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    在23日召開的中國漁船裝備技術(shù)發(fā)展論壇上，中國漁業(yè)船舶檢驗局首次發(fā)布了十大漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型。

　　這十大標(biāo)準(zhǔn)化船型是廣西漁輪廠等造船廠建造的41.38米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、43.6米鋼質(zhì)燈光圍捕漁船、37.8米鋼質(zhì)單甲板燈光圍網(wǎng)漁船、32.98米玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、21.3米玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、16米玻璃鋼休閑漁船、36.8米鋼質(zhì)雙甲板拖網(wǎng)漁船、34米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、SH821型桁拖桿拖網(wǎng)漁船、65米遠(yuǎn)洋魷魚釣船。

　　這些漁船船型是通過報紙和網(wǎng)絡(luò)，由漁民從各地漁船檢驗部門推薦上來的船型中評選出來的，被評選出來的船型都是漁業(yè)生產(chǎn)實踐中逐步發(fā)展并深受廣大漁民喜愛的船型。中國漁業(yè)船舶檢驗局認(rèn)為，十大標(biāo)準(zhǔn)化漁船船型的評選、公布，標(biāo)志著漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)到一個新階段。

　　記者從這次論壇上了解到，過去，我國在漁船管理方面弱化了漁船船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，至今仍沒有形成船型標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，漁船船型盲目發(fā)展，船東往往根據(jù)個人愛好及資金的多少進(jìn)行設(shè)計和建造漁船，船型不合理、批量小、造價高、工藝差、技術(shù)含量低、質(zhì)量難以保障，同時也存在極大的安全隱患。

　　中國漁業(yè)船舶檢驗局局長柳正介紹，規(guī)范漁船船型發(fā)展，推廣標(biāo)準(zhǔn)漁船船型，是提高漁船質(zhì)量、保障漁船和漁民生命財產(chǎn)安全、防止污染水域環(huán)境的前提，是漁船監(jiān)管部門科學(xué)管理漁船、促進(jìn)漁業(yè)生產(chǎn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。柳正認(rèn)為，通過推廣標(biāo)準(zhǔn)漁船船型，將推動漁船裝備現(xiàn)代化，引導(dǎo)漁船向安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、舒適的方向發(fā)展。

　　另據(jù)了解，在這次論壇上，中國漁業(yè)船舶檢驗局還籌備建立了全國漁船標(biāo)準(zhǔn)委員會。