(xiàng)目，少則十萬(wàn)噸，多則幾十萬(wàn)噸。相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了這一現(xiàn)象，據(jù)行業(yè)內(nèi)某機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，上半年滌綸長(zhǎng)絲行業(yè)有包括蕭山榮盛20萬(wàn)噸（純切片）、吳江新民20萬(wàn)噸、江蘇恒力20萬(wàn)噸（盛澤）等共計(jì)162萬(wàn)噸新增產(chǎn)能。截至6月底，中國(guó)滌綸長(zhǎng)絲產(chǎn)能為2240.5萬(wàn)噸。

    化纖行業(yè)擴(kuò)能的步伐并未就此停止。仍然引用該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，下半年滌綸長(zhǎng)絲市場(chǎng)仍有多套裝置計(jì)劃投產(chǎn)，如紹興億豐20萬(wàn)噸、福建錦興30萬(wàn)噸、紹興古纖道20萬(wàn)噸等。而前期投產(chǎn)的部分企業(yè)將開(kāi)始增配后道紡絲線或在原有基礎(chǔ)上繼續(xù)增配紡絲線。從擴(kuò)產(chǎn)品種分析，尤其是DTY產(chǎn)品短期內(nèi)供應(yīng)量增速過(guò)大已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    多家企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴筆者，德國(guó)巴馬格、日本TMT的關(guān)鍵設(shè)備交貨期目前仍然排到2014年以后。或許正是受卷繞頭等關(guān)鍵部件的限制，滌綸產(chǎn)能的擴(kuò)張速度才不致于完全失控。

    在化纖各大品種中，滌綸的擴(kuò)能趨勢(shì)絕不是個(gè)例。受去年紡織化纖行業(yè)十年不遇的火爆行情的刺激，“搞化纖賺錢”成為很多人的共識(shí)。在利益的驅(qū)使下，部分企業(yè)加快新上項(xiàng)目，一些業(yè)外人士也開(kāi)始跨界操作，希望在化纖市場(chǎng)分得一杯羹。隨著高棉價(jià)時(shí)代的到來(lái)，滌綸、粘膠纖維等與之具有替代關(guān)系的品種再次得到人們重視，化纖行業(yè)的美好前景似乎觸手可及。因此，我們能夠看到，粘膠纖維、氨綸、錦綸等品種，近幾年也迎來(lái)一波又一波的擴(kuò)能熱潮。

    當(dāng)然，在多家企業(yè)的擴(kuò)能行為中，一定有站在行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)的高度，從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，最終決定擴(kuò)能的。這其中包括一些企業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套，一些企業(yè)希望進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)�；�效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，一些企業(yè)確實(shí)瞄準(zhǔn)了未來(lái)潛在的商機(jī)……他們通過(guò)擴(kuò)能進(jìn)行資源整合，以降低成本、保障品質(zhì)、提升品牌效應(yīng)。對(duì)于這樣的行為，我們提倡，因?yàn)樗�于整個(gè)行業(yè)的健康平穩(wěn)運(yùn)行有益無(wú)害。