復(fù)合材料
據(jù)報(bào)道，俄羅斯前不久決定投資10億美元研制新一代武裝直升機(jī)，將突出高速、隱形等技術(shù)特點(diǎn)。按計(jì)劃，一切順利的情況下，俄羅斯將在5年后推出新一代武裝直升機(jī)。其中，機(jī)體結(jié)構(gòu)將采用先進(jìn)的全復(fù)合材料。
近年來，直升機(jī)技術(shù)特別是旋翼技術(shù)迅猛發(fā)展，很大程度上取決于復(fù)合材料、納米技術(shù)的應(yīng)用。人們把復(fù)合材料在直升機(jī)上的應(yīng)用，稱為直升機(jī)的第二次革命，可見其影響之大。
直升機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)動部件較多。部件一旦出現(xiàn)疲勞，就容易導(dǎo)致各種事故的發(fā)生。復(fù)合材料重量輕，抗疲勞強(qiáng)度高，不會驟然斷裂，抗撞擊能力也比金屬強(qiáng)，雷電也穿不透槳葉，能大大提高直升機(jī)的安全性。
20世紀(jì)90年代，德國與法國合作制成的“虎”式直升機(jī)就采用了全復(fù)合材料的新翼型槳葉。美國“科曼奇”直升機(jī)采用全復(fù)合材料無軸承旋翼系統(tǒng)，機(jī)身使用的復(fù)合材料占結(jié)構(gòu)的90%。目前，全復(fù)合材料機(jī)體的試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)問世。可預(yù)見，先進(jìn)的復(fù)合材料特別是碳纖維將被廣泛用于新一代直升機(jī)上。
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