特和DowAksa正加快合作研IӞ开发R用碳U维量刉技术。两家公司将成ؓ(f)先进复合材料刉创新研I所(Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation)的成员，该研I所q国政府全新成立。DowAksa是陶氏化学和土耛_丙烯酸纤l制造商阿克?Aksa)的合资企业?
“我们与DowAksa合作Qƈ加入q个l织大q提升我们的能力Q”福特副总裁Ken Washington在于底特律D行的2015北美国际汽R展上说道Q“我们集l了一个非常好的h才联盟，致力于将车用材料提升到新的等U。?
特轻量化概念RFusion采用了碳U维复合材料Q将车n重量降至与福特嘉q华相当?
q家研究所的宗旨与特和DowAksa合作的目标相同，都是克服纤l成本过高、量产困隄NQƈ开发出一U能够实现量产的可行性制造工艺。福特和陶氏化学?012q就开始合作开发低成本高量的纤l复合材料?
“这个机?x)徏立在特目前与陶氏化学的共同开发协议上Qƈ且加速了我们碳U维复合材料引入量应用的时间线Q”福Ҏ(gu)料和刉研I全球经理Jim deVries说道Q“这合作帮助我们加速在创造轻量化车用复合材料上的研究Q在不牺牲Rw强度的情况下提高燃Ҏ(gu)率，q而客户受益。?
特在量产制造、设计和工程斚w的专业性，加上DowAksa在碳U维材料上的生能力Q其创造出的复合材料零部g比钢构gd多，q且在强度上毫不逊色?
“DowAksa的技术和刉能力将有效地帮助克服碳U维复合材料在汽车应用领域中的量产问题，”DowAksa董事?x)成员Douglas Parks说道Q“新成立的这家研I所提供了一个合作^収ͼ加速我们在q方面的发展。?
“我们得目标是开发一U材料，能够大幅降低汽R重量Qؓ(f)我们的客h高燃Ҏ(gu)益，”福特复合材料集团主Patrick Blanchard说道Q“这Ҏ(gu)术的灉|性能使我们ؓ(f)整个产品U中的所有R辆子pȝ开发材料，相比钢制件可减重50%以上。?
创造轻量化汽R是福特可持箋性蓝囄一个重要组成部分。目前应用轻量化理论刉的车型包括嘉年华，q款车采用了高强度轻量化的硼钢?015全新Ƅ特F-150采用了高强度军用U铝合金Q帮助Rw整体减?00，可节省燃?-29%?
特轻量化概念RFusion所用到的轻量化材料有铝材、高强度钢、镁、复合材料和纤l?
同时Q福特和DowAska也在共同致力于降低生产碳U维雉件的能源消耗量Q削减原材料成本Qƈ开发@环过E?
