復(fù)合材料
作為歐洲之外第一條空客總裝線(xiàn)，空中客車(chē)A320系列飛機(jī)天津總裝線(xiàn)目前從大部件制造到一線(xiàn)管理都在加快本土化進(jìn)程。
空中客車(chē)中國(guó)公司總裁博龍?jiān)诒本﹪?guó)際航展期間表示，空中客車(chē)與中國(guó)的合作不斷擴(kuò)大和深化，涉及原材料和零部件采購(gòu)、參與空客飛機(jī)的設(shè)計(jì)和研發(fā)、飛機(jī)總裝和交付等。目前空中客車(chē)在中國(guó)各個(gè)工業(yè)合作項(xiàng)目都在按計(jì)劃順利推進(jìn)。
天津總裝線(xiàn)是空中客車(chē)公司在歐洲以外的第一條總裝線(xiàn)，被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著總裝線(xiàn)項(xiàng)目順利發(fā)展，“中國(guó)元素”不斷增加，本土化進(jìn)程不斷加快，集中體現(xiàn)在中國(guó)員工技能不斷提升而且越來(lái)越多擔(dān)任管理職務(wù)、總裝線(xiàn)所需最重要大部件基本實(shí)現(xiàn)本地化供應(yīng)。
“空客天津總裝線(xiàn)現(xiàn)有400余名中國(guó)員工，大多在漢堡和圖盧茲等地接受過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)。隨著這些員工逐步成熟，天津總裝線(xiàn)外籍員工將不斷減少，更多中國(guó)員工走上管理崗位�！辈堈f(shuō)。
在今年計(jì)劃交付的36架飛機(jī)中，29架飛機(jī)的機(jī)翼是中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試后直接交付空客天津總裝線(xiàn)的�！疤旖虮镜毓⿷�(yīng)機(jī)翼占總裝線(xiàn)所需機(jī)翼的80%。中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。”
帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商發(fā)展，被公認(rèn)為本土化重要一環(huán)。天津賽象科技股份有限公司因成功承擔(dān)A320天津總裝線(xiàn)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸夾具生產(chǎn)，法國(guó)NFM科技公司在獲得A350XWB寬體飛機(jī)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸夾具設(shè)計(jì)與制造采購(gòu)合同之后，將其中一部分制造工作交給賽象公司。這是中國(guó)公司第一次參與空中客車(chē)新研發(fā)飛機(jī)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸夾具的生產(chǎn)。
目前除了工裝夾具制造，包括拖拽設(shè)備和輔助動(dòng)力系統(tǒng)等在內(nèi)的航空特種設(shè)備以及工具維修與計(jì)量等方面，都已實(shí)現(xiàn)本地化。
對(duì)航空制造業(yè)而言，復(fù)合材料至關(guān)重要。根據(jù)不久前空中客車(chē)公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴簽署的協(xié)議，將哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量將逐步提高。到2014年，全球一半空客A320系列飛機(jī)方向舵將在哈爾濱生產(chǎn)。
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