歐盟是第一出口市場, 不能放棄只能生變
“歐盟是中國輪胎的第一大出口市場,也是山東輪胎出口的最大市場,占出口額的40%,這么大的市場,不可能輕言放棄�！�
歐盟標簽法即將實行,對中國輪胎業(yè)是個巨大的考驗,但中國輪胎業(yè)不能輕言放棄,因為,這個市場太大了。
2011年,全省輪胎出口額達到了78.34億元,比2010年增長54.06%,全省出口額超過2億美元的輪胎企業(yè)達到11家。玲瓏集團以8.45億元的出口額成為國內(nèi)輪胎出口額最大的企業(yè)。出口成為中國輪胎業(yè)掘金的另一重要陣地。
不能放棄,只能生變。 “‘十二五’期間,山東乃至全國輪胎的發(fā)展方向都將是綠色環(huán)保,以燃油能耗低、噪音小、抗?jié)窕阅芎�、環(huán)境污染小為特征的綠色輪胎,將成為我國輪胎產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主線。目前,國家正在起草綠色輪胎的標準。”張洪民說。
張洪民認為,從某種意義上說,歐盟標簽法的實施對中國輪胎業(yè)是個好事�！皻W盟標簽法的實施,對于輪胎行業(yè)既是挑戰(zhàn),也是機遇。挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術門檻,增加生產(chǎn)成本；機遇是有助于全省輪胎生產(chǎn)企業(yè)積極進行技術創(chuàng)新,加快企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,規(guī)范和提升全省輪胎發(fā)展水平。
目前企業(yè)的創(chuàng)新大都停留在適應性創(chuàng)新層面上,多數(shù)企業(yè)只是為了滿足市場需求和市場準入而進行必須的技術創(chuàng)新,而不是為了引導市場消費潮流和提升企業(yè)競爭力進行的超越性創(chuàng)新。因此,從積極的意義理解,歐盟標簽法的實施,有助于企業(yè)產(chǎn)品檔次的提升和技術創(chuàng)新研究�！�
數(shù)據(jù)顯示,2010年國內(nèi)輪胎總產(chǎn)量達4.2億條,居世界第一。但我國目前輪胎產(chǎn)業(yè)還主要占據(jù)中低端市場,由于關鍵技術不過關,性能達不到,高級轎車、載重車、越野車等輪胎更多是青睞外國,50%以上的輪胎從國外進口。
三角輪胎董事長丁玉華在今年全國兩會期間曾表示:“中國輪胎產(chǎn)業(yè)單純追求‘量’的增長和生產(chǎn)能力的簡單復制,過度依賴資金、能源的投入以及靠密集的勞動力進行規(guī)模擴張,產(chǎn)品技術含量和附加值較低,中低端產(chǎn)能擴充過快,必須盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構,實現(xiàn)技術升級,提高科技含量,將高端市場作為進軍的目標�！�
輪胎試驗場, 投資7億-10億壓力大
輪胎試驗場是汽車輪胎室外測試的專用場地。世界輪胎生產(chǎn)巨頭普利司通、米其林、固特異等均擁有多個輪胎試驗場。山東的輪胎企業(yè)不是不想建輪胎試驗場,只是壓力太大。建一個標準的輪胎試驗場占地需2000-3000畝,投資要7億-10億。
張洪民告訴記者,歐盟輪胎標簽法要求的滾動阻力、濕滑路面抓地力和噪音3個指標中,濕滑路面抓地力和噪音兩個指標必須通過輪胎試驗場才能得到檢測數(shù)據(jù),但是中國目前還沒有一個輪胎試驗場。
“輪胎試驗場是汽車輪胎室外測試的專用場地。世界輪胎生產(chǎn)巨頭普利司通、米其林、固特異等均擁有多個輪胎試驗場。而目前我省沒有一個輪胎試驗場,這與輪胎生產(chǎn)大省的地位極不相稱,嚴重影響了山東輪胎工業(yè)技術水平的提高和產(chǎn)品的升級換代。如果要生產(chǎn)高端輪胎,必須擁有輪胎試驗場�！�
張洪民說,由于整個中國內(nèi)資企業(yè)都沒有輪胎試驗場,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)高端輪胎時,不得不將輪胎試驗拿到國外做,山東的輪胎大企業(yè)每年在該項上的花費高達上千萬�！耙驗樯a(chǎn)高端輪胎時,必須模擬實際里程狀況,單純的試驗室模擬是不行的,這就需要輪胎試驗場。”
山東的輪胎企業(yè)不是不想建輪胎試驗場,只是壓力太大�！耙粋�輪胎試驗場的投資規(guī)模大、回收時間長。一般來說,建一個標準的輪胎試驗場占地需2000-3000畝,投資要7億-10億。如果中介機構設立輪胎試驗場,眾多企業(yè)都去用,使用效率高,大概十幾年能回收資金。如果一個企業(yè)投資做,回收時間更長了。現(xiàn)在輪胎業(yè)競爭這么厲害,一個企業(yè)拿出這么大一筆資金去做,負擔確實太重�！睆埡槊裾f。
山東省橡膠行業(yè)協(xié)會已向省政府呈報了“關于建設輪胎試驗場的請示報告”,希望政府在建設項目立項、資金投入及征地手續(xù)辦理等方面給予政策扶持。
張洪民說,山東輪胎業(yè)產(chǎn)能過剩的狀況也引起了政府的重視。目前,我省輪胎企業(yè)有34家,在建3家,共37家。產(chǎn)能超過市場需求,對國外市場的依賴很大。2012年1月1日起,省發(fā)改委已經(jīng)不再批準新設輪胎生產(chǎn)企業(yè)。